Laika Rexosline 800 L
il re dei motorhome       

di MAURIZIO CALDERA
Il motorhome è imponente ed estremamente sofisticato, nel suo insieme come nei dettagli, a cominciare dall'insolita meccanica IVECO 50C18 con trazione posteriore e ruote gemellate, che sopporta un pesa totale a terra (P. T. T.) di 5 tonnellate, ma richiede la patente C, e qui parte un primo criterio selettiva (per guidare auto e camper fino a 3,5 tonnellate è necessaria la "B").
L'aspetto esterno propone un frontale che ricorda lo stile automobilistico, con finiture cromate per calandra e cornici gruppi ottici. La colorazione argento metallizzato del veicolo ne esalta la linea aerodinamica e filante. Sul colore del veicolo però batte anche un pezzo di storia Laika, che con la sua vecchia ammiraglia degli anni 70, il Motorpolo 1, fece molto rumore per l'imponente motorhome, realizzato in un momento in cui ancora non si "esagerava" con le dimensioni.

La lunghezza di 8,30 metri, invece, non lascia adito a dubbi sulla vocazione da grande stradista dell'800 L. Grande ingombro esterno in compenso si traduce anche in grandi volumi abitabili: la pianta ha un'ampia dinette anteriore (i cuscini sono in pelle vera), con i servizi al centro, accanto alla porta di ingresso. In cucina il frigo è da 150 litri, quasi come a casa, oltre al congelatore separato e forno a gas, ma anche con portapiatti che comprende un distanziatore antiurto in gomma, il lavello di ampie dimensioni progetto Laika, un piano cottura con fuochi in vetroceramica e il piano cucina in Cristalan, piacevole al tatto e resistente ai graffi, con portarifiuti integrato e incassato.

La zona posteriore presenta letti singoli gemelli (1.970 x 900 - 2.000 x 900 mm) con la possibilità, attraverso un sistema a scorrimento, di creare un comodo letto matrimoniale. Molto particolare la realizzazione del sistema di molle posto sotto il materasso, per un riposo "ortopedico". La zona notte è assistita, inoltre, da spot alogeni orientabili e un sistema di illuminazione con led (per risparmiare energia, anche se tra le dotazioni di bordo c'è un indispensabile generatore) dall'effetto "cielo stellato".
Il vano toilette è prezioso come il resto del veicolo: piano effetto marmo miscelatore di design, mobili e dettagli esclusivi. Ne completano la funzionalità la finestra e l'oblò. La cabina doccia, separata dalla zona bagno, è provvista di oblò e illuminazione a Led, colonna doccia con soffione fisso e jet per massaggi d'acqua. Un vero e proprio angolo relax.

Con Rexosline 800 L Laika ha voluto realizzare un mezzo quanto mai esclusivo, ma anche adatto a qualsiasi situazione meteo esterna, come l'utilizzo invernale. Il serbatoio di recupero acque grigie e nere è isolato e riscaldato, ed il serbatoio dell'acqua potabile di 190 litri, così come le tubazioni, sono posti all'interno, in zone dove la temperatura esterna non arriva. Sul Rexosline viene montato il riscaldamento ALDE, adatto a climi con basse temperature. Il sistema di distribuzione circolare dal basso verso l'alto dell'aria calda, inoltre, permette di avere all'interno del veicolo, una temperatura  costante, rendendo possibile soggiorni prolungati in ambienti con climi rigidi.

Certo, tutto questo ha un prezzo al pubblico che in Italia è di 123.525,00, indubbia testimonianza della fascia più alta possibile in cui classificarlo. Non a caso si chiama Rexos line, con un radicale che ne sottolinea le origini "regali", un vero re della vita in libertà.