Ducati, dalla Diavel
al Monster 1100 Evo

Giù il velo alle nuove proposte della gamma 2011 Ducati. In apertura dell'edizione 2010 dell'Eicma di Milano, in programma fino al 7 novembre, la casa di Borgo Panigale ha dunque presentato le due new entry del prestigioso garage delle rosse, ovvero la attesissima e il nuovo Monster 1100evo.
Disponibile da gennaio 2011 e proposta nelle due versioni Diavel e Diavel  Carbon, la nuova arrivata ha immediatamente polarizzato l'attenzione degli appassionati e non. Nata da decenni di esperienza Ducati nel campo dei motori bicilindrici oltre alla competenza tecnica maturata sui campi di gara, la Diavel non dimentica infatti di ostentare uno stile tutto italiano.

Per gli appassionati di tecnologia, i sistemi ABS, Ducati Traction Control e i Riding Mode Ducati offrono un'esperienza di guida raffinata e al tempo stesso sicura, mentre il look e i 162 Cv di pura potenza la rendono una lifestyle motorcycle comoda e sportiva, una moto che esce dal sogno di molti motociclisti per diventare realtà.

Lo pneumatico posteriore da 240mm appositamente costruito offre, insieme alla famosa tecnologia ciclistica Ducati, livelli di maneggevolezza e angoli di piega che sfidano le leggi della fisica, sia sui tornanti di montagna che in viaggio o nel traffico di città.
"Malgrado il contesto di un mercato difficile - ha detto ha detto Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati - abbiamo visto crescere la nostra quota di mercato, pressoché raddoppiata negli ultimi tre anni, passando dal 4.3% all'8,6%. Nel corso del 2010 ci attendiamo una crescita di fatturato superiore al 6% rispetto all'anno precedente. Una crescita che testimonia la capacità di Ducati di reagire nonostante un mercato in contrazione rispetto all'anno precedente".

Ma non è tutto. Tanti aggiornamenti e nuove livree anche per la gamma Monster 2011, caratterizzata in particolare dall'arrivo del nuovo Monster 1100EVO che vanta sostanziali e importanti modifiche capaci di renderlo ancora più interessante. Anzitutto il motore, il Desmodue 1100 Evoluzione da cui il Monster 1100EVO prende nome, da sempre uno dei punti di forza di questo modello, che raggiunge in questa versione la potenza da 100 Cv e un nuovissimo impianto di scarico completamente ridisegnato che, oltre a renderlo ancora più funzionale ed accattivante, esalta la linearità del codone.

A questo si aggiunge una striscia in stile Corse che attraversa longitudinalmente la moto dal parafango anteriore al coprisella passeggero. La nuova sella ne esalta il comfort di guida, complice anche il manubrio rialzato di 20 mm, le sospensioni anteriori Marzocchi e il nuovo Ducati Safety Pack (DSP), nuova dotazione di serie che comprende l'ABS e l'ultima versione del Ducati Traction Control (DTC) a quattro livelli.
A partire da marzo 2011, il nuovo Monster 1100EVO andrà a completare la gamma 2011 affiancando il Monster 696 - ora disponibile in due nuove colorazioni dark stealth e stone white - e il Monster 796, entrambi aggiornati con un'ergonomia rinnovata, sospensioni anteriori Marzocchi e un nuovo telaietto posteriore in grado di ospitare le maniglie passeggero (accessorio Ducati Performance).