Un nuovo sistema di ricarica per veicoli elettrici in grado di combinare la produzione di energia solare con le batterie agli ioni di litio ad alta efficienza. La firma è di Nissan e 4R Energy Corporation, i quali hanno anche annunciato di aver avviato i primi test presso gli Headquarters di Nissan a Yokohama.
In pratica con questo nuovo sistema di ricarica, l'elettricità viene generata utilizzando pannelli solari installati sulla sede globale di Nissan Motor Company. A quel punto l'energia viene immagazzinata in batterie agli ioni di litio che sono equivalenti a quattro unità di quelle installate sulla Nissan Leaf. Tramite le sette stazioni di ricarica (quattro normali e tre di ricarica rapida) collocate nella zona circostante gli Headquarters, l'elettricità prodotta e immagazzinata equivale a quella necessaria per ricaricare per un anno circa 1.800 Leaf.
Questa soluzione permette di creare un circolo virtuoso per cui le emissioni di CO2 relative alle attività connesse alla guida vengono completamente azzerate. Utilizzando le stesse batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici per lo stoccaggio dell'energia, l