Iveco al salone di Hannover
con il Daily elettrico
Grande attenzione dei camperisti per questo veicolo che rappresenta una delle basi più apprezzate per la realizzazione dei camper
Camperisti in fermento per le ultime novità della Iveco. Grande attenzione per la versione elettrica del Daily, che insieme a quella del Ducato Fiat è tra le "basi" per camper più apprezzate, che ha suscitato l'interesse dei camperisti più votati al rispetto dell'ambiente che vedono nei veicoli elettrici degli ottimi alleati della natura.
Iveco, in occasione del salone si Hannover, in programma dal 23 al 30 settembre prossimi, sarà presente con le sue novità con il motto "Driving innovation to reality" ovvero "trasformare l'innovazione in realtà".
L'azienda italiana ha infatti reso disponibili sul mercato alcune delle sue più importanti innovazioni tecnologiche, in particolare nel settore delle trazioni alternative, così i veicoli elettrici o ibridi che nella precedente edizione del salone erano stati presentati come prototipi saranno mostrati nelle livree di importanti clienti, che li utilizza…
Iveco, in occasione del salone si Hannover, in programma dal 23 al 30 settembre prossimi, sarà presente con le sue novità con il motto "Driving innovation to reality" ovvero "trasformare l'innovazione in realtà".
L'azienda italiana ha infatti reso disponibili sul mercato alcune delle sue più importanti innovazioni tecnologiche, in particolare nel settore delle trazioni alternative, così i veicoli elettrici o ibridi che nella precedente edizione del salone erano stati presentati come prototipi saranno mostrati nelle livree di importanti clienti, che li utilizza…
Camperisti in fermento per le ultime novità della Iveco. Grande attenzione per la versione elettrica del Daily, che insieme a quella del Ducato Fiat è tra le "basi" per camper più apprezzate, che ha suscitato l'interesse dei camperisti più votati al rispetto dell'ambiente che vedono nei veicoli elettrici degli ottimi alleati della natura.
Iveco, in occasione del salone si Hannover, in programma dal 23 al 30 settembre prossimi, sarà presente con le sue novità con il motto "Driving innovation to reality" ovvero "trasformare l'innovazione in realtà".
L'azienda italiana ha infatti reso disponibili sul mercato alcune delle sue più importanti innovazioni tecnologiche, in particolare nel settore delle trazioni alternative, così i veicoli elettrici o ibridi che nella precedente edizione del salone erano stati presentati come prototipi saranno mostrati nelle livree di importanti clienti, che li utilizzano e li testano attualmente in condizioni reali di funzionamento.
L'area espositiva Iveco si estenderà su una superficie di oltre 2.700 mq, sarà suddivisa in tre sezioni: urbana, media e lunga distanza e off-road.
Nella prima sezione, che focalizzerà l'attenzione dei camperisti, saranno esposti quattro Daily in quattro versioni differenti, tra le quali un furgone elettrico ad emissioni zero, in grado di poter circolare liberamente nei centri storici. Completa la sezione un Citelis ibrido, autobus di 12 metri che utilizza una doppia trazione diesel ed elettrica, capace di abbattere le emissioni fino al 30%, contribuendo in modo significativo al miglioramento della qualità dell'aria nei centri urbani.
Spazio poi anche allo "zoccolo duro" della società con lo Stralis, l"ammiraglia" Iveco, esposta in varie configurazioni e, in anteprima mondiale, sarà mostrato un veicolo particolarmente ricco di contenuti tecnologici e di servizi integrati, con prestazioni ottimizzate, soprattutto per consumi ed emissioni di CO2 per contribuire alla sostenibilità del trasporto su gomma.
Interessanti anche i veicoli esposti nella terza sezione dove troverà spazio il Trakker, l'indiscusso protagonista del lavoro in cave e cantieri di tutto il mondo, e il Light Multirole Vehicle, il celebre Lmv, progettato per gli impieghi tattici militari e le missioni di peace-keeping, che sarà presentato nella versione dedicata alla Protezione Civile italiana.
Da segnalare infine una curiosità: il ritorno del Leoncino (altro veicolo caro ai camperisti), un veicolo di gamma media basato su piattaforma cinese, che porta il nome di un glorioso autocarro prodotto dal 1950 al 1968 dalle Officine Meccaniche (OM) di Brescia, una delle cinque aziende europee dalla cui fusione è nata l'Iveco, e che sarà in vendita soltanto sui mercati extraeuropei. (m. r.)
Iveco, in occasione del salone si Hannover, in programma dal 23 al 30 settembre prossimi, sarà presente con le sue novità con il motto "Driving innovation to reality" ovvero "trasformare l'innovazione in realtà".
L'azienda italiana ha infatti reso disponibili sul mercato alcune delle sue più importanti innovazioni tecnologiche, in particolare nel settore delle trazioni alternative, così i veicoli elettrici o ibridi che nella precedente edizione del salone erano stati presentati come prototipi saranno mostrati nelle livree di importanti clienti, che li utilizzano e li testano attualmente in condizioni reali di funzionamento.
L'area espositiva Iveco si estenderà su una superficie di oltre 2.700 mq, sarà suddivisa in tre sezioni: urbana, media e lunga distanza e off-road.
Nella prima sezione, che focalizzerà l'attenzione dei camperisti, saranno esposti quattro Daily in quattro versioni differenti, tra le quali un furgone elettrico ad emissioni zero, in grado di poter circolare liberamente nei centri storici. Completa la sezione un Citelis ibrido, autobus di 12 metri che utilizza una doppia trazione diesel ed elettrica, capace di abbattere le emissioni fino al 30%, contribuendo in modo significativo al miglioramento della qualità dell'aria nei centri urbani.
Spazio poi anche allo "zoccolo duro" della società con lo Stralis, l"ammiraglia" Iveco, esposta in varie configurazioni e, in anteprima mondiale, sarà mostrato un veicolo particolarmente ricco di contenuti tecnologici e di servizi integrati, con prestazioni ottimizzate, soprattutto per consumi ed emissioni di CO2 per contribuire alla sostenibilità del trasporto su gomma.
Interessanti anche i veicoli esposti nella terza sezione dove troverà spazio il Trakker, l'indiscusso protagonista del lavoro in cave e cantieri di tutto il mondo, e il Light Multirole Vehicle, il celebre Lmv, progettato per gli impieghi tattici militari e le missioni di peace-keeping, che sarà presentato nella versione dedicata alla Protezione Civile italiana.
Da segnalare infine una curiosità: il ritorno del Leoncino (altro veicolo caro ai camperisti), un veicolo di gamma media basato su piattaforma cinese, che porta il nome di un glorioso autocarro prodotto dal 1950 al 1968 dalle Officine Meccaniche (OM) di Brescia, una delle cinque aziende europee dalla cui fusione è nata l'Iveco, e che sarà in vendita soltanto sui mercati extraeuropei. (m. r.)