Fra le anteprime più interessanti di questo Salone di Ginevra non si può non menzionare il prototipo della Yaris HSD, per il semplice fatto che questa nuova automobile rappresenta uno sviluppo importantissimo per la strategia full hybrid di Toyota messa in atto in Europa.
L'obiettivo della casa nipponica è infatti quello di equipaggiare tutta la gamma con la tecnologia full hybrid entro il prossimo decennio, continuando il percorso iniziato nel 2010 con l'Auris HSD. Il prototipo della Yaris HSD è dunque la dimostrazione dell'intenzione di portare la tecnologia Hybrid Synergy Drive anche all'interno del segmento B, la parte più importante del mercato europeo.
Tanto più che negli ultimi due anni il numero di clienti che hanno scelto la tecnologia ibrida è raddoppiato, e i dati indicano che è destinato ad aumentare. Si sta sviluppando una nuova dimensione per il marchio Toyota: la considerazione della tecnologia full hybrid di Toyota rispetto alle tradizionali trasmissioni diesel e benzina è infatti tre volte superiore rispetto al passato.
La tecnologia full hybrid punta proprio a tutti quei clienti desiderosi di una nuova gestione della propria auto. Unendo gli eccezionali livelli di consumi ed emissioni ai ridotti costi di esercizio e alla silenziosità, la tecnologia Hybrid Synergy Drive® rappresenta la prova di come non sia necessario scendere a compromessi in termini di piacere di guida a discapito della responsabilità ambientale e del contenimento dei costi di gestione. Ed i clienti dell'Auris HSD ne sono la dimostrazione lampante.
Il prototipo della Yaris HSD eredita chiaramente il DNA della Yaris, offrendo ai clienti del segmento B un'ingegnosa combinazione tra compattezza e praticità degli interni, introducendo allo stesso tempo un nuovo e più avanzato design esterno. L'apertura superiore della griglia si caratterizza per le sue linee aerodinamiche, per consentire al flusso dell'aria di scorrere in maniera uniforme lungo la parte superiore della scocca, mentre il logo Toyota, integrato nella parte superiore del cofano, aggiunge maggiore enfasi stilistica alla parte frontale del veicolo.
La riduzione degli sbalzi anteriori e posteriori e la lunghezza del passo massimizzano lo spazio per la sistemazione dei passeggeri e la capacità di stivaggio. Sono molte le chiavi stilistiche che consentono l'immediata identificazione del prototipo della Yaris HSD come appartenente alla gamma full hybrid di Toyota. Le turbolenze dell'aria sono state ridotte grazie agli angoli 'aerodinamicì nella parte anteriore. I cerchi da 18" presentano ampie prese d'aria per garantire un efficace sistema raffreddamento. Oltre a questo, anche le maniglie e la telecamera per la visuale posteriore sono state studiate in maniera dettagliata per ottenere la forma più aerodinamica possibile.
La presenza della tecnologia Hybrid Synergy Drive® è ulteriormente enfatizzata grazie alla presenza del logo 'Hybrid Bluè di Toyota, delle luci di marcia diurna a LED e dall'illuminazione 'Synergy Blue', che mette in risalto i contorni dei retrovisori esterni e
Con la possibilità di scegliere una guida in modalità completamente elettrica, la tecnologia Hybrid Synergy Drive® risulta particolarmente adatta ai contesti urbani. Tale modalità offre infatti al sistema la possibilità di funzionare restituendo un livello di emissioni di CO2, NOx e particolato (PM) pari a zero.
Fra le altre novità proposte dal colosso nipponico, spicca anche la nuova LFA dotata del pacchetto Nürburgring, ovvero la supercar firmata Lexus (il brand di lusso controllato da Toyota) con motore V10 da 412 kW in grado di raggiungere i 325 km/h, che ha visto l'inizio della produzione nel dicembre 2010 nelle strutture ad essa dedicate dell'impianto TMC Motomachi di Aichi, in Giappone. La produzione sarà limitata a un totale di soli 500 veicoli.
Disponibile solo nei colori Matte Black, Black, White e Orange, gli esterni del pacchetto Nürburgring saranno accompagnati dalla scelta di tre combinazioni interne: nero e rosso, nero e viola, oppure completamente nero. Tutte le varianti presentano inoltre una console centrale e finiture delle portiere in fibra di carbonio, mentre i sedili sagomati, anch'essi in fibra di carbonio, presenteranno finiture in Alcantara.
A tutti i clienti che specificheranno la scelta del pacchetto Nürburgring verrà inoltre offerta la possibilità di approfittare di lezioni individuali sul circuito di Nordschleife da parte di uno degli istruttori capo di Nürburgring, oltre a ricevere un pass annuale per l'accesso alla pista.
