Lunga vita alla "vecchia"
e gloriosa Panda II serie

Evviva la nuova Panda, hurrà per la "vecchia" Panda. Con il lancio dell'ultima e attesa generazione della compatta della casa del Lingotto arriva una bella sorpresa per i sostenitori della serie precedente. Al quartier generale della Fiat hanno infatti deciso di mantenere in vita l'ultima generazione della Panda (la seconda, quella che rischiò di chiamarsi "Gingo" tanto per intenderci). Il modello commercializzato dal 2003, la seconda serie, si è guadagnata sul campo il titolo di vettura del segmento A più venduta in Italia (dati 2011) confermandosi anche la city-car più venduta in Europa. Con il nome di Panda Classic la vettura è ora pronta a mietere ulteriori successi restando, nelle intenzioni della casa, a presidiare la fascia bassa delle compatte sui mercati di Italia, Francia, Ungheria  e Spagna (successivamente anche negli altri Paesi europei).

Logicamente il modello proposto al pubblico sarà oggetto di una profonda razionalizzazione della gamma e sarà disponibile ora solo nell'allestimento Classic (4x2), 1.200cc 69 Cv benzina, 1.300cc Multijet 16v 75 Cv diesel, 1.200cc 69 Cv EasyPower (Gpl/benzina) e 1.400cc 77 Cv Natural Power (metano/benzina). Di serie l'auto sarà equipaggiata con airbag anteriori, Abs completo di Ebd, volante regolabile in altezza, servosterzo elettrico Dualdrive, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, predisposizione autoradio, paraurti in tinta carrozzeria e fasce paracolpi. Il listino della panda Classic, versione 1.200cc 69 Cv è di 9.050 euro ma per festeggiare l'avvenimento la casa torinese lancia una promozione che vede il modello base proposto a 7.900 euro (chiavi in mano) oppure a 8.650 euro (incluso climatizzatore manuale) o meno di 8.850 euro (incluso Pack Clima che prevede climatizzatore manuale, fendinebbia e barre porta tutto).

Altra apprezzata variante che continuerà a essere disponibile è versione 4x4 Climbing con la trazione integrale on demand abbinata ai motori 1.200 69 Cv benzina e 1.300cc Multijet 16v 75 Cv diesel. L'auto è dotata di airbag anteriori e laterali, Abs con Ebd, volante e sedile guida regolabili in altezza, autoradio con lettore cd e Mp3, servosterzo elettrico Dualdrive, lame e ripari sotto motore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e fasce paracolpi, mentre come optional si può richiedere il sistema Esp completo di blocco differenziale elettronico.
Infine, la Panda Classic sarà disponibile nelle tinte pastello "Bianco Bianco", "Giallo Ottimista" e "Rosso Sfrontato" oppure in quelle metallizzate "Grigio Perbene", "Grigio Sfrenato" e "Nero Provocatore" con interni in tessuto Vision nel nuovo colore Antracite/Grigio (solo per la Climbing tessuto Tecno Sabbia/Nero e un tessuto jeans di colore nero). (m. r.)