Il futuro dell'automobile di lusso secondo Mercedes-Benz si chiama F 800 Style. La casa tedesca infatti ha realizzato una concept car di berlina a cinque posti che al comfort e alla cura per i dettagli abbina soluzioni tecnologiche futuribili sia per quanto riguarda lo stile e il design che per le motorizzazioni. L'abitacolo è accogliente e confortevole e dispone di una dotazione completa con un sistema intelligente di sedili, comandi e strumenti di visualizzazione avanzati. Ecco poi una novità unica al mondo per le berline di grandi dimensioni con una piattaforma multipropulsore capace di ospitare sia un motore elettrico con pile a combustibile che consente un'autonomia di quasi 600 chilometri, sia un più concreto sistema di trazione Plug-in Hybrid, capace di percorrere fino a 30 km in modalità esclusivamente elettrica.
Secondo Thomas Weber, membro del Consiglio direttivo della Daimler, responsabile Ricerca e Sviluppo Mercedes-Benz Cars: "Il nostro obiettivo è conciliare la responsabilità per l'ambiente con gli aspetti pratici ed il fascino delle automobili. La nuova concept F 800 Style unisce l'obiettivo di leadership nei sistemi di propulsione innovativi con i classici punti di forza Mercedes in termini di design, sicurezza, comfort e prestazioni eccellenti".
I progettisti tedeschi, in una lunghezza complessiva di 4,75 metri, sono riusciti a integrare ogni componente sia per sistemi di propulsione Plug-in Hybrid che per sistemi con pile a combustibile nel vano motore e negli spazi intermedi del telaio lasciando così intatta la spaziosità dell'abitacolo.
Una ricerca continua quindi che si evolve senza soste come confermato da Herbert Kohler, direttore del reparto E-Drive & Future Mobility e responsabile per l'ambiente del gruppo Daimler: "Grazie alla continua attività di ricerca e sviluppo realizziamo, ormai da decenni, concept avveniristici che creano nuove tendenze. Nel 2007, con la F 700 abbiamo fissato importanti parametri di riferimento nel segmento delle grandi berline di lusso. Le innovazioni che caratterizzano la F 800 Style hanno raggiunto già oggi uno stadio di sviluppo prossimo alla produzione in serie. Questo vale sia per la trazione elettrica con pile a combustibile che per il Plug-in Hybrid, i cui componenti provengono dai nostri gruppi modulari già utilizzati sui veicoli elettrici ed ibridi".
Nella F 800 Style con Plug-in Hybrid il gruppo motopropulsore, composto da un motore a benzina V6 da 300 Cv a iniezione diretta di prossima generazione e da un modulo ibrido da circa 80 kW (109 Cv), mette a disposizione una potenza complessiva di circa 409 Cv. Il consumo certificato si attesta a 2,9 litri per 100 km con emissioni di CO2, pari a 68 gr/km mentre le prestazioni sono da vera sportiva (0 - 100 km/h in 4,8" e velocità massima 250 km/h).
Da segnalare poi che gli ingegneri Mercedes hanno dedicato particolare attenzione al perfezionamento della trazione puramente elettrica nel traffico urbano motivo per cui la vettura con il nuovo modulo ibrido, ha un'autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 30 km mentre la velocità massima raggiunge i 120 km/h.
Dalla casa tedesca infine assicurano che: "Anche nella variante a trazione elettrica con pile a combustibile, la F 800 Style garantisce piacere di guida eco-compatibile. Il suo motore elettrico da circa 100 kW (136 CV) mette a disposizione una coppia notevole pari a circa 290 Nm. La corrente necessaria per la trazione viene prodotta a bordo dalla pila a combustibile attraverso una reazione chimica tra idrogeno ed ossigeno; l'unica emissione generata da questo processo è semplice vapore acqueo.
