Dopo il Cross tocca al Supermotard beneficiare degli step tecnologici messi a punto dai progettisti Yamaha per la classe 450cc. La nuova YZ450SM eredita infatti dalla sorella tassellata le innovazioni del motore con cilindro "rovesciato" e il riposizionamento di vari componenti così da offrire una ottimale centralizzazione delle masse. La potenza fornita dal monocilindrico potrà essere gestita attraverso il "Power Tuner", disponibile come optional, che consentirà la personalizzazione dell'erogazione in base al tipo di percorso ed allo stile di guida di ogni pilota, mentre la rapportatura finale è stata modificata in modo specifico per l'impiego su asfalto. I piloti meno esperti apprezzeranno la maggiore facilità nel controllo dei "traversi" grazie alla presenza della frizione antisaltellamento STM, mentre le manette più smaliziate ne beneficeranno in precisione di guida.
La ciclistica ha richiesto uno sviluppo accurato per assecondare le diverse necessità della specialità, così il reparto sospensioni è stato completamente rivisto con la "cura" dell'Andreani Group. La forcella, rivista nell'idraulica, è stata accorciata di 30mm, dotata di molle più rigide e del piedino sinistro ricavato dal pieno con attacco radiale della pinza freno, mentre il mono-ammortizzatore posteriore è più corto di 10mm e rivisto anche lui nell'idraulica con una molla Ohlins più rigida rispetto al modello cross. Anche l'impianto frenante, a causa delle maggiori sollecitazioni della pista, è stato modificato e vede l'adozione del disco anteriore Braking Wave da 310mm di diametro con tubazione è di tipo aeronautico in treccia metallica, pinza della Brembo ricavata dal pieno con ad attacco radiale.
La nuova supermotard della casa nipponica adotta poi ruote tubeless con nippli speciali Alpina, cerchi Excel neri da 16.5" all'anteriore e 17" al posteriore con mozzi CHT Chiaravalli in lega leggera ricavati dal pieno e anodizzati in color oro. Il look infine è completato dal parafango anteriore a becco e dai paramani chiusi, entrambi realizzati dall'Acerbis. La Yamaha YZ450SM model year 2012 è dedicata all'uso in pista e sarà in vendita dal prossimo mese di marzo al prezzo di 10.990 euro e i primi 32 acquirenti potranno usufruire della promozione che prevede l'iscrizione al trofeo "Yamaha SM Cup 2012".
La ciclistica ha richiesto uno sviluppo accurato per assecondare le diverse necessità della specialità, così il reparto sospensioni è stato completamente rivisto con la "cura" dell'Andreani Group. La forcella, rivista nell'idraulica, è stata accorciata di 30mm, dotata di molle più rigide e del piedino sinistro ricavato dal pieno con attacco radiale della pinza freno, mentre il mono-ammortizzatore posteriore è più corto di 10mm e rivisto anche lui nell'idraulica con una molla Ohlins più rigida rispetto al modello cross. Anche l'impianto frenante, a causa delle maggiori sollecitazioni della pista, è stato modificato e vede l'adozione del disco anteriore Braking Wave da 310mm di diametro con tubazione è di tipo aeronautico in treccia metallica, pinza della Brembo ricavata dal pieno con ad attacco radiale.
La nuova supermotard della casa nipponica adotta poi ruote tubeless con nippli speciali Alpina, cerchi Excel neri da 16.5" all'anteriore e 17" al posteriore con mozzi CHT Chiaravalli in lega leggera ricavati dal pieno e anodizzati in color oro. Il look infine è completato dal parafango anteriore a becco e dai paramani chiusi, entrambi realizzati dall'Acerbis. La Yamaha YZ450SM model year 2012 è dedicata all'uso in pista e sarà in vendita dal prossimo mese di marzo al prezzo di 10.990 euro e i primi 32 acquirenti potranno usufruire della promozione che prevede l'iscrizione al trofeo "Yamaha SM Cup 2012".
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