CrossBlue Coupé, Volkswagen arriva a Shangai

Dopo New York, Shangai. A dispetto di una crisi che oramai sembra essersi consolidata in ogni angolo del pianeta non si ferma il calendario dei Saloni dell’Auto, sempre pronti a dar battaglia cercando di sorprendere i visitatori con novità sempre più gustose. Fra queste la Volkswagen CrossBlue Coupé, la cui anteprima mondiale è stata mostrata in questi giorni in occasione delSalone dell’Automobile di Shanghai 2013.

Si tratta di una concept che si avvale di un sistema ibrido plug-in tanto parco nei consumi quanto sportivo, risultato ottenuto dall’interazione di un motore turbo benzina a iniezione diretta TSI V6 e di due motori elettrici, che insieme raggiungono 415 Cv di potenza massima. Richiamando l’intera potenza disponibile, questo SUV diventa una vera sportiva passando da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, a fronte di 236 km/h di velocità massima. Nonostante ciò il consumo nel ciclo combinato è di soli 3 l/100 km (nuovo ciclo di guida europeo / NEDC).

Persino in modalità ibrida (ciclo parziale a batteria scarica e trazione TSI pura) a questo SUV lungo quasi 4,9 m bastano 6,9 l per percorrere 100 km, un valore che lascia ipotizzare un’autonomia teorica di circa 1.190 km (con capacità del serbatoio di 80 litri) tra due rifornimenti. La CrossBlue Coupé può percorrere fino a 33 km in modalità di trazione puramente elettrica, quindi in completa assenza di emissioni (a una velocità massima di 120 km/h). Per sfruttare in modo mirato questo tipo di trazione, particolarmente ecologica negli spostamenti urbani, la trazione puramente elettrica può essere attivata anche semplicemente premendo un tasto.

Ma non si vive di sole prestazioni. Cinque comodi posti a sedere e un bagagliaio la cui capacità può arrivare a 1.101 litri a seconda della configurazione, rappresenta l'avanguardia dei SUV dal punto di vista sia tecnico che estetico. La CrossBlue Coupé è lunga esattamente 4.889 mm, larga 2.015 mm e alta solo 1.679 mm. Queste misure, abbinate a carreggiate molto ampie (anteriore 1.709 mm, posteriore 1.726 mm), al passo di 2.980 mm (eccezionalmente lungo in relazione alla lunghezza esterna) e ai cerchi in lega leggera da 22 pollici progettati appositamente per questo prototipo (pneumatici: 285/40), danno vita a proporzioni che conferiscono un aspetto estremamente aggressivo, largo e allungato, davvero imponente. I punti per il rifornimento di carburante ed energia elettrica sono stati integrati in modo omogeneo.

Sul lato destro della vettura, come su tutti i veicoli della Volkswagen, si trova lo sportello che nasconde il bocchettone del serbatoio carburante, mentre in posizione simmetrica sul lato sinistro si trova la copertura delle prese elettriche: una serve per caricare la batteria ad alta tensione, l’altra invece è destinata all’alimentazione di apparecchi elettrici. Grazie a questa seconda presa (16 A, 230 V) la CrossBlue Coupé può fungere da gruppo elettrogeno d’emergenza. Gli interni  sono caratterizzati in particolare dalla plancia organizzata orizzontalmente che, come un’ala, si estende lateralmente fino ai pannelli delle porte. I materiali predominanti sono una morbidissima pelle nappa nelle due tonalità Antracite perlato e Asfalto, superfici cromate (parte a vista lucida, smussi sabbiati opachi), alluminio scuro e inserti in legno al naturale e senza additivi chimici. Nell’abitacolo infine è stata integrata un’illuminazione ambiente regolabile in due colori (a seconda della modalità di marcia), che nella modalità principale corrisponde al colore CrossOrange della vernice della carrozzeria.