I componenti della trazione con pile a combustibile derivano dal sistema modulare E-Drive, sviluppato da Mercedes-Benz per essere impiegato in diversi veicoli elettrici. Questi moduli, abbinabili in modo flessibile si adattano alle più diverse configurazioni di propulsione; così come avviene per la F 800 Style che, al contrario della Classe B F-CELL, è dotata di trazione posteriore". E se per l'alimentazione a idrogeno la strada è ancora lunga il modello ibrido è pronto le la produzione in grande serie e già in un futuro molto prossimo sarà possibile vedere applicate le tecnologie presentate sul prototipo F 800 Style. (m. r.)
Secondo Thomas Weber, membro del Consiglio direttivo della Daimler, responsabile Ricerca e Sviluppo Mercedes-Benz Cars: "Il nostro obiettivo è conciliare la responsabilità per l'ambiente con gli aspetti pratici ed il fascino delle automobili. La nuova concept F 800 Style unisce l'obiettivo di leadership nei sistemi di propulsione innovativi con i classici punti di forza Mercedes in termini di design, sicurezza, comfort e prestazioni eccellenti".
I progettisti tedeschi, in una lunghezza complessiva di 4,75 metri, sono riusciti a integrare ogni componente sia per sistemi di propulsione Plug-in Hybrid che per sistemi con pile a combustibile nel vano motore e negli spazi intermedi del telaio lasciando così intatta la spaziosità dell'abitacolo.
Una ricerca continua quindi che si evolve senza soste come confermato da Herbert Kohler, direttore del reparto E-Drive & Future Mobility e responsabile per l'ambiente del gruppo Daimler: "Grazie alla continua attività di ricerca e sviluppo realizziamo, ormai da decenni, concept avveniristici che creano nuove tendenze. Nel 2007, con la F 700 abbiamo fissato importanti parametri di riferimento nel segmento delle grandi berline di lusso. Le innovazioni che caratterizzano la F 800 Style hanno raggiunto già oggi uno stadio di sviluppo prossimo alla produzione in serie. Questo vale sia per la trazione elettrica con pile a combustibile che per il Plug-in Hybrid, i cui componenti provengono dai nostri gruppi modulari già utilizzati sui veicoli elettrici ed ibridi".
Nella F 800 Style con Plug-in Hybrid il gruppo motopropulsore, composto da un motore a benzina V6 da 300 Cv a iniezione diretta di prossima generazione e da un modulo ibrido da circa 80 kW (109 Cv), mette a disposizione una potenza complessiva di circa 409 Cv. Il consumo certificato si attesta a 2,9 litri per 100 km con emissioni di CO2, pari a 68 gr/km mentre le prestazioni sono da vera sportiva (0 - 100 km/h in 4,8" e velocità massima 250 km/h).
Da segnalare poi che gli ingegneri Mercedes hanno dedicato particolare attenzione al perfezionamento della trazione puramente elettrica nel traffico urbano motivo per cui la vettura con il nuovo modulo ibrido, ha un'autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 30 km mentre la velocità massima raggiunge i 120 km/h.
Dalla casa tedesca infine assicurano che: "Anche nella variante a trazione elettrica con pile a combustibile, la F 800 Style garantisce piacere di guida eco-compatibile. Il suo motore elettrico da circa 100 kW (136 CV) mette a disposizione una coppia notevole pari a circa 290 Nm. La corrente necessaria per la trazione viene prodotta a bordo dalla pila a combustibile attraverso una reazione chimica tra idrogeno ed ossigeno; l'unica emissione generata da questo processo è semplice vapore acqueo.
I componenti della trazione con pile a combustibile derivano dal sistema modulare E-Drive, sviluppato da Mercedes-Benz per essere impiegato in diversi veicoli elettrici. Questi moduli, abbinabili in modo flessibile si adattano alle più diverse configurazioni di propulsione; così come avviene per la F 800 Style che, al contrario della Classe B F-CELL, è dotata di trazione posteriore". E se per l'alimentazione a idrogeno la strada è ancora lunga il modello ibrido è pronto le la produzione in grande serie e già in un futuro molto prossimo sarà possibile vedere applicate le tecnologie presentate sul prototipo F 800 Style. (m. r.)