Conti a gonfie vele
per Automobili Lamborghini
La casa del toro ha archiviato un 2011 con un incremento del 23% delle consegne (1.602 unità), e una crescita del fatturato del 19%, (322 milioni di euro). Stati Uniti e Cina si confermano i maggiori mercati
Conti a gonfie vele per Automobili Lamborghini. La casa del toro ha archiviato un 2011 con un incremento del 23% delle consegne (1.602 unità), e una crescita del fatturato del 19%, (322 milioni di euro).
I motivi di questo aumento complessivo, secondo la casa, sono dovuti alla crescita delle vendite della Lamborghini più venduta di sempre, la Gallardo, e all'introduzione del nuovo modello di punta, la Aventador LP 700-4, mentre i maggiori mercati si confermano Stati Uniti e Cina, seguiti da Regno Unito, Germania, Italia e Medio Oriente.
Soddisfazione è stata espressa da Stephan Winkelmann, presidente e Ad Lamborghini:
"Guardiamo con una certa soddisfazione al 2011 che ha visto il nostro ritorno a cifre di consegne in crescita. L'anno è stato caratterizzato da un rinnovato interesse per la gamma Gallardo, ma in particolare dall'ingresso trionfale nel mercato dell'Aventador, che si è imposta come il nuovo punto di riferimento per le automobil…
I motivi di questo aumento complessivo, secondo la casa, sono dovuti alla crescita delle vendite della Lamborghini più venduta di sempre, la Gallardo, e all'introduzione del nuovo modello di punta, la Aventador LP 700-4, mentre i maggiori mercati si confermano Stati Uniti e Cina, seguiti da Regno Unito, Germania, Italia e Medio Oriente.
Soddisfazione è stata espressa da Stephan Winkelmann, presidente e Ad Lamborghini:
"Guardiamo con una certa soddisfazione al 2011 che ha visto il nostro ritorno a cifre di consegne in crescita. L'anno è stato caratterizzato da un rinnovato interesse per la gamma Gallardo, ma in particolare dall'ingresso trionfale nel mercato dell'Aventador, che si è imposta come il nuovo punto di riferimento per le automobil…
Conti a gonfie vele per Automobili Lamborghini. La casa del toro ha archiviato un 2011 con un incremento del 23% delle consegne (1.602 unità), e una crescita del fatturato del 19%, (322 milioni di euro).
I motivi di questo aumento complessivo, secondo la casa, sono dovuti alla crescita delle vendite della Lamborghini più venduta di sempre, la Gallardo, e all'introduzione del nuovo modello di punta, la Aventador LP 700-4, mentre i maggiori mercati si confermano Stati Uniti e Cina, seguiti da Regno Unito, Germania, Italia e Medio Oriente.
Soddisfazione è stata espressa da Stephan Winkelmann, presidente e Ad Lamborghini:
"Guardiamo con una certa soddisfazione al 2011 che ha visto il nostro ritorno a cifre di consegne in crescita. L'anno è stato caratterizzato da un rinnovato interesse per la gamma Gallardo, ma in particolare dall'ingresso trionfale nel mercato dell'Aventador, che si è imposta come il nuovo punto di riferimento per le automobili supersportive, aggiudicandosi più di 30 riconoscimenti internazionali dai media per il suo design esclusivo e la sua tecnologia innovativa. Le ragioni del successo dell'Aventador sul mercato e tra il pubblico sono le sue prestazioni, la sua elevata efficienza e il suo design futuristico. Inoltre, questa vettura dimostra chiaramente la capacità di Lamborghini di sviluppare continuamente nuove tecnologie, penso in particolare ai nostri impianti all'avanguardia che studiano e lavorano i materiali in fibra di carbonio mettendo a punto e producendo nuove applicazioni in volumi significativi".
Gli ordini pervenuti alla casa di Sant'Agata Bolognese, ad oggi, impegnano la produzione dell'Aventador per oltre 18 mesi, segno di quanto questo modello sia apprezzato e richiesto nonostante un listino non proprio popolare di 316.000 euro.
