Ecco Citroen Tubik,
pochi vetri per viaggiare

Ridare senso al viaggio. Partendo da questa idea i progettisti della Citroen hanno dato vita a Tubik, una originale concept car che sarà presentata al salone di Francoforte e che incarna una nuova visione di mobilità da parte della casa transalpina. Ispirato a modelli come Traction Utilitaire Basse e Type H, Tubik è caratterizzato da uno spazio interno dallo spirito "lounge", per riscoprire il piacere di viaggiare coccolati da materiali raffinati e dal massimo confort (velluto per i cuscini, seta per schienali e pannelli porta e pelle per il pavimento...), un piacere che può essere condiviso da nove occupanti disposti su tre file di sedili. La modularità degli interni consente di ottenere degli spazi variabili in base alle esigenze del momento: ogni seduta è indipendente, e i due occupanti della prima fila possono scegliere di sedersi fronte strada o rivolti verso gli altri passeggeri. La fila centrale può ospitare tre persone, trasformarsi in tavolino basso, essere ripiegata e riposta sotto l'ultima fila per liberare uno spazio di circa 2 mq, può essere completamente aperta per formare un divanetto per godere, ad esempio, un film proiettato sul maxischermo multimediale, in tutto relax.

Insomma i designer del marchio del doppio chevron hanno voluto realizzare un veicolo che fosse dotato di uno spazio da vivere e da condividere, per rendere il viaggio importante quanto la destinazione e con emissioni di CO2 paragonabili a quelle di una berlina classica (grazie alla tecnologia Hybrid4 e agli interventi sull'aerodinamica). Da segnalare poi, per un miglior compromesso tra confort e tenuta di strada, la scelta della sospensione Idrattiva: con qualunque carico, la distanza dal suolo resta costante grazie al pilotaggio dell'assetto in tempo reale, mentre l'abbassamento automatico ad alta velocità favorisce l'aerodinamica e contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni di CO2.

Il tentativo è quello di proporre un nuovo tipo di veicolo sotto l'egida della convivialità e della tecnologia, come sottolineano i designer Citroen: "Abbiano cercato di riconciliare estetica e funzionalità, Tubik vanta dimensioni generose (larghezza 2,08 m, altezza 2,05 m lunghezza 4,80 m) e può ospitare fino a 9 passeggeri. La parte anteriore, stilisticamente distinta dal volume principale, evoca la lamiera ondulata di Type H che ricorda i caratteristici montanti del parabrezza. Per enfatizzare la sensazione di protezione che trasmette abbiamo abbinato due colori a contrasto: il grigio alluminio della scocca avvolge il bianco madreperla delle due estremità in cui sono posizionati il motore termico (parte anteriore) e quello elettrico (parte posteriore) della catena di trazione "Full hybrid" diesel.

Semplici ma curate, le superfici esterne lasciano appena intravedere l'ampia superficie vetrata panoramica, incolore, e le due grandi porte che permettono di accedere al posto di guida e alla lounge passeggeri; la prima con apertura ad ala di gabbiano, e la seconda a traslazione circolare, per liberare il lato destro dell'abitacolo. Nella parte posteriore è stato poi ricavato un bagagliaio ben dissimulato".
E se i passeggeri beneficiano di ogni comfort anche al guidatore (identificato dal riconoscimento digitale) è stato riservato un trattamento di tutto rispetto e si ritrova al centro di un universo ultra tecnologico, costruito attorno al posto di guida (denominato "cyclotron"), che riunisce con andamento circolare il sedile, la pedaliera, il volante e il display del sistema di proiezione dei dati di guida sul parabrezza e su quello posizionato al centro del volante.

La dotazione del Tubik è completata dalla trazione integrale  (le ruote anteriori sono azionate dal motore termico, mentre le ruote posteriori da quello elettrico), che agisce su ruote di generose dimensioni con cerchi da 22 pollici e pneumatici "tall & narrow" a bassissima resistenza al rotolamento. (m. r.)