Volvo V60 ibrida plug-in: primo test
al Michelin Challenge Bibendum
La prima prova ufficiale su strada si terrà durante l'11° Michelin Challenge Bibendum a Berlino
Giorni contati per il primo autentico test su strada della Volvo V60 ibrida plug-in, previsto in occasione del Michelin Challenge Bibendum dal 18 al 22 maggio.
Come già spiegato più volte dalla casa svedese, si tratta di una vettura in grado di integrare le migliori proprietà di tre diversi tipi di automobile in un'unica, attraente sport wagon. Il conducente sceglie la modalità di guida preferita tramite tre pulsanti sul cruscotto: Pure, Hybrid e Power.
In modalità Pure, l'auto è alimentata solo dal suo motore elettrico, fin quando è possibile. L'autonomia di guida arriva a 50 km/h.
Nella modalità predefinita Hybrid, il motore diesel e quello elettrico interagiscono per ottenere l'equilibrio ottimale tra il piacere di guida e il basso impatto ambientale. Le emissioni di CO2 (NEDC) sono di 49 g/km, pari a un consumo di carburante diesel di 1,9 l/100 km. L'autonomia complessiva dell'auto arriva a 1200 km.
In modalità Power l…
Come già spiegato più volte dalla casa svedese, si tratta di una vettura in grado di integrare le migliori proprietà di tre diversi tipi di automobile in un'unica, attraente sport wagon. Il conducente sceglie la modalità di guida preferita tramite tre pulsanti sul cruscotto: Pure, Hybrid e Power.
In modalità Pure, l'auto è alimentata solo dal suo motore elettrico, fin quando è possibile. L'autonomia di guida arriva a 50 km/h.
Nella modalità predefinita Hybrid, il motore diesel e quello elettrico interagiscono per ottenere l'equilibrio ottimale tra il piacere di guida e il basso impatto ambientale. Le emissioni di CO2 (NEDC) sono di 49 g/km, pari a un consumo di carburante diesel di 1,9 l/100 km. L'autonomia complessiva dell'auto arriva a 1200 km.
In modalità Power l…
Giorni contati per il primo autentico test su strada della Volvo V60 ibrida plug-in, previsto in occasione del Michelin Challenge Bibendum dal 18 al 22 maggio.
Come già spiegato più volte dalla casa svedese, si tratta di una vettura in grado di integrare le migliori proprietà di tre diversi tipi di automobile in un'unica, attraente sport wagon. Il conducente sceglie la modalità di guida preferita tramite tre pulsanti sul cruscotto: Pure, Hybrid e Power.
In modalità Pure, l'auto è alimentata solo dal suo motore elettrico, fin quando è possibile. L'autonomia di guida arriva a 50 km/h.
Nella modalità predefinita Hybrid, il motore diesel e quello elettrico interagiscono per ottenere l'equilibrio ottimale tra il piacere di guida e il basso impatto ambientale. Le emissioni di CO2 (NEDC) sono di 49 g/km, pari a un consumo di carburante diesel di 1,9 l/100 km. L'autonomia complessiva dell'auto arriva a 1200 km.
In modalità Power la tecnologia è ottimizzata per far sì che l'auto offra le migliori prestazioni possibili. Il motore diesel e quello elettrico hanno una potenza combinata di 215 + 70 cavalli e una coppia massima di 440 + 200 Nm.
Le ruote anteriori dell'auto sono azionate da un turbodiesel cinque cilindri da 2,4 litri che eroga 215 Cv/440 Nm. L'asse posteriore ha un motore elettrico da 70 Cv alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 12 kWh.
La V60 ibrida plug-in, che sarà disponibile sul mercato nel 2012, è il risultato della stretta collaborazione tra Volvo Cars e la società svedese di fornitura di energia elettrica Vattenfall.
Come già spiegato più volte dalla casa svedese, si tratta di una vettura in grado di integrare le migliori proprietà di tre diversi tipi di automobile in un'unica, attraente sport wagon. Il conducente sceglie la modalità di guida preferita tramite tre pulsanti sul cruscotto: Pure, Hybrid e Power.
In modalità Pure, l'auto è alimentata solo dal suo motore elettrico, fin quando è possibile. L'autonomia di guida arriva a 50 km/h.
Nella modalità predefinita Hybrid, il motore diesel e quello elettrico interagiscono per ottenere l'equilibrio ottimale tra il piacere di guida e il basso impatto ambientale. Le emissioni di CO2 (NEDC) sono di 49 g/km, pari a un consumo di carburante diesel di 1,9 l/100 km. L'autonomia complessiva dell'auto arriva a 1200 km.
In modalità Power la tecnologia è ottimizzata per far sì che l'auto offra le migliori prestazioni possibili. Il motore diesel e quello elettrico hanno una potenza combinata di 215 + 70 cavalli e una coppia massima di 440 + 200 Nm.
Le ruote anteriori dell'auto sono azionate da un turbodiesel cinque cilindri da 2,4 litri che eroga 215 Cv/440 Nm. L'asse posteriore ha un motore elettrico da 70 Cv alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 12 kWh.
La V60 ibrida plug-in, che sarà disponibile sul mercato nel 2012, è il risultato della stretta collaborazione tra Volvo Cars e la società svedese di fornitura di energia elettrica Vattenfall.