Secondo Winkelmann "Manteniamo invariata la nostra strategia a lungo termine basata su importanti investimenti nelle tecnologie chiave per la produzione di supersportive, anche in tempi di crisi, e nell'innovazione tecnologica, che da sempre contraddistingue il marchio Lamborghini. In qualità di centro di competenza su nuove tecnologie basate sulla costruzione leggera e applicabili a piccole produzioni di serie all'interno del Gruppo Volkswagen, Lamborghini apporta il know how del costruttore di nicchia ai marchi di volume, supportandoli nell'obiettivo di ridurre il peso e migliorare l'efficienza delle loro vetture. Negli ultimi anni Lamborghini ha aumentato gli investimenti nel settore Ricerca e Sviluppo raggiungendo livelli che superano nettamente la media industriale. Al prossimo salone dell'automobile di Ginevra presenteremo un ulteriore passo in avanti nella nostra ricerca di materiali e design sempre più innovativi".
Le previsioni per il 2012 sono buone nonostante la crisi del debito in Europa e il lieve rallentamento della crescita economica cinese, come sottolineato da Winkelmann:
"Lamborghini si è impegnata al massimo per riuscire a rispondere in modo flessibile alle incertezze del mercato, ma continuiamo a lavorare per far sì che la nostra azienda sia in grado di affrontare situazioni di volatilità e future crisi finanziarie al riparo da eventuali flessioni e ribassi nei vari mercati. Considerando un quadro economico invariato per il 2012, ci aspettiamo un ulteriore aumento delle vendite mondiali grazie al crescente successo dell'Aventador e della Gallardo". (m. r.)
I motivi di questo aumento complessivo, secondo la casa, sono dovuti alla crescita delle vendite della Lamborghini più venduta di sempre, la Gallardo, e all'introduzione del nuovo modello di punta, la Aventador LP 700-4, mentre i maggiori mercati si confermano Stati Uniti e Cina, seguiti da Regno Unito, Germania, Italia e Medio Oriente.
Soddisfazione è stata espressa da Stephan Winkelmann, presidente e Ad Lamborghini:
"Guardiamo con una certa soddisfazione al 2011 che ha visto il nostro ritorno a cifre di consegne in crescita. L'anno è stato caratterizzato da un rinnovato interesse per la gamma Gallardo, ma in particolare dall'ingresso trionfale nel mercato dell'Aventador, che si è imposta come il nuovo punto di riferimento per le automobili supersportive, aggiudicandosi più di 30 riconoscimenti internazionali dai media per il suo design esclusivo e la sua tecnologia innovativa. Le ragioni del successo dell'Aventador sul mercato e tra il pubblico sono le sue prestazioni, la sua elevata efficienza e il suo design futuristico. Inoltre, questa vettura dimostra chiaramente la capacità di Lamborghini di sviluppare continuamente nuove tecnologie, penso in particolare ai nostri impianti all'avanguardia che studiano e lavorano i materiali in fibra di carbonio mettendo a punto e producendo nuove applicazioni in volumi significativi".
Gli ordini pervenuti alla casa di Sant'Agata Bolognese, ad oggi, impegnano la produzione dell'Aventador per oltre 18 mesi, segno di quanto questo modello sia apprezzato e richiesto nonostante un listino non proprio popolare di 316.000 euro.
Secondo Winkelmann "Manteniamo invariata la nostra strategia a lungo termine basata su importanti investimenti nelle tecnologie chiave per la produzione di supersportive, anche in tempi di crisi, e nell'innovazione tecnologica, che da sempre contraddistingue il marchio Lamborghini. In qualità di centro di competenza su nuove tecnologie basate sulla costruzione leggera e applicabili a piccole produzioni di serie all'interno del Gruppo Volkswagen, Lamborghini apporta il know how del costruttore di nicchia ai marchi di volume, supportandoli nell'obiettivo di ridurre il peso e migliorare l'efficienza delle loro vetture. Negli ultimi anni Lamborghini ha aumentato gli investimenti nel settore Ricerca e Sviluppo raggiungendo livelli che superano nettamente la media industriale. Al prossimo salone dell'automobile di Ginevra presenteremo un ulteriore passo in avanti nella nostra ricerca di materiali e design sempre più innovativi".
Le previsioni per il 2012 sono buone nonostante la crisi del debito in Europa e il lieve rallentamento della crescita economica cinese, come sottolineato da Winkelmann:
"Lamborghini si è impegnata al massimo per riuscire a rispondere in modo flessibile alle incertezze del mercato, ma continuiamo a lavorare per far sì che la nostra azienda sia in grado di affrontare situazioni di volatilità e future crisi finanziarie al riparo da eventuali flessioni e ribassi nei vari mercati. Considerando un quadro economico invariato per il 2012, ci aspettiamo un ulteriore aumento delle vendite mondiali grazie al crescente successo dell'Aventador e della Gallardo". (m. r.)