L'obiettivo della casa nipponica è infatti quello di equipaggiare tutta la gamma con la tecnologia full hybrid entro il prossimo decennio, continuando il percorso iniziato nel 2010 con l'Auris HSD. Il prototipo della Yaris HSD è dunque la dimostrazione dell'intenzione di portare la tecnologia Hybrid Synergy Drive anche all'interno del segmento B, la parte più importante del mercato europeo.
Tanto più che negli ultimi due anni il numero di clienti che hanno scelto la tecnologia ibrida è raddoppiato, e i dati indicano che è destinato ad aumentare. Si sta sviluppando una nuova dimensione per il marchio Toyota: la considerazione della tecnologia full hybrid di Toyota rispetto alle tradizionali trasmissioni diesel e benzina è infatti tre volte superiore rispetto al passato.
La tecnologia full hybrid punta proprio a tutti quei clienti desiderosi di una nuova gestione della propria auto. Unendo gli eccezionali livelli di consumi ed emissioni ai ridotti costi di esercizio e alla silenziosità, la tecnologia Hybrid Synergy Drive® rappresenta la prova di come non sia necessario scendere a compromessi in termini di piacere di guida a discapito della responsabilità ambientale e del contenimento dei costi di gestione. Ed i clienti dell'Auris HSD ne sono la dimostrazione lampante.
Il prototipo della Yaris HSD eredita chiaramente il DNA della Yaris, offrendo ai clienti del segmento B un'ingegnosa combinazione tra compattezza e praticità degli interni, introducendo allo stesso tempo un nuovo e più avanzato design esterno. L'apertura superiore della griglia si caratterizza per le sue linee aerodinamiche, per consentire al flusso dell'aria di scorrere in maniera uniforme lungo la parte superiore della scocca, mentre il logo Toyota, integrato nella parte superiore del cofano, aggiunge maggiore enfasi stilistica alla parte frontale del veicolo.
La riduzione degli sbalzi anteriori e posteriori e la lunghezza del passo massimizzano lo spazio per la sistemazione dei passeggeri e la capacità di stivaggio. Sono molte le chiavi stilistiche che consentono l'immediata identificazione del prototipo della Yaris HSD come appartenente alla gamma full hybrid di Toyota. Le turbolenze dell'aria sono state ridotte grazie agli angoli 'aerodinamicì nella parte anteriore. I cerchi da 18" presentano ampie prese d'aria per garantire un efficace sistema raffreddamento. Oltre a questo, anche le maniglie e la telecamera per la visuale posteriore sono state studiate in maniera dettagliata per ottenere la forma più aerodinamica possibile.
La presenza della tecnologia Hybrid Synergy Drive® è ulteriormente enfatizzata grazie alla presenza del logo 'Hybrid Bluè di Toyota, delle luci di marcia diurna a LED e dall'illuminazione 'Synergy Blue', che mette in risalto i contorni dei retrovisori esterni e
Con la possibilità di scegliere una guida in modalità completamente elettrica, la tecnologia Hybrid Synergy Drive® risulta particolarmente adatta ai contesti urbani. Tale modalità offre infatti al sistema la possibilità di funzionare restituendo un livello di emissioni di CO2, NOx e particolato (PM) pari a zero.
Fra le altre novità proposte dal colosso nipponico, spicca anche la nuova LFA dotata del pacchetto Nürburgring, ovvero la supercar firmata Lexus (il brand di lusso controllato da Toyota) con motore V10 da 412 kW in grado di raggiungere i 325 km/h, che ha visto l'inizio della produzione nel dicembre 2010 nelle strutture ad essa dedicate dell'impianto TMC Motomachi di Aichi, in Giappone. La produzione sarà limitata a un totale di soli 500 veicoli.
Disponibile solo nei colori Matte Black, Black, White e Orange, gli esterni del pacchetto Nürburgring saranno accompagnati dalla scelta di tre combinazioni interne: nero e rosso, nero e viola, oppure completamente nero. Tutte le varianti presentano inoltre una console centrale e finiture delle portiere in fibra di carbonio, mentre i sedili sagomati, anch'essi in fibra di carbonio, presenteranno finiture in Alcantara.
A tutti i clienti che specificheranno la scelta del pacchetto Nürburgring verrà inoltre offerta la possibilità di approfittare di lezioni individuali sul circuito di Nordschleife da parte di uno degli istruttori capo di Nürburgring, oltre a ricevere un pass annuale per l'accesso alla pista.
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