Novità dal Gruppo Fiat
Un autunno scoppiettante

Per la terza generazione della Panda, modello fondamentale della gamma Fiat che si porta già dietro un bel carico di polemiche ma anche di grandi speranze, bisognerà attendere ancora un po', mentre la crossover Freemont ha appena iniziato il suo percorso. Intanto, il profondo riassetto del gruppo, ormai diventato a tutti gli effetti italo-americano con l'acquisita maggioranza azionaria di Chrysler, sta procedendo a tappe forzate e se, per quanto riguarda Alfa Romeo, le prossime novità importanti saranno sul mercato dal prossimo anno, è la Lancia, in quest'ultimo scorcio del 2011, a salire alla ribalta per una sequenza di debutti destinati a restituire smalto ad un marchio glorioso che nel recente passato ha molto sofferto della limitata offerta di varianti di prodotto.

Adesso, dopo l'arrivo dell'ultima compatta-trendy Ypsilon, per la prima volta a cinque porte e con il benzina bicilindrico 900 cc ad alta  tecnologia nel parco motori, torneranno protagonisti i modelli alto di gamma. A partire da una grossa berlina a quattro porte e intorno ai 5 metri di lunghezza che riprenderà il nome Thema per inserirsi nel difficile ambito dove spadroneggiano i costruttori tedeschi. Direttamente derivata dalla Chrysler 300, ma rivista nei tratti estetici e soprattutto negli allestimenti, più curati e ricchi in chiave europea, la neonata ammiraglia monterà il V6 3,6 litri benzina Pentastar, un classico della casa statunitense, con potenza vicina ai 300 Cv e accoppiato ad un cambio automatico a 8 rapporti, mentre per quanto riguarda i diesel ci sarà il nuovo V6 3 litri da 224 Cv realizzato in collaborazione con la VM.

A seguire, la gamma Lancia comprenderà anche una berlina di categoria medio-superiore battezzata, in ossequio alla volontà di riferirsi alla tradizione, Flavia, ma comunque sempre in stretta sinergia con Chrysler che, in questo caso, mette a disposizione la sua 200 per un restyling e i necessari adeguamenti tecnici e di equipaggiamento all'immagine del marchio torinese. Mancheranno, almeno per adesso, le versioni wagon ma è prevista invece una cabriolet con capote in tessuto e quattro comodi posti.