Alla Citroen DS4
piace l'effetto racing

Ogni salone ha le sue concept car. Esercizi di stile dei team designer oppure versioni prossime al debutto in serie tutte accomunate dall'unico denominatore comune di attrarre l'attenzione del pubblico. Tra i prototipi che vedremo all'imminente salone di Ginevra (8-18 marzo), Citroen propone un modello molto vicino alla realtà che rappresenta la versione "cattiva" della tranquilla DS4, forte già di un successo di 180 000 esemplari venduti in tutto il mondo.

La casa del doppio chevron, come già avvenuto per la DS3 Racing, mostrerà ai visitatori la concept car DS4 Racing Concept, frutto dell'elaborazione ingegneri e del Centro stile secondo i canoni delle auto da competizione in chiave Citroen. Il modello esposto in anteprima alla kermesse svizzera  vanta caratteristiche spiccatamente racing con un assetto ribassato di 35 mm rispetto alla versione di serie, carreggiate allargate di 55 mm all'anteriore e 75 mm al retrotreno, nuovi elementi come il diffusore d'aria inferiore, lo splitter anteriore, le minigonne laterali con i profili del passaruota allargati.

Anche il propulsore compatto 1.600cc turbocompresso è stato sottoposto alle cure del reparto corse della casa ed eroga così una potenza di 256 cavalli con un rapporto di 160 cavalli/litro che risulterebbe davvero elevato per un'auto di serie. I progettisti inoltre si sono concentrati anche sul contenimento delle emissioni inquinanti riuscendo a raggiungere un livello di CO2 limitato a 155g/km. Non fa eccezione al trattamento racing nemmeno il telaio con gli assali sottoposti a una meticolosa messa a punto mentre il sistema frenante, che deve sopportare sollecitazioni ben più intense rispetto alla versione normale, è stato equipaggiato all'avantreno con pinze fisse a 4 pistoni e dischi specifici dal diametro maggiorato a 380mm e pneumatici da 19'' più larghi (235/40).

Da segnalare poi la vernice grigio mat effetto goffrato, tonalità che debutta per la prima volta nell'ampia tavolozza dei colori disponibili nel mondo dell'auto. Secondo la casa transalpina la particolare texture di questa vernice cattura la luce in modo unico, facendo risaltare ancora di più le linee dell'auto enfatizzate poi da un tetto bicolore e dal design dei cerchi. (m. r.)