La Renault Fluence ZE
vince il "Challenge Bibendum"

Alla Renault Fluence Z.E. la vittoria nella corsa "inter-city" di 300 km del "Challenge Bibendum 2011". Per la berlina elettrica della casa transalpina è stata una partecipazione densa di soddisfazioni e che ha portato alla conquista di altri cinque trofei.

La vettura francese si è classificata infatti in prima posizione nella prova di manovrabilità all'interno del circuito dell'Adac e ha fatto segnare un tempo record di 2,02 minuti (5 secondi in meno della più rapida delle Tesla), nelle mani di Gregory Fargier (pilota di prove di Renault Sport Technologie). E poi ancora ha ricevuto il premio per la migliore efficienza energetica essendo riuscita a percorrere i 300 km della prova consumando solo 37,44 kWh. Un risultato ottenuto  grazie al rendimento energetico del veicolo ed alla eco-guida "Renault Driving Eco2" del suo pilota, Gregory Fargier, co-pilotato da Sylvie Savornin (key - account manager Renault), totalizzando un'autonomia totale di 215 km (prove di performance comprese).

Premiato anche il bilancio di CO2 completo dal pozzo alla ruota di Fluence Z.E. che calcolato dall'équipe di esperti Michelin, questo valore di 57 g/km ha mostrato un miglioramento dell'8% rispetto ai valori di omologazione del veicolo ed è risultato inferiore a quello dei veicoli ibridi ed a pila a combustibile.
La vettura ha incassato anche un premio per le emissioni locali, poiché è un veicolo a zero emissioni inquinanti in fase di utilizzo e, dulcis in fundo, è stata premiata per il design per la migliore integrazione di soluzioni di ricarica della batteria nel veicolo.

Senza bisogno di commento le parole di Grégory Fargier e Sylvie Savornin, pilota e co-pilota della berlina elettrica in questa prova: "Siamo felici di aver vinto il challenge davanti a ottimi concorrenti. Questa sfida ci ha permesso di sfruttare tutto il potenziale del veicolo. La guida è affidabile, piacevole ed efficace".
Da segnalare che per poter realizzare 300 km,  è stato effettuato un cambio della batteria della vettura a metà percorso con un "pit stop" cronometrato in 6 minuti grazie ad una semplice modifica degli elementi di fissaggio della batteria per permettere uno smontaggio con uno strumento manuale, mentre il sistema di fissaggio di serie è destinato ad un utilizzo automatico.

Inoltre Renault ha proposto ai visitatori del suo stand delle prove per toccare con mano i vantaggi dell'eco-guida "Renault Driving Eco2", su Fluence Z.E. e Kangoo Z.E., organizzate da Key Driving Competence, e i 50 partecipanti alle sessioni di test della giornata hanno guadagnato in media 25 km rispetto alla loro tradizionale guida.
Infine la tecnologia agli ioni di litio della batteria sviluppata dall'Alleanza e adottata anche dalla Nissan Leaf ha permesso alla vettura di aggiudicarsi il rally urbano di 30 km davanti a Citroën C-zero ed a Peugeot Ion. (m. r.)