La Land silenziosa come il vento
Arriva la versione elettrica della Defender: innovativo sistema di propulsione con motore elettrico da 70 kW e gruppo batterie agli ioni di litio
Et voilà. Ecco l'Electric Defender, un prototipo ok, ma un 4x4 duro con la trazione elettrica non si era mai vista... Il diesel e la trasmissione di serie sono buttati via per far posto a un motore elettrico da 70 kW (94 Cv) e 330 Nm, accoppiato a un accumulatore agli ioni di litio della capacità di 27 kWh, per un'autonomia di oltre 80 km. Nel tipico impiego a bassa velocità del fuoristrada può durare fino a 8 ore prima della ricarica. La batteria può essere ricaricata in quattro ore con un caricabatterie rapido da 7 kW, o in 10 con uno portatile da 3 kW.
"L'investimento nell'innovazione è sempre stata la linfa vitale delle nostre attività, e i nostri ingegneri sono costantemente al lavoro per sviluppare nuove tecnologie mirate a soluzioni sostenibili nel mondo automobilistico", afferma John Edwards, Global Brand Director di Land Rover.
Elettrici insomma ma sempre Land: il motore elettrico eroga la coppia massima fin dall'…
"L'investimento nell'innovazione è sempre stata la linfa vitale delle nostre attività, e i nostri ingegneri sono costantemente al lavoro per sviluppare nuove tecnologie mirate a soluzioni sostenibili nel mondo automobilistico", afferma John Edwards, Global Brand Director di Land Rover.
Elettrici insomma ma sempre Land: il motore elettrico eroga la coppia massima fin dall'…
Et voilà. Ecco l'Electric Defender, un prototipo ok, ma un 4x4 duro con la trazione elettrica non si era mai vista... Il diesel e la trasmissione di serie sono buttati via per far posto a un motore elettrico da 70 kW (94 Cv) e 330 Nm, accoppiato a un accumulatore agli ioni di litio della capacità di 27 kWh, per un'autonomia di oltre 80 km. Nel tipico impiego a bassa velocità del fuoristrada può durare fino a 8 ore prima della ricarica. La batteria può essere ricaricata in quattro ore con un caricabatterie rapido da 7 kW, o in 10 con uno portatile da 3 kW.
"L'investimento nell'innovazione è sempre stata la linfa vitale delle nostre attività, e i nostri ingegneri sono costantemente al lavoro per sviluppare nuove tecnologie mirate a soluzioni sostenibili nel mondo automobilistico", afferma John Edwards, Global Brand Director di Land Rover.
Elettrici insomma ma sempre Land: il motore elettrico eroga la coppia massima fin dall'avvio, non c'è necessità del cambio, e la trasmissione consiste di una scatola di riduzione a singola velocità con rapporto di 2,7:1, abbinata all' esistente sistema 4x4 del Defender. Su questo veicolo è inoltre presente una versione modificata del Terrain Response.
"L'investimento nell'innovazione è sempre stata la linfa vitale delle nostre attività, e i nostri ingegneri sono costantemente al lavoro per sviluppare nuove tecnologie mirate a soluzioni sostenibili nel mondo automobilistico", afferma John Edwards, Global Brand Director di Land Rover.
Elettrici insomma ma sempre Land: il motore elettrico eroga la coppia massima fin dall'avvio, non c'è necessità del cambio, e la trasmissione consiste di una scatola di riduzione a singola velocità con rapporto di 2,7:1, abbinata all' esistente sistema 4x4 del Defender. Su questo veicolo è inoltre presente una versione modificata del Terrain Response.