Il futuro dell'auto
secondo Mercedes
Non si ferma l'evoluzione dei sistemi telematici: il marchio tedesco ha anticipato la visione dei suoi ingegneri riguardo al futuro delle soluzioni multimediali, della telematica e dell'infotainment
Non si ferma l'evoluzione dei sistemi telematici a bordo dei veicoli Mercedes-Benz. Nel 1993 la casa di Stoccarda ha presentato il primo sistema telematico intelligente dell'industria automobilistica con il dispositivo di comunicazione e navigazione della Classe S. Tre anni dopo è stato introdotto il sistema di comando vocale Voicetronic, nel 2002 ha debuttato il primo schermo a colori in formato 16:9 della casa, stesso anno in cui ha debuttato la funzionalità di accesso ad internet. Un settore quindi in continua espansione come anticipato dal marchio tedesco in occasione del TecTalk "@ your comand", durante il quale Mercedes ha anticipato la visione dei suoi ingegneri riguardo al futuro delle soluzioni multimediali, della telematica e dell'infotainment.
Secondo il prof. Ing. Bharat Balasubramanian, responsabile Product Innovations & Process Technologies della divisione Corporate Research and Advanced Engineering di Daimler: "La nostra visione si riass…
Secondo il prof. Ing. Bharat Balasubramanian, responsabile Product Innovations & Process Technologies della divisione Corporate Research and Advanced Engineering di Daimler: "La nostra visione si riass…
Non si ferma l'evoluzione dei sistemi telematici a bordo dei veicoli Mercedes-Benz. Nel 1993 la casa di Stoccarda ha presentato il primo sistema telematico intelligente dell'industria automobilistica con il dispositivo di comunicazione e navigazione della Classe S. Tre anni dopo è stato introdotto il sistema di comando vocale Voicetronic, nel 2002 ha debuttato il primo schermo a colori in formato 16:9 della casa, stesso anno in cui ha debuttato la funzionalità di accesso ad internet. Un settore quindi in continua espansione come anticipato dal marchio tedesco in occasione del TecTalk "@ your comand", durante il quale Mercedes ha anticipato la visione dei suoi ingegneri riguardo al futuro delle soluzioni multimediali, della telematica e dell'infotainment.
Secondo il prof. Ing. Bharat Balasubramanian, responsabile Product Innovations & Process Technologies della divisione Corporate Research and Advanced Engineering di Daimler: "La nostra visione si riassume in quattro campi: esperienza olistica, interazione naturale, perfezione sensoriale e comfort dell'azionamento a distanza".
Attualmente è "Comand Online" il sistema multimediale di punta della casa con la stella che amplierà progressivamente l'offerta di applicazioni integrate e già a partire dal prossimo autunno offrirà nuove applicazioni per il social network Facebook, per Google Streetview e Google Panoramio. A breve invece seguiranno una dozzina di ulteriori "App", che sono attualmente sviluppate in collaborazione, tra gli altri, con innovative startup company come la talk radio statunitense Stitcher, il servizio di messaggistica Twitter e le piattaforme musicali Pandora (Usa) o Aupeo (Germania).
La concept car Classe A, sottolineano al quartier generale, ha mostrato come in futuro anche la rappresentazione grafica dei contenuti sullo schermo acquisterà sempre maggiore importanza: "Elementi in vetro le cui dimensioni aumentano dinamicamente creano diversi livelli di navigazione con un effetto tridimensionale. L'utente si immerge nella struttura profonda del menu e viene guidato intuitivamente da movimenti fluidi e da transizioni animate. Nel prossimo futuro i display potranno essere personalizzati in modo ancora più marcato e le applicazioni, così come gli elementi di comando, non saranno più limitate solo a determinati modelli di schermo. Sono pensabili, ad esempio, display a configurazione personalizzata, con i quali il guidatore potrà decidere autonomamente quali elementi visualizzare e dove".
A tale proposito Balasubramanian ha precisato: "Le nostre ricerche si estendono anche al campo dei display 3D, poiché la visualizzazione spaziale consente una percezione intuitiva delle informazioni. Grazie al riconoscimento semplice e rapido dei messaggi, è possibile migliorare ulteriormente anche la sicurezza".
Mercedes mira a realizzare una modalità di azionamento dei dispositivi più intuitiva basata sul maggiore utilizzo dei comandi vocali integrati da gesti e dal contatto abbinati al cosiddetto browsing vocale "libero", come ha concluso Balasubramanian: "Da sempre pionieri della sicurezza, è per noi molto importante che il guidatore non venga mai distratto e le condizioni di sicurezza vengano continuamente migliorate, attraverso un maggiore comfort di azionamento dei dispositivi". Insomma il futuro della telematica di bordo si presenta sempre più completo e con il guidatore con le mani ben salde sul volante. (m. r.)
Secondo il prof. Ing. Bharat Balasubramanian, responsabile Product Innovations & Process Technologies della divisione Corporate Research and Advanced Engineering di Daimler: "La nostra visione si riassume in quattro campi: esperienza olistica, interazione naturale, perfezione sensoriale e comfort dell'azionamento a distanza".
Attualmente è "Comand Online" il sistema multimediale di punta della casa con la stella che amplierà progressivamente l'offerta di applicazioni integrate e già a partire dal prossimo autunno offrirà nuove applicazioni per il social network Facebook, per Google Streetview e Google Panoramio. A breve invece seguiranno una dozzina di ulteriori "App", che sono attualmente sviluppate in collaborazione, tra gli altri, con innovative startup company come la talk radio statunitense Stitcher, il servizio di messaggistica Twitter e le piattaforme musicali Pandora (Usa) o Aupeo (Germania).
La concept car Classe A, sottolineano al quartier generale, ha mostrato come in futuro anche la rappresentazione grafica dei contenuti sullo schermo acquisterà sempre maggiore importanza: "Elementi in vetro le cui dimensioni aumentano dinamicamente creano diversi livelli di navigazione con un effetto tridimensionale. L'utente si immerge nella struttura profonda del menu e viene guidato intuitivamente da movimenti fluidi e da transizioni animate. Nel prossimo futuro i display potranno essere personalizzati in modo ancora più marcato e le applicazioni, così come gli elementi di comando, non saranno più limitate solo a determinati modelli di schermo. Sono pensabili, ad esempio, display a configurazione personalizzata, con i quali il guidatore potrà decidere autonomamente quali elementi visualizzare e dove".
A tale proposito Balasubramanian ha precisato: "Le nostre ricerche si estendono anche al campo dei display 3D, poiché la visualizzazione spaziale consente una percezione intuitiva delle informazioni. Grazie al riconoscimento semplice e rapido dei messaggi, è possibile migliorare ulteriormente anche la sicurezza".
Mercedes mira a realizzare una modalità di azionamento dei dispositivi più intuitiva basata sul maggiore utilizzo dei comandi vocali integrati da gesti e dal contatto abbinati al cosiddetto browsing vocale "libero", come ha concluso Balasubramanian: "Da sempre pionieri della sicurezza, è per noi molto importante che il guidatore non venga mai distratto e le condizioni di sicurezza vengano continuamente migliorate, attraverso un maggiore comfort di azionamento dei dispositivi". Insomma il futuro della telematica di bordo si presenta sempre più completo e con il guidatore con le mani ben salde sul volante. (m. r.)