Intermot 2010
Attacco Ducati

Il made in Italy sbarca in Germania. Fra i protagonisti d0'eccezione dell'edizione 2010 di Intermot in programma a Colonia fino al prossimo 10 ottobre ci sarà infatti Ducati, ospitata in un'area espositiva di circa 400 metri quadrati dove la casa di Borgo Panigale esporrà il suo universo fatto di moto, accessori e abbigliamento.

"Abbiamo deciso di confermare la nostra presenza qui a Colonia - ha detto Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati Motor Holding, durante la conferenza stampa di apertura - perché riteniamo importante questo evento fieristico che apre la stagione dei saloni europei. Una presenza significativa che vuole anche essere la dimostrazione del nostro impegno nei confronti della clientela tedesca  e del Nord Europa, nonché ribadire la nostra intenzione di accrescere la presenza in Germania che, per Ducati, rappresenta il secondo mercato più importante in Europa. Un motivo in più per anticipare alcune delle novità previste per il 2011, come gli aggiornamenti alla famiglia Superbike (848 evo e 1198 SP) o le nuove livree per Monster e Streetfighter."

Riflettori puntati dunque sulla Multistrada 1200, che per il 2011 non presenta tuttavia alcuna modifica o aggiornamento rispetto alla versione attualmente in commercio. E riflettori anche sulla  recente vittoria alla "Pike's Peak International Hillclimb", la gara in salita che si svolge ogni anno sulle montagne che circondano Colorado Springs (USA), dove è fondamentale adattarsi con rapidità all'asfalto e allo sterrato delle 156 curve che caratterizzano il percorso della prova. La moto del vincitore, l'americano Greg Tracy, è stata fatta arrivare a Colonia direttamente dagli USA per condividere con i propri fan questa importante e storica vittoria, ulteriore conferma della versatilità e delle potenzialità della Multistrada 1200.
Importanti novità, in assoluta anteprima sulla gamma 2011, sono state invece presentate per quanto riguarda la famiglia Superbike Ducati. Il nuovo 848EVO, gioiello "bicilindrico" da 140 Cv, oltre ad essere  equipaggiato in questa sua evoluzione con pinze monoblocco Brembo ed ammortizzatore di sterzo dispone anche di una nuova, accattivante livrea "artic white", resa ancora più aggressiva dall'accostamento cromatico con telaio e cerchi si colore rosso.

Anche Il 1198  è pronto per soddisfare un mercato sempre più esigente e sensibile alle innovazioni tecnologiche e grazie all'esperienza maturata dalle "rosse di Borgo Panigale" in pista. La "superbike" per eccellenza si arricchisce, come equipaggiamento standard su tutte le versioni, del Ducati Traction Control (DTC), del Ducati Data Analyser (DDA)  e del nuovissimo cambio elettronico (Ducati Quick Shifter - DQS).
Per il 2011, alla "arricchita" versione base del 1198 si affianca quindi il nuovo 1198 SP, che sostituisce la precedente versione S - S "corse", dotato di DTC, DQS, DDA, sospensione posteriore Ohlins TTX, frizione antisaltellamento e serbatoio in alluminio, oltre ai cerchi in lega, componenti in carbonio e forcella Ohlins che già qualificavano la versione S.

Ma non è tutto. Nuove livree anche per la moto che identifica lo spirito di una Superbike con il  carattere da fighter. Per il MY2011, lo Streetfighter si presenta nella versione base con la nuova colorazione artic white mentre lo Streetfighter S viene reso ancora più accattivante attraverso nuovi accostamenti cromatici: telaio rosso per la versione rossa e telaio racing black per un'inedita colorazione diamond black. Oltre ad un cover radiatore rifinito in nero su tutte le versioni, lo Streetfighter S sfoggia ora in entrambe le colorazioni nuovi ed aggressivi cerchi ruota neri.

Più comfort, più sicurezza e nuove colorazioni anche per l'icona "naked" Ducati. La gamma Monster per il 2011 vede infatti alcune importanti modifiche. Partendo dalla "entry level" 696, gli uomini Ducati hanno lavorato sul comfort di guida alzando il manubrio di 20 mm rispetto alla versione precedente e cambiando il telaietto posteriore per ospitare le comode maniglie passeggero (accessorio Ducati Performance). Anche sulla ciclistica è stato fatto un consistente passo in avanti equipaggiando il Monster 696 MY2011 con una nuova forcella Marzocchi da 43 mm, con un set-up ulteriormente migliorato in funzione di una guida più confortevole.  Proposte anche due inedite colorazioni: "dark stealth" e "stone white" che si accostano perfettamente con la nuova colorazione del manubrio cromato opaco.