E' la nuova reginetta made in Aprilia e il suo debutto è stato salutato con i fasti e gli onori che di solito vengono riservati alle grandi moto. Del resto la nuova Aprilia Tuono V4 R, appena presentata sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia e nello scenario delle strade della Spagna mediterranea, aveva già annunciato di possedere tutti i numeri per diventare uno dei punti di forza della casa di Noale.
Merito soprattutto del motore V4 da 1.000 cc, capolavoro di tecnica italiana direttamente derivato dal propulsore due volte campione del mondo WSBK 2010, sviluppato in pista e portato al successo dal Team Aprilia Alitalia e da Max Biaggi. E merito anche del fatto di essere una "superbike dal manubrio alto" dedicata agli appassionati più integralisti, a tutti quelli che hanno la potenza nel sangue. Ma forse il vero asso nella manica sta nella sua poliedricità, nel poter cioè tranquillamente vantare dotazioni da superbike, agilità da naked nonché il meglio dell'elettronica oggi disponibile su una moto.
La nuova Tuono si riconosce per il largo manubrio biconico e per il cupolino fisso a tre fari, segno distintivo di una moto che ha l'anima e il corpo della sorella omologata per la WSBK. Caratterizzata dalla totale esibizione del motore V4 65°, incorniciato dagli elementi del telaio in alluminio spazzolato a doppio trave, Tuono V4 R esprime una potenza massima di oltre 167 Cv, primato assoluto per una naked, ottenuta riconfigurando il quattro cilindri a V della RSV4 per rendendolo più adatto all'utilizzo su strada.
Dalla RSV4, la Tuono V4 R eredita il nuovo impianto di scarico con valvola parzializzatrice, più leggero di due chili, la gestione Ride by Wire di ultima generazione con tre mappature (Track, Sport, Road) e, nella versione APRC, il pacchetto elettronico di controlli dinamici di seconda generazione (Aprilia Performance Ride Control) sviluppato da Aprilia per avvicinarsi sempre di più al limite della fisica di guida.
Della moto vincitrice di due titoli iridati nel WSBK, Tuono V4 R conserva anche il family feeling delle misure rastremate di codone, sella, serbatoio e fianchetti: uno dei migliori esempi di design motociclistico made in Italy dell'ultimo decennio per il rapporto tra bellezza formale e funzionalità.
Aprilia Tuono V4 R e Tuono V4R APRC sono disponibili in tre colori (Nero Competition, Giallo Sunlit e Grigio Wing) al prezzo rispettivamente di 13.390 euro e 15.390 euro (Iva inclusa, franco concessionario).
Merito soprattutto del motore V4 da 1.000 cc, capolavoro di tecnica italiana direttamente derivato dal propulsore due volte campione del mondo WSBK 2010, sviluppato in pista e portato al successo dal Team Aprilia Alitalia e da Max Biaggi. E merito anche del fatto di essere una "superbike dal manubrio alto" dedicata agli appassionati più integralisti, a tutti quelli che hanno la potenza nel sangue. Ma forse il vero asso nella manica sta nella sua poliedricità, nel poter cioè tranquillamente vantare dotazioni da superbike, agilità da naked nonché il meglio dell'elettronica oggi disponibile su una moto.
La nuova Tuono si riconosce per il largo manubrio biconico e per il cupolino fisso a tre fari, segno distintivo di una moto che ha l'anima e il corpo della sorella omologata per la WSBK. Caratterizzata dalla totale esibizione del motore V4 65°, incorniciato dagli elementi del telaio in alluminio spazzolato a doppio trave, Tuono V4 R esprime una potenza massima di oltre 167 Cv, primato assoluto per una naked, ottenuta riconfigurando il quattro cilindri a V della RSV4 per rendendolo più adatto all'utilizzo su strada.
Dalla RSV4, la Tuono V4 R eredita il nuovo impianto di scarico con valvola parzializzatrice, più leggero di due chili, la gestione Ride by Wire di ultima generazione con tre mappature (Track, Sport, Road) e, nella versione APRC, il pacchetto elettronico di controlli dinamici di seconda generazione (Aprilia Performance Ride Control) sviluppato da Aprilia per avvicinarsi sempre di più al limite della fisica di guida.
Della moto vincitrice di due titoli iridati nel WSBK, Tuono V4 R conserva anche il family feeling delle misure rastremate di codone, sella, serbatoio e fianchetti: uno dei migliori esempi di design motociclistico made in Italy dell'ultimo decennio per il rapporto tra bellezza formale e funzionalità.
Aprilia Tuono V4 R e Tuono V4R APRC sono disponibili in tre colori (Nero Competition, Giallo Sunlit e Grigio Wing) al prezzo rispettivamente di 13.390 euro e 15.390 euro (Iva inclusa, franco concessionario).
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