Snella, essenziale e terribilmente Harley. E' la nuova Blackline, entry level della famiglia Harley-Davidson Softail, spogliata di ogni orpello per renderla più visibile in tutto il suo splendore nudo e crudo.
Il prezzo da pagare resta alto, si parte da 18.300 euro, ma dentro c'è tutta l'esperienza Harley-Davidson capace di mandare in visibilio gli appassionati del genere custom.
Insomma anche se ridotta all'osso la Blackline è una Harley al cento per cento con tutto il suo patrimonio estetico, meccanico e tecnologico.
La casa di Milwaukee ha voluto realizzare un modello "dalle linee snelle e filanti unite alla robustezza del metallo e alla colorazione scura come l'asfalto della notte", definizioni che fanno parte più che di una moto di uno stile di vita da sempre incarnato dalla produzione del brand americano.
Il nuovo look di questa moto riprende i temi originari del movimento bobber e si combina con lo stile caratterizzato da dettagli grezzi e rifiniture a mano, in netta contrapposizione con in design tradizionale fatto di opulenza e cromature.
Basta osservarla attentamente però per cogliere subito tutta la sua "sostanza" (sulla bilancia fanno più di 300 chili...), celata dal parafango posteriore compatto che però lascia spazio a un pneumatico "monstre" da 144 mm, mentre le luci e il tachimetro, anche loro molto compatti, sono sistemati in basso, sulla forcella FX, con appena un accenno di cromo voluto per esaltare ancora di più lo stile total black dei tanti componenti di colore nero (d'altronde il nome è già un programma...).
Così anche i cerchi a raggi (improponibili le Harley senza i cerchi a raggi...), sono bordati di nero, stesso trattamento riservato al generoso motore Big Twin verniciato in nero e cromo con il piccolo serbatoio sovrastato da una fascia in metallo pressofuso nera, così come sono neri pure i mezzi manubri Split Drag imbullonati direttamente sulla piastra di sterzo e aggraziati dai cablaggi interni invisibili, e ancora nero per i tubi del telaio, forcellone posteriore, foderi della forcella anteriore e tanti altri dettagli ancora.
Da segnalare poi la speciale sospensione posteriore caratterizzata da un gruppo molla-ammortizzatore montato in posizione orizzontale lungo i tubi del telaio in modo da restare invisibile.
La posizione di guida è molto "avvolta" alla moto e resa confortevole dalla sella biposto che integra il sellino per il passeggero e che con un'altezza di 660 mm da terra rappresenta la misura più bassa in assoluto su una Harley.
La dotazione della nuova Blackline è completata da Abs e sistema antifurto Smart Security System e poi tutto il resto è affidato alla fantasia del proprietario che ha a disposizione un'infinità di accessori per rendere la sua moto inconfondibile.
Il prezzo da pagare resta alto, si parte da 18.300 euro, ma dentro c'è tutta l'esperienza Harley-Davidson capace di mandare in visibilio gli appassionati del genere custom.
Insomma anche se ridotta all'osso la Blackline è una Harley al cento per cento con tutto il suo patrimonio estetico, meccanico e tecnologico.
La casa di Milwaukee ha voluto realizzare un modello "dalle linee snelle e filanti unite alla robustezza del metallo e alla colorazione scura come l'asfalto della notte", definizioni che fanno parte più che di una moto di uno stile di vita da sempre incarnato dalla produzione del brand americano.
Il nuovo look di questa moto riprende i temi originari del movimento bobber e si combina con lo stile caratterizzato da dettagli grezzi e rifiniture a mano, in netta contrapposizione con in design tradizionale fatto di opulenza e cromature.
Basta osservarla attentamente però per cogliere subito tutta la sua "sostanza" (sulla bilancia fanno più di 300 chili...), celata dal parafango posteriore compatto che però lascia spazio a un pneumatico "monstre" da 144 mm, mentre le luci e il tachimetro, anche loro molto compatti, sono sistemati in basso, sulla forcella FX, con appena un accenno di cromo voluto per esaltare ancora di più lo stile total black dei tanti componenti di colore nero (d'altronde il nome è già un programma...).
Così anche i cerchi a raggi (improponibili le Harley senza i cerchi a raggi...), sono bordati di nero, stesso trattamento riservato al generoso motore Big Twin verniciato in nero e cromo con il piccolo serbatoio sovrastato da una fascia in metallo pressofuso nera, così come sono neri pure i mezzi manubri Split Drag imbullonati direttamente sulla piastra di sterzo e aggraziati dai cablaggi interni invisibili, e ancora nero per i tubi del telaio, forcellone posteriore, foderi della forcella anteriore e tanti altri dettagli ancora.
Da segnalare poi la speciale sospensione posteriore caratterizzata da un gruppo molla-ammortizzatore montato in posizione orizzontale lungo i tubi del telaio in modo da restare invisibile.
La posizione di guida è molto "avvolta" alla moto e resa confortevole dalla sella biposto che integra il sellino per il passeggero e che con un'altezza di 660 mm da terra rappresenta la misura più bassa in assoluto su una Harley.
La dotazione della nuova Blackline è completata da Abs e sistema antifurto Smart Security System e poi tutto il resto è affidato alla fantasia del proprietario che ha a disposizione un'infinità di accessori per rendere la sua moto inconfondibile.
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