Record Fiesta: 7 versioni
a meno di 100g/km di CO2

Record Fiesta: 7 versioni che emettono meno di 100g/km di CO2. Il motore termico tradizionale ha ancora "molto da dire" in termini di efficienza energetica e di riduzioni delle emissioni inquinanti e la nuova citycar della Ford è pronta a dare prova dei progressi tecnologici compiuti in questo settore. La gamma di sette motori al di sotto della soglia dei 100g/km di CO2 include la versione da 125 cavalli del propulsore a benzina EcoBoost 1.0, il "Motore dell'Anno", in grado di abbinare le performance di un tradizionale motore di cilindrata 1.6, all'efficienza di un'unità compatta. Tra l'altro è disponibile anche in una versione da 100 cavalli, che garantisce grande efficienza con un consumo di 4,3 l/100km. La Fiesta ECOnetic, dotata del motore diesel Duratorq TDCi 1.6 e di speciali ottimizzazioni con cambio a 5 rapporti, emette 87 g/km di CO2, con consumi di 3.3 l/100 km.

Qualità sottolineate con orgogli da Wolfgang Schneider, vice presidente affari legali, istituzionali e ambientali, di Ford Europa: "Bassi consumi ed emissioni ridotte restano due dei punti più importanti per i clienti Ford, sia europei che nel resto del mondo, i quali tengono in forte considerazione sia le implicazioni ambientali che quelle economiche. Abbiamo dedicato tutto il nostro impegno per realizzare una nuova Fiesta di cui sia Ford Motor Company che i clienti Ford possono andare fieri".

A completare la gamma del motori che emettono meno di 100 g/km di CO2 troviamo poi i nuovi  benzina 3 cilindri Ti-VCT da 65 e 80 cavalli con iniezione diretta e collettore di scarico integrato nella testata, che con lo Start&Stop raggiungono consumi di 4.3 l/100 km; il diesel Duratorq TDCi da 75 cavalli, che raggiunge consumi di 3.7 l/100km e il diesel Duratorq 1.6 TDCi da 95 cavalli, che raggiunge consumi di 3.6 l/100 km.
Tra gli interventi che i progettisti della casa dell'ovale blu hanno adottato per ottimizzare l'efficienza della nuova Fiesta troviamo, oltre ai propulsori, il coefficiente d'attrito, portato a 0.328, la tecnologia Start&Stop, che spegne automaticamente il motore quando la vettura è ferma, la ricarica rigenerativa intelligente, mentre il modello ECOnetic Technology, è dotato di un rivestimento sottoscocca, accorgimenti aerodinamici aggiuntivi, rapporti del cambio ulteriormente ottimizzati per l'efficienza, e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.

A completare il quadro degli interventi mirati all'efficienza troviamo infine il sistema di bordo "ECOmode", che tiene sotto controllo lo stile di guida e fornisce utili consigli su come migliorarlo. In questo modo il guidatore può controllare la propria efficienza per quanto riguarda velocità, anticipo della strada, e scelta del momento ideale per cambiare marcia grazie ai dati che vengono mostrati sul display sotto forma di petali: un fiore completo di cinque petali rappresenta uno stile di guida efficiente che, secondo gli studi condotti da Ford, può portare a un risparmio anche del 10% sulle spese per il carburante. (m. r.)