Sorpresa Peugeot il futuro è adesso

Peugeot in grande stile al Salone di Ginevra: la casa francese si presenta alla kermesse con l'anteprima mondiale del crossover 2008, i motori Hybrid Air, diverse concept car e la nuova gamma 208 per un totale di 31 modelli sui 2.700 mq. dello stand.

Piatto forte è la nuova 2008, l'urban crossover compatto pensato per una clientela giovane ed esigente, sia con motori tradizionali che con il nuovo diesel pulito Hybrid Air. Sette le versioni esposte al pubblico del salone svizzero, per farsi un'idea a 360 gradi delle possibilità di utilizzo della nuova vettura. Lunga 4 metri e 16 con un frontale deciso e un design raffinato, punta a conquistare il cuore di coloro che non rinunciano a una vettura versatile, agile e adatta sia per i viaggi in compagnia, sia per andare a lavoro che per concedersi una scampagnata su percorsi difficili. Il crossover è dotato di motorizzazioni attente all'ambiente e dai consumi ridotti, con propulsori diesel  e-HDi o 3 cilindri benzina registra emissioni di CO2 a partire da 98g/km. Dotazioni di serie ricche, la 2008 riprende le soluzioni già sperimentate su 208, come il volante piccolo, l'head-up display e un comfort a bordo di alto livello abbinato a un comportamento su strada fedele. Per il Salone la nuova 2008 è vestita in colore particolare, arancione ramato, ma saranno disponibili per il mercato vernici e materiali innovativi capaci di sottolinearne il carattere di novità. Destinata prevalentemente al mercato estero, sarà prodotta inizialmente in Francia, nello stabilimento di Mulhouse, e poi in Cina e in Brasile.

 "Nel 2012 Peugeot ha conquistato la leadership europea in materia di emissioni di CO2, i cui valori medi delle sue gamme hanno raggiunto i 121,6 g/km, contro 128,6 nel 2011, anticipando con largo anticipo l'obbligo dei 130 g/km nel 2015. La politica ambientale del Marchio passa per la costante ottimizzazione dei motori termici (miglioramento del rendimento, downsizing, stop&start e-HDi) e per l'introduzione di motorizzazioni di nuova generazione, come la famiglia dei motori benzina tre cilindri 1.0 litri e 1.2 litri. Per raggiungere un obiettivo di emissioni medie di 116 g/km CO2 entro il 2015, Peugeot si è impegnata in soluzioni innovative, come quella dei veicoli elettrici", affermano dalla casa. E con i modelli diesel HYbrid4 hanno già registrato consensi in tutto il mondo.

Ma dalla Francia proseguono gli investimenti in ricerca e il modello 2008 in versione Hybrid Air, presente allo stand del Salone, rappresenta un ulteriore passo avanti verso l'obiettivo della realizzazione di motori puliti in grado di consumare solo 2 litri di carburante per 100 km. Da Peugeot spiegano come funziona: "2008 Hybrid Air associa due energie per ottenere il rendimento migliore in funzione delle diverse situazioni: l'aria compressa derivata soprattutto dal recupero di energia in fase di frenata e di decelerazione assiste e in qualche caso subentra al motore 3 cilindri benzina di ultima generazione ottimizzato nei sui migliori punti di funzionamento. Composta, per la parte pneumatica, da un serbatoio ad alta pressione posizionato nel tunnel centrale, da un serbatoio a bassa pressione a livello del retrotreno e da un gruppo motore/pompa installato sulla trasmissione, la catena di trazione HYbrid Air preserva l'abitabilità e la modularità del veicolo e offre al guidatore tre modalità di utilizzo: Aria (ZEV), Benzina e Combinata". E le applicazioni di questa soluzione innovativa si spingono oltre: "Con il progetto 208 HYbrid FE, Peugeot e Total, partner dal 1995, mettono in comune il meglio del loro know-how e si impegnano in una sfida ambiziosa che deve conciliare emissioni innovative e piacere di guida: 208 HYbrid FE emetterà solo 49 g/km di CO2  -  ossia due volte in meno rispetto all'efficientissima 208 1.0 VTi - ma accelererà da 0 a 100 km/h in 8''- come la 208 GTi".

Ampliata anche la gamma 208 che si mostra al Salone in versione 3 porte XY, con rifiniture eleganti ed esterni grintosi, cerchi da 17 pollici, nuove colorazioni e diverse finiture interne,  motorizzazioni benzina ed e-HDi da 92 a 155 CV con prestazioni elevate e bassi consumi. L'altra novità per la gamma 208 è la GTI con eterni da bolide e un 1600 cc da 200 cavalli con cambio meccanico a 6 rapporti corti che, nonostante si sia sportiva di tutto rispetto, riesce a contenere le emissioni nocive a 139g/km.
Tra le altre news Peugeot troviamo anche la nuova RCZ, già in commercio, e la sorella RCZ R Concept, vestita in nero opaco e rame di grande effetto, prodotta da fine 2013. Con un nuovo motore 1.6 THP e 260 cavalli di potenza la RCZ R sarà il modello di serie più potente mai prodotto da Peugeot.

Ultima chicca che non passerà di certo inosservata è la super car Onyx: linee dinamiche per 4 metri e 65 di lunghezza, ruote da 20 pollici, motore 3.7 litri V8 ibrido HDI da 600 cavalli montato posteriormente, cambio sequenziale a 6 rapporti e finiture esterne in carbonio nero opaco abbinate al color rame. Interni inediti rifiniti in feltro, plancia e consolle centrali prodotte in Newspaper Wood, materiale ricavato a partire da giornali usati e compressi,  e comandi in alluminio. Benvenuti nel futuro.