CLS Shooting Brake, nuova idea Mercedes

La mamma della Mercedes CLA? L'idea di partenza di un modello che sta riscuotendo successo record (“La CLA E' stata accolta con entusiasmo travolgente, ha ammesso Dieter Zetsche, presidente del Daimler AG e responsabile di Mercedes Benz Cars - fatene un'auto di serie ci avevano detto in molti, dopo l'anteprima a Detroit ed una passerella a Berlino e li abbiamo accontentati”) in tutto il mondo? La CLS, simbolo stesso dell'innovazione Mercedes e di quella voglia di scombussolare le regole proporre qualcosa di nuovo in un mondo dell'auto dove è stato ormai inventato di tutto. Le idee però durano poco, vengono copiate da tutti e, in sostanza, in breve tempo perdono la carica innovativa.

Così dopo il lancio della CLS “normale”, nell'ormai lontano 2004 e dopo l'arrivo del nuovo modello, Mercedes ha osato ancora CLS Shooting Brake, più che un'auto una specie di prova di creatività concettuale.

Ecco, lo “spirito della CLA” nasce proprio da qui, da questa voglia di confermare la propria leadership nel campo del design che ha portato alla nascita di una maxi coupé ma con portellone e quattro porte. Una sportività di stile che ovviamente si porta appresso una bella dose di praticità visto che la CLS Shooting Brake ha un bagagliaio variabile da 590 e 1.550 litri e una grande accessibilità, nonostante la linea spiovente della coda.

Una praticità che spiazza perché anche questi elementi da trasloco sono impreziositi da portiere prive di cornice con struttura in alluminio (ogni porta pesa 24 chilogrammi in meno rispetto alle tradizionali portiere in acciaio), pianale di carico rivestito di legno come uno Yacht d'altura, apertura elettronica del portellone, guide ferma-carico in alluminio e luci soft...

Insomma anche qui idee e idee. Idee poi copiate da tutti, perfino da sua maestà Porsche che sembra si appresti a lanciare una macchina simile. Vedremo. Intanto la CLS Shooting Brake è già realtà, con una gamma disponibile in quattro motorizzazioni, due diesel e due a benzina e con un allestimento che propone di serie cambio automatico 7G-Tronic Plus e la funzione Eco start/stop. Senza dimenticare i due modelli con trazione integrale: la CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency e la CLS 500 4MATIC BlueEfficiency.

Lunga 4,956 m, larga 1,881 ed alta 1,416m, la CLS Shooting Brake, offre la possibilità di montare il nuovo sistema di illuminazione (a richiesta) che, per la prima volta, offre l'Intelligent Light System: 71 LED e un look mai visto... Ma quello che conta è che qui ci sono una decina di sistemi di assistenza alla guida che contribuiscono a evitare gli incidenti stradali e a ridurne la gravità, si va dal Blind Spot Assist attivo al sistema antisbandamento attivo (inclusi nel pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus in abbinamento al Distronic Plus, al Bas Plus e al sistema frenante Pre-Safe).