Nissan Micra, show di novità

La Micra, lo dicono i numeri, è sicuramente uno dei modelli più apprezzati della Nissan. La citycar della casa giapponese è stata sempre nelle preferenze degli automobilisti nostrani ed ora è pronta a cogliere nuovi successi con grazie all’operazione di restyling a cui è stata sottoposta. La nuova Micra, che arriverà nelle concessionari italiane a fine estate, sfoggia ora frontale, zona posteriore e interni ridisegnati che sposano il nuovo corso dello stile e del design della più recente produzione Nissan.

LE IMMAGINI

Secondo Geraldine Ingham, chief marketing manager di Nissan Europa per il segmento delle vetture compatte: “La nuova Micra è stata migliorata sensibilmente sotto molteplici aspetti rispetto all'attuale modello, per rendere la nostra offerta nel segmento B la più completa del settore. Con la nuova Micra, la nuova Note (che arriverà in autunno) e Juke, c'è un modello Nissan adatto a soddisfare qualsiasi esigenza di questo vitale segmento di mercato. Infatti, i tre prodotti sono estremamente diversi tra loro e le loro rispettive gamme si indirizzano a diverse tipologie di clienti, senza sovrapposizione.

Con una trentennale tradizione alle spalle, la nuova Micra prosegue il percorso di rivisitazione dell'intera gamma Nissan e, nonostante le piccole dimensioni, siamo enormemente orgogliosi di Micra e di ciò che rappresenta”. Nell’operazione di lifting, la mano dei progettisti giapponesi è stata guidata dai gusti europei che hanno cercato di interpretare i nuovi dettagli secondo i canoni estetici più cari ai guidatori del Vecchio Continente. Ridisegnati quindi il frontale, con il motivo a V cromato sulla griglia, il cofano, i fianchi della calandra, i proiettori, il paraurti e i fendinebbia, ora definiti da una cornice cromata. Le modifiche hanno interessato la parte posteriore della vettura e comprendono paraurti, gruppi ottici a led e il profilo inferiore del portellone mentre il look è completato da nuovi cerchi in lega, da 15" oppure  da 16" e dalle due ulteriori tinte carrozzerie blu perlato metallizzato, con una sfumatura turchese, e grigio salvia metallizzato.

Negli interni troviamo la consolle centrale completamente rinnovata con la grafica del migliorata per offrire maggiore chiarezza, e poi ancora finiture nero lucido sulla consolle al centro e argentate sulla leva del cambio, nuovi tessuti per i sedili e i rivestimenti delle portiere. Al passo con le esigenze di “comunicazione” e di infotainment gli ingressi usb e aux sono stati inseriti direttamente in plancia e collegati a tutte le unità audio ed aggiunta una presa da 12 V per la ricarica dei vari ammennicoli portatili, inoltre lo schermo del sistema di navigazione satellitare e comunicazione NissanConnect è leggermente ampliato e il dispositivo ora offre consigli di eco-guida che calcolano automaticamente la strada che comporta il minore consumo. Per facilitare la vita di chi guida in città è stato introdotto il sistema di parcheggio assistito con dispositivo Parking Slot Measurement che permette di misurare lo spazio di parcheggio e, attraverso un display sul cruscotto, aiuta il guidatore a calcolare se lo spazio è sufficiente o meno per parcheggiare l'auto e può essere impostato in base all'abilità del conducente, principiante, normale o esperto.

Invariata la disponibilità dei propulsori con il tre cilindri da 1.2 litri che si può scegliere nella configurazione base da 80 Cv oppure nella più brillante versione sovralimentata DIG-S a iniezione diretta da 98 Cv con sistema Start/Stop automatico per ridurre i consumi di circa il 4% (95 g/km di CO2 contro i 115 g/km della versione base). Entrambi i propulsori sono abbinati di serie con il cambio manuale a cinque rapporti mentre come optional si può richiedere il comodo automatico Cvt a variazione continua di ultima generazione. Tre gli allestimenti tra cui scegliere la nuova Micra, si parte dalla base Visia, con chiusura centralizzata a distanza, finestrini anteriori elettrici, servosterzo elettrico, cerchi da 14" e dispositivi di sicurezza con airbag frontali per guidatore e passeggero, airbag laterali e airbag a tendina, Abs e Esp.

Si passa poi all’Acenta con accenti cromati, retrovisori e maniglie alle portiere in tinta con la carrozzeria, cerchi da 15", spoiler, condizionatore manuale, bracciolo per il sedile di guida, volante rivestito in pelle e lettore cd con connettività bluetooth. Nel top di gamma Tekna troviamo invece il condizionatore automatico, sistema NissanConnect, sensori posteriori per il parcheggio, sistema Parking Slot Measurement, cerchi in lega da 16", tessuto scamosciato per i sedili, fendinebbia e proiettori, tergicristalli e retrovisori esterni pieghevoli con azionamento automatico e l’Intelligent Key con pulsante di accensione motore, che permette di aprire e chiudere l’auto senza chiavi ma tramite pulsanti sulle portiere. I prezzi sono ancora in via di definizione ma non dovrebbero discostarsi di molto da quelli attuali compresi tra gli 11.000 euro dell’entry level e i 16.400 euro del top di gamma. (m.r.)