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Mercato due ruote
Honda in pole position

Calano le immatricolazioni nel 2011, ma il marchio nipponico continua a detenere la leadership con una quota del 17,46 per cento
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Honda in testa sul versante delle immatricolazioni. Malgrado il 2011 sia stato un anno particolarmente difficile per il mercato delle due ruote, con un calo del 17% rispetto al già critico 2010, il marchio nipponico è riuscito a strappare comunque una quota di mercato del 17,46%. Anche a dicembre, mese poco favorevole per le due ruote rispetto alla più positiva stagione calda, Honda ha ottenuto uno share del 19,93%, quota che, oltre ad attestare la prima posizione nel mercato moto/scooter, ha contribuito a confermare la leadership della casa dell'ala per il 2011.

La famiglia SH, con quasi 26.000 scooter immatricolati, è risultata ancora una volta la più amata dagli italiani: primo in assoluto troviamo infatti l'SH300i, cui hanno dato man forte i fratelli minori SH150i ed SH125i, sempre protagonisti nel traffico intenso delle città. Buoni anche i risultati raggiunti dal PCX, che ad un anno e mezzo dalla commercializzazione sfiora la top ten, e d…
Honda in testa sul versante delle immatricolazioni. Malgrado il 2011 sia stato un anno particolarmente difficile per il mercato delle due ruote, con un calo del 17% rispetto al già critico 2010, il marchio nipponico è riuscito a strappare comunque una quota di mercato del 17,46%. Anche a dicembre, mese poco favorevole per le due ruote rispetto alla più positiva stagione calda, Honda ha ottenuto uno share del 19,93%, quota che, oltre ad attestare la prima posizione nel mercato moto/scooter, ha contribuito a confermare la leadership della casa dell'ala per il 2011.

La famiglia SH, con quasi 26.000 scooter immatricolati, è risultata ancora una volta la più amata dagli italiani: primo in assoluto troviamo infatti l'SH300i, cui hanno dato man forte i fratelli minori SH150i ed SH125i, sempre protagonisti nel traffico intenso delle città. Buoni anche i risultati raggiunti dal PCX, che ad un anno e mezzo dalla commercializzazione sfiora la top ten, e dal Vision, arrivato nei concessionari a fine anno ed entrato subito nella top100 grazie al suo rapporto qualità/prezzo. Tra i maxiscooter di media cilindrata svetta inoltre l'SW-T400, unico nella sua categoria dotato di motore bicilindrico.

Anche tra le moto Honda ha ottenuto nel 2011 buoni risultati. Prima tra le adventure di media cilindrata è infatti la Transalp, mentre tra le posizioni di testa troviamo le due naked, la Hornet e la CB1000R. E mentre tra le sportive carenate svetta la CBR600F, buone performance sono registrate anche per il Crossrunner che, in soli sette mesi di commercializzazione effettiva ha già conquistato centinaia di appassionati.