Con poco meno di 163.000 euro sarà possibile portare a casa l'ultimo "gioellino" di casa Mercedes nel campo dei roadster compatti ad alte prestazioni. Tanto infatti costa la nuova versione Mercedes-Benz SL 63 AMG il cui lancio è previsto per il prossimo mese di maggio, proprio quando il clima diventa più favorevole per viaggiare "en plein air". E le meraviglie del nuovo modello sono racchiuse nelle parole di Ola Källenius, presidente del Consiglio di amministrazione di Mercedes-AMG: "La nuova SL 63 AMG è un altro capolavoro che porta la firma Mercedes-AMG. La SL 63 AMG rappresenta un grande passo in avanti in termini di dinamica di marcia, leggerezza ed efficienza. SLS AMG Roadster, SLK 55 AMG e SL 63 AMG, la nostra famiglia di esclusivi roadster sportivi è quasi perfetta".
Ovviamente ognuno fa il suo mestiere e sarebbe impossibile che un presidente di una casa automobilistica non usasse parole di elogio per i propri veicoli però la nuova SL 63 AMG ha diverse caratteristiche di cui essere fieri. Iniziamo quindi a segnalare che questo modello, per la prima volta, è disponibile in due livelli di potenza, ovvero il V8 biturbo sottoposto alla cura AMG da 5,5 litri è capace di una potenza di 537 cavalli con 800 Nm di coppia, oppure, con il Performance Package AMG in grado di innalzare la potenza massima a 564 Cv e la coppia a 900 Nm. Tradotto in pratica significa uno scatto da 0 a 100 km/h, rispettivamente, in 4,3 e 4,2 secondi, i 200 km/h si raggiungono in 12,9 e 12,6 secondi, mentre la velocità massima, limitata elettronicamente, è di 250 km/h e 300 km/h. Tanto di cappello davanti a simili prestazioni confortate da consumi pari a 9,9 litri ogni 100 chilometri per entrambe le versioni (ciclo combinato NEDC), e che risultano inferiori di 4,2 litri rispetto al modello precedente (30% in meno).
Secondo i progettisti della casa tedesca: "Il potente otto cilindri M 157 utilizza innovativi componenti high-tech che consentono un elevato rendimento e consumi esemplari: oltre all'iniezione diretta di benzina a getto guidato il propulsore adotta un basamento interamente in alluminio con sovralimentazione biturbo, quattro valvole per cilindro con regolazione degli alberi a camme, raffreddamento ad aria/acqua dell'aria di sovralimentazione, gestione dell'alternatore e funzione ECO start/stop. L'impianto di scarico sportivo AMG, ottimizzato nel peso e dotato di due terminali di scarico doppi cromati, da voce allo sportivo sound del V8 AMG".
Anche il peso complessivo della nuova SL 63 AMG è stato ridotto di 125 chilogrammi rispetto alla versione precedente, grazie alla scocca interamente in alluminio e all'adozione di elementi in magnesio e carbonio. La dotazione è completata dall'assetto sportivo AMG ulteriormente perfezionato e basato sull'Active Body Control, da un nuovo sterzo parametrico sportivo, freni in materiale composito ad alte prestazioni e cambio sportivo a 7 rapporti Speedshift Mct. In occasione del lancio della nuova SL 63 AMG, core consuetudine, sarà disponibile anche il modello speciale "Edition" che proporrà una gamma di dotazioni di serie ancora più ricca. (m. r.)
Ovviamente ognuno fa il suo mestiere e sarebbe impossibile che un presidente di una casa automobilistica non usasse parole di elogio per i propri veicoli però la nuova SL 63 AMG ha diverse caratteristiche di cui essere fieri. Iniziamo quindi a segnalare che questo modello, per la prima volta, è disponibile in due livelli di potenza, ovvero il V8 biturbo sottoposto alla cura AMG da 5,5 litri è capace di una potenza di 537 cavalli con 800 Nm di coppia, oppure, con il Performance Package AMG in grado di innalzare la potenza massima a 564 Cv e la coppia a 900 Nm. Tradotto in pratica significa uno scatto da 0 a 100 km/h, rispettivamente, in 4,3 e 4,2 secondi, i 200 km/h si raggiungono in 12,9 e 12,6 secondi, mentre la velocità massima, limitata elettronicamente, è di 250 km/h e 300 km/h. Tanto di cappello davanti a simili prestazioni confortate da consumi pari a 9,9 litri ogni 100 chilometri per entrambe le versioni (ciclo combinato NEDC), e che risultano inferiori di 4,2 litri rispetto al modello precedente (30% in meno).
Secondo i progettisti della casa tedesca: "Il potente otto cilindri M 157 utilizza innovativi componenti high-tech che consentono un elevato rendimento e consumi esemplari: oltre all'iniezione diretta di benzina a getto guidato il propulsore adotta un basamento interamente in alluminio con sovralimentazione biturbo, quattro valvole per cilindro con regolazione degli alberi a camme, raffreddamento ad aria/acqua dell'aria di sovralimentazione, gestione dell'alternatore e funzione ECO start/stop. L'impianto di scarico sportivo AMG, ottimizzato nel peso e dotato di due terminali di scarico doppi cromati, da voce allo sportivo sound del V8 AMG".
Anche il peso complessivo della nuova SL 63 AMG è stato ridotto di 125 chilogrammi rispetto alla versione precedente, grazie alla scocca interamente in alluminio e all'adozione di elementi in magnesio e carbonio. La dotazione è completata dall'assetto sportivo AMG ulteriormente perfezionato e basato sull'Active Body Control, da un nuovo sterzo parametrico sportivo, freni in materiale composito ad alte prestazioni e cambio sportivo a 7 rapporti Speedshift Mct. In occasione del lancio della nuova SL 63 AMG, core consuetudine, sarà disponibile anche il modello speciale "Edition" che proporrà una gamma di dotazioni di serie ancora più ricca. (m. r.)
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