V40 R-Design, una Volvo
per sedurre i più giovani

Con la V40 R-Design Volvo mira ai clienti più giovani. La casa svedese ha realizzato una versione più dinamica e sportiva della sua nuova compatta in grado di attrarre l'attenzione  grazie all'originale personalizzazione. Nella vettura sono infatti presenti tanti dettagli per renderla più appetibile a un target di guidatori giovanile alla ricerca di una maggiore grinta e di una guida più "divertente" rispetto alle caratteristiche offerte dal modello più "serioso" standard. Ecco allora le scelte più audaci dei progettisti, a cominciare dal colore Rebel Blue con cui la nuova versione viene lanciata (successivamente saranno disponibili altre sei tonalità). E poi ancora griglia frontale lucida con listelli decorativi in metallo satinato opaco, diffusore in tinta ironstone, dettagli con finitura satinata, tubi di scarico doppi e cerchi (da 17" o 18") con taglio diamante a cinque raggi.

Secondo Lex Kerssemakers, senior vice president, area product strategy & vehicle line management Volvo:  "La V40 R-Design è stata progettata tenendo conto delle aspettative di un automobilista attento alle prestazioni con una passione particolare per tutto quello che aggiunge un pizzico di sale alla vita. La meticolosa cura dei dettagli caratterizza sia la linea espressiva della vettura che le sua agilità e precisione nella risposta. Nell'abitacolo, i dettagli degli interni e i sedili R-Design di nuova generazione accentuano il design dal gusto tipicamente scandinavo della  nuova V40. La versione R-Design piace in particolare ai clienti che amano la guida attiva e una linea eloquente e personalizzata. Abbiamo parlato a lungo con questi automobilisti per assicurarci che ogni singolo dettaglio contribuisca a esprimere al meglio l'individualismo e la raffinatezza da essi ricercati".

Personalizzati anche gli interni dell'auto, a partire dall'illuminazione della strumentazione offerta nella tonalità blu brillante, mentre i sedili sono rivestiti in tessuto nubuck nero e pelle traforata con il logo R-Design dalla "R" ricamata in blu (optional il rivestimento interamente in pelle). Completano la dotazione volante, leva del cambio, freno a mano e pedali sportivi di speciale progettazione, inserti in alluminio, dettagli in pelle nera, motivi traforati, impunture in tinta e rivestimento interno del tetto nero. La gamma delle motorizzazioni è la stessa della sorella V40 e spazia dal D2 diesel da 115 Cv dai consumi contenuti ed emissioni di CO2 ridotte  (3,6 l/100 km, 94 g/km) fino al performante T5 turbo benzina da 254 Cv.

Ma non è tutto, come sottolinea Lex Kerssemakers: "Creare un'esperienza di guida che vada incontro alla passione per una vita dinamica che accomuna gli acquirenti della R-Design non è solo una questione di prestazioni velocistiche. L'agilità e la precisione sono altrettanto importanti per questi individui attenti alla performance. Sia il telaio Dynamic incluso nella dotazione standard sia il telaio opzionale  Sport sono stati progettati per garantire a chi guida sensazioni "precise" e prestazioni ineguagliate in questa classe di appartenenza, sia da un punto di vista di economia dei consumi che in termini di risposta".

E proprio per esaltare le prestazioni sportive di questa versione il telaio è stato sviluppato in collaborazione con il pilota automobilistico svedese Robert Dahlgren del team Volvo Polestar Black R: "Il telaio opzionale Sport è stato ribassato di 10 mm rispetto alla versione Dynamic. Le molle e gli ammortizzatori hanno una regolazione più rigida, per una guida divertente nel più completo controllo della vettura. Le sospensioni McPherson anteriori montano bielle da 25 mm. La rigidità consente alla struttura di assorbire meglio i carichi laterali.
Nella sezione posteriore, la V40 monta ammortizzatori mono-tubo che effettuano lo smorzamento in compressione e in estensione attraverso la stessa valvola. Questo consente un flusso del fluido più breve e più rapido e quindi una risposta più veloce dell'ammortizzatore.

Al piacere di una guida sportiva contribuiscono anche le barre anti-rollio dal diametro maggiorato.
Il telaio Dynamic incluso nella dotazione standard ha una scocca rigida e un baricentro basso che esaltano un carattere vivace e reattivo focalizzato sull'esperienza di guida, ma senza nulla togliere al comfort di marcia". (m. r.)