Chevrolet Concept Volt MPV5
Il Crossover diventa elettrico

Fra le novità presentate al Salone di Pechino 2010 un posto di rilievo va assegnato alla concept elettrica Volt MPV5 di Chevrolet. Si tratta di un crossover multifunzionale a 5 posti dov'è impiegato tutto il potenziale del sistema propulsivo Voltec e per il quale è stata utilizzata la stessa base della Volt, offrendo così la possibilità di viaggiare con la sola elettricità, senza ricorrere alla benzina e senza emettere gas di scarico.

Sul versante del look la Volt MPV5 riprende molti elementi stilistici della stessa Volt. Il frontale è decisamente aerodinamico, molto più di quanto possa esserlo negli altri crossover già conosciuti ed è caratterizzato dalla griglia chiusa e dalla bocca inferiore ottimizzata per ridurre la resistenza all'avanzamento. Sempre per aumentare l'aerodinamica sono stati appositamente modellati la carenatura del sottoscocca e dei bracci delle sospensioni, i gruppi ottici posteriori sottili e gli spigoli che contornano la parte posteriore.

All'interno  adotta, oltre ai sedili in pelle in due toni contrastanti, anche l'elemento centrale della plancia e il gruppo strumenti di Volt, mentre in termini di capacità di carico, la vettura è in linea con le caratteristiche degli altri crossover, grazie alla seconda fila di sedili ripiegabili che offrono fino a 1.764 litri di cubatura utile con i sedili abbattuti e 864 litri di spazio con tutti i posti in uso.

Ma il pezzo forte rimane il sistema propulsivo Voltec di Chevrolet Volt, che include la dotazione di un generatore a bordo per aumentare l'autonomia ed eliminare la cosiddetta "ansia da ricarica" degli utenti di veicoli elettrici. Il propulsore elettrico è alimentato da un pacchetto batterie al litio-ioni da 16 kWh a forma di "T". La flessibilità del sistema Voltec permette alla Volt MPV5 di soddisfare ogni necessità di velocità e accelerazione con la sola propulsione elettrica per distanze fino a 51,5 km, cioè il doppio di quanto un normale pendolare cinese percorre ogni giorno. Quando la batteria è scarica il generatore, azionato da un 1.4 a benzina, provvede a ricaricare la batteria e ad assicurare, sempre utilizzando la trazione elettrica, altri 482 km di autonomia.