Mercedes contro il vento laterale

Mercedes-Benz Vans pensa alla sicurezza dei veicoli commerciali. La casa tedesca ha presentato in anteprima mondiale TecForum 2013 il “Crosswind Assist”, sistema di assistenza alla guida che mantiene la traiettoria del veicolo in caso di forte vento laterale. Un altro passo avanti per assicurare anche a chi guida i veicoli da lavoro lo stesso proverbiale livello di comfort e sicurezza delle automobili della casa di Stoccarda. Un impegno nel campo dei veicoli commerciali che Mercedes-Benz mantiene dal 1995 quando introdusse il sistema Abs sullo Sprinter fin dalla sua nascita. Prossimamente i van del marchio della stella beneficeranno dell’introduzione di altri importanti dispositivi elettronici per la sicurezza come il Collision Prevention Assist, Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist e sistema di assistenza alla visibilità notturna.

La presentazione del Crosswind Assist rappresenta quindi un ulteriore passo avanti della tecnologia nel campo della sicurezza per i veicoli commerciali e secondo i tecnici della casa tedesca “compensa pressoché del tutto, per quanto fisicamente possibile, gli spostamenti dovuti al vento laterale sul veicolo. Nel caso di improvvise folate di vento non occorre più sterzare riducendo così sensibilmente il carico di lavoro per chi guida. Il Crosswind Assist si basa sul programma elettronico della stabilità ESP e si attiva a partire da una velocità di 80 km/h.

Il sistema è stato sviluppato in considerazione della grande superficie esposta al vento propria di ogni van. I veicoli di grandi dimensioni, infatti, tanto più se con tetto alto e/o passo lungo, presentano una superficie laterale molto ampia che permette al vento di esercitare forze rilevanti facendo perdere la traiettoria e costringendo il conducente a repentine e pericolose manovre di controsterzo”.

Il funzionamento del sistema agisce attraverso i sensori di velocità d’imbardata ed accelerazione trasversale dell’ESP montato di serie sul veicolo ed è in grado di valutare le forze provocate dal vento laterale e dalle folate di vento improvvise.
“Il sistema di assistenza frena in modo mirato singole ruote sul lato esposto al vento – spiegano alla Mercedes – Questo comporta un effetto sterzante e si oppone ad una possibile pericolosa deriva del veicolo attraverso un movimento di imbardata o rotazione.
Con il sistema Crosswind Assist, anche in caso di vento laterale improvviso, ad esempio su ponti o in fase di sorpasso di un autocarro, il van mantiene perfettamente la traiettoria. L’influsso del vento viene ridotto al minimo. La filosofia è questa: nemmeno forti folate di vento devono causare uno spostamento laterale superiore a 50 cm.

I sensori dell’ESP riconoscono sia il vento laterale costante che le folate improvvise registrandone intensità e angolo d’incidenza. I sensori del sistema rilevano ed elaborano dati relativi anche a velocità del veicolo, condizione e posizione di carico, comportamento di sterzata del conducente. Controsterzando manualmente, il sistema Crosswind Assist si esclude automaticamente”.
Per garantire infine la massima efficacia il Crosswind Assist viene tarato in modo specifico su ogni modello per via delle diverse superfici del veicolo esposte alle forze del vento. E per tenere sempre sotto controllo il suo funzionamento una spia sul cruscotto informa il guidatore sugli interventi del sistema di assistenza e sulle sue condizioni. (m.r.)