Fra le novità presentate all'European Business Summit dedicato alla mobilità sostenibile appena concluso a Bruxelles, va sottolineata la presenza della nuova ix35 FCEV (esposta anche al Salone di Ginevra 2011), il C-SUV di casa Hyundai che rappresenta la terza generazione di veicolo elettrico fuel cell (cella combustibile) sviluppato dalla casa coreana.
Rispetto alle versioni precedenti, la vettura vanta un'autonomia migliorata del 55% (fino a 650 km/h a seconda delle condizioni di guida), con un'efficienza del propulsore cresciuta del 15% e costi di produzione ridotti dell'80%. La ix35 FCEV emette unicamente vapore acqueo e, nei test da Holstebro a Copenhagen, ha superato i 160 km/h, con un'accelerazione 0-100 km/h di soli 12,8 secondi.
Insieme alla ix35FCEV, all'incontro di Bruxelles è stata esposta anche la nuova Hyundai i40, distribuita in Europa dall'estate 2011 (versione wagon con motorizzazioni benzina e diesel). In tema di sostenibilità ambientale, la i40 Blue Drive adotterà di serie l'ISG (Integrated Stop & Go), pneumatici con ridotto coefficiente di rotolamento ed un nuovo dispositivo di gestione dell'alternatore (AMS), elementi che le permettono già oggi di distinguersi per efficienza: la versione 1.7 litri CRDi da 115 Cv con tecnologia Blue Drive vanta infatti livelli rispettivamente di emissioni CO2 e consumi di soli 113 g/km e 4.3 l/100km, issandosi così al vertice assoluto del segmento D.
Rispetto alle versioni precedenti, la vettura vanta un'autonomia migliorata del 55% (fino a 650 km/h a seconda delle condizioni di guida), con un'efficienza del propulsore cresciuta del 15% e costi di produzione ridotti dell'80%. La ix35 FCEV emette unicamente vapore acqueo e, nei test da Holstebro a Copenhagen, ha superato i 160 km/h, con un'accelerazione 0-100 km/h di soli 12,8 secondi.
Insieme alla ix35FCEV, all'incontro di Bruxelles è stata esposta anche la nuova Hyundai i40, distribuita in Europa dall'estate 2011 (versione wagon con motorizzazioni benzina e diesel). In tema di sostenibilità ambientale, la i40 Blue Drive adotterà di serie l'ISG (Integrated Stop & Go), pneumatici con ridotto coefficiente di rotolamento ed un nuovo dispositivo di gestione dell'alternatore (AMS), elementi che le permettono già oggi di distinguersi per efficienza: la versione 1.7 litri CRDi da 115 Cv con tecnologia Blue Drive vanta infatti livelli rispettivamente di emissioni CO2 e consumi di soli 113 g/km e 4.3 l/100km, issandosi così al vertice assoluto del segmento D.
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