Nuova idea Tesla Motors
l'elettrica aziendale
di AGNESE ANANASSO
Al via il leasing elettrico dedicato alle aziende europee che introdurranno nella loro flotta le Tesla Roadster e le Roadster Sport
Mettere un cuore verde ma sportivo nella flotta aziendale. È quello che si propongono di fare Tesla Motors e la società di car leasing Athlon Car Lease con un programma particolarmente vantaggioso di leasing dedicato alle aziende europee che introdurranno nella loro flotta le Tesla Roadster e le Roadster Sport, le due vetture completamente elettriche ma in grado anche di superare i 200 km/h e di avere un'accelerazione degna di una Ferrari 599 GTB. Col vantaggio di non "bruciare" euro sotto forma di benzina, bolli (per i primi 5 anni), balzelli vari e soprattutto costi di manutenzione.
Quello che vogliono fare le due alleate è diffondere la cultura dell'auto elettrica aziendale in sei dei principali mercati europei (Germania, Francia, Italia, Spagna, Belgio e Olanda), iniziando dalla Roadster e dalla versione Sport e proseguendo con la Model S, che dovrebbe arrivare nel Vecchio Continente a fine 2012. La Model S, che sarà prodotta a Fremont (Califor…
Quello che vogliono fare le due alleate è diffondere la cultura dell'auto elettrica aziendale in sei dei principali mercati europei (Germania, Francia, Italia, Spagna, Belgio e Olanda), iniziando dalla Roadster e dalla versione Sport e proseguendo con la Model S, che dovrebbe arrivare nel Vecchio Continente a fine 2012. La Model S, che sarà prodotta a Fremont (Califor…
Mettere un cuore verde ma sportivo nella flotta aziendale. È quello che si propongono di fare Tesla Motors e la società di car leasing Athlon Car Lease con un programma particolarmente vantaggioso di leasing dedicato alle aziende europee che introdurranno nella loro flotta le Tesla Roadster e le Roadster Sport, le due vetture completamente elettriche ma in grado anche di superare i 200 km/h e di avere un'accelerazione degna di una Ferrari 599 GTB. Col vantaggio di non "bruciare" euro sotto forma di benzina, bolli (per i primi 5 anni), balzelli vari e soprattutto costi di manutenzione.
Quello che vogliono fare le due alleate è diffondere la cultura dell'auto elettrica aziendale in sei dei principali mercati europei (Germania, Francia, Italia, Spagna, Belgio e Olanda), iniziando dalla Roadster e dalla versione Sport e proseguendo con la Model S, che dovrebbe arrivare nel Vecchio Continente a fine 2012. La Model S, che sarà prodotta a Fremont (California) è la berlina elettrica di casa Tesla con 5 posti veri più due aggiuntivi per i bambini, che assicura quindi una capacità di carico di tutto rispetto, tra le più alte della categoria.
Con un costo base che si aggira intorno ai 100mila euro, della Tesla Roadster sono state già vendute 1.650 unità in 30 Paesi nel mondo. Un successo dovuto alla linea sportiva e alle qualità tecniche che a tutto farebbero pensare tranne che a una vettura elettrica, un costo tutto sommato contenuto per un'auto di questo segmento e soprattutto un'autonomia di circa 340 km che consente di fare viaggi di media percorrenza. Elemento non banale per le elettriche, concepite in genere per la mobilità urbana e quindi con un'autonomia di 100-150 km.
Alcune Model S intanto sono già state prenotate da Rabobank e De Lage Landen (l'Athlon Car Lease fa parte di De Lage Landen, fornitore di prodotti finanziari, controllata totalmente da Rabobank) che le utilizzeranno per gli spostamenti dei membri del consiglio d'amministrazione. Athlon tra l'altro ha già avviato dal 2008 il programma "Charged", che consente ai clienti di prendere a noleggio veicoli elettrici. Evidentemente anche con buoni risultati, tali da iniziare una nuova avventura nel settore della green mobility.
Quello che vogliono fare le due alleate è diffondere la cultura dell'auto elettrica aziendale in sei dei principali mercati europei (Germania, Francia, Italia, Spagna, Belgio e Olanda), iniziando dalla Roadster e dalla versione Sport e proseguendo con la Model S, che dovrebbe arrivare nel Vecchio Continente a fine 2012. La Model S, che sarà prodotta a Fremont (California) è la berlina elettrica di casa Tesla con 5 posti veri più due aggiuntivi per i bambini, che assicura quindi una capacità di carico di tutto rispetto, tra le più alte della categoria.
Con un costo base che si aggira intorno ai 100mila euro, della Tesla Roadster sono state già vendute 1.650 unità in 30 Paesi nel mondo. Un successo dovuto alla linea sportiva e alle qualità tecniche che a tutto farebbero pensare tranne che a una vettura elettrica, un costo tutto sommato contenuto per un'auto di questo segmento e soprattutto un'autonomia di circa 340 km che consente di fare viaggi di media percorrenza. Elemento non banale per le elettriche, concepite in genere per la mobilità urbana e quindi con un'autonomia di 100-150 km.
Alcune Model S intanto sono già state prenotate da Rabobank e De Lage Landen (l'Athlon Car Lease fa parte di De Lage Landen, fornitore di prodotti finanziari, controllata totalmente da Rabobank) che le utilizzeranno per gli spostamenti dei membri del consiglio d'amministrazione. Athlon tra l'altro ha già avviato dal 2008 il programma "Charged", che consente ai clienti di prendere a noleggio veicoli elettrici. Evidentemente anche con buoni risultati, tali da iniziare una nuova avventura nel settore della green mobility.