Nuova Infiniti M35h
Sportiva ma ecologica

Chi sarà la protagonista dello stand Infiniti al prossimo Salone di Parigi? La risposta è semplice, considerando che di questi tempi sono le auto rispettose dell'ambiente a farla da padrone. Largo dunque alla nuova M35h, una berlina sportiva ad alte prestazioni dotata di un motore V6 ibrido a zero emissioni.

Pronta per entrare in produzione, la M35h si impone all'attenzione per vari  motivi: non ultimo il fatto che con le prime consegne europee previste per la primavera prossima offrirà a chi cerca una berlina di lusso una scelta di motorizzazioni completa, comprendente un V6 a benzina, un V6 diesel e un V6 ibrido benzina/elettrico. A Parigi si capirà anche perché Infiniti ha soprannominato la M35h "l'ibrido pensato per il pilota": elevata potenza, tecnologia Direct Response Hybrid e  deciso carattere da sportiva a trazione posteriore. Tradotto in prestazioni significa un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 5,9 secondi, velocità massima autolimitata a 250 orari, consumi nel ciclo misto di 7,3 l/100 km ed emissioni di CO2 al di sotto di 170 g/km.

Valori eccezionali per una berlina lunga 4945 mm a quattro porte e cinque posti, anche se dotata di un design da sportiva: cofano lungo e coda corta e una linea fluente e atletica disegnata secondo lo stile Infiniti. Oltretutto la M35h sarà disponibile, oltre che nelle versioni base e di lusso GT, nell'allestimento GT Premium che è dotato di serie di tutti gli equipaggiamenti e di diverse tecnologie d'avanguardia.
Di importanza centrale nelle "prestazioni ispirate" ed ecologiche della M35h è un'innovativa eppure elegantemente semplice trasmissione a benzina/elettrica che, rispetto ad altri ibridi, assicura l'impiego più frequente, prolungato e a più alte velocità del motore elettrico a zero emissioni.
Su un'autostrada in piano, l'M35h può viaggiare a 80 km/h costanti con la sola propulsione elettrica. La modalità solo elettrica può essere utilizzata fino a ben 140 km/h di velocità con una modulazione progressiva dell'acceleratore. In condizioni di traffico lento può muoversi silenziosamente con la sola propulsione elettrica per 2 km. I test hanno dimostrato che, in un percorso misto, è in grado di funzionare in sola modalità elettrica per il 50% del tempo di utilizzo.

Sia il V6 a benzina che il motore elettrico erogano la loro potenza alle ruote posteriori mediante il cambio automatico a 7 velocità. La particolarità di questa trasmissione è l'impiego di una frizione controllata elettronicamente al posto del convertitore di coppia, una soluzione che migliora la prontezza di risposta e, rispetto alla M37, riduce i consumi fino al 10%.
Un nuovo sistema di servosterzo idraulico/elettrico produce inoltre un ulteriore risparmio del 2%. Il singolo motore elettrico e la batteria agli ioni di litio incrementano ancora l'efficienza limitando l'incremento del peso a circa 120 kg rispetto alla M37. Anche se le batterie sono situate sotto il piano del bagagliaio, la M35h offre una pratica capienza: il bagagliaio è infatti in grado di ospitare quattro borse da golf o due valigie medio-grandi.
In vendita in tutta Europa dalla primavera del 2011 (a seconda dei paesi), la M35h va ad aggiungersi alla M37 a benzina e alla M30d diesel formando una gamma unica nel mercato delle auto executive europeo. Prezzi e specifiche saranno annunciati nel nuovo anno.