G-Power prosegue con le sue "cure" dedicate ai modelli Bmw. La "vittima" di turno è la nuova M5 della casa di Monaco, vettura di per sé già altamente prestazionale che però dopo la cura della factory tedesca, specializzata nelle elaborazione delle Bmw, diventa ancora più potente e sportiva.
Nemmeno il tempo di arrivare nelle concessionarie del marchio dell'elica che è già pronta la versione "taroccata" da G-Power per chi non si accontenta delle prestazioni fornite dal modello di serie.
Così con il kit Bi-Tronik III la potenza passa dagli standard 560 cavalli ai 640 Cv mentre la coppia cresce da 680 Nm a 777.
In questo modo le prestazioni della G-Power M5 F10 diventano davvero esagerate con lo scatto da 0-100 km/h in 3,9 secondi e la velocità massima di 315 km/h.
Completano l'opera i cerchi forgiati da 21 pollici Silverstone Rs e Silverstone Clubsport con pneumatici Michelin Pilot Super Sport 265/30 ZR 21 e 305/25 ZR 21, sistema frenante rinforzato con pinze a sei pistoncini e dischi ceramici da 396 mm, sospensioni coil-over regolabili su nove settaggi, e l'esclusivo dispositivo di scarico con tecnologia "Deeptone" che conferisce all'opera un inconfondibile sound.
Il costo dei materiali necessari per questa trasformazione è di circa 40.000 euro e rappresenta solo il primo passo nello sviluppo della nuova M5 da parte della G-Power che già anticipa l'arrivo della Hurricane II evoluzione della M5 Hurricane RR, la berlina più veloce del mondo che con il suo V10 da 800 cavalli di potenza raggiunge i 372 km/h.
Insomma siamo solo agli inizi e il bello, secondo la factory tedesca, deve ancora arrivare. Vedremo.
Nemmeno il tempo di arrivare nelle concessionarie del marchio dell'elica che è già pronta la versione "taroccata" da G-Power per chi non si accontenta delle prestazioni fornite dal modello di serie.
Così con il kit Bi-Tronik III la potenza passa dagli standard 560 cavalli ai 640 Cv mentre la coppia cresce da 680 Nm a 777.
In questo modo le prestazioni della G-Power M5 F10 diventano davvero esagerate con lo scatto da 0-100 km/h in 3,9 secondi e la velocità massima di 315 km/h.
Completano l'opera i cerchi forgiati da 21 pollici Silverstone Rs e Silverstone Clubsport con pneumatici Michelin Pilot Super Sport 265/30 ZR 21 e 305/25 ZR 21, sistema frenante rinforzato con pinze a sei pistoncini e dischi ceramici da 396 mm, sospensioni coil-over regolabili su nove settaggi, e l'esclusivo dispositivo di scarico con tecnologia "Deeptone" che conferisce all'opera un inconfondibile sound.
Il costo dei materiali necessari per questa trasformazione è di circa 40.000 euro e rappresenta solo il primo passo nello sviluppo della nuova M5 da parte della G-Power che già anticipa l'arrivo della Hurricane II evoluzione della M5 Hurricane RR, la berlina più veloce del mondo che con il suo V10 da 800 cavalli di potenza raggiunge i 372 km/h.
Insomma siamo solo agli inizi e il bello, secondo la factory tedesca, deve ancora arrivare. Vedremo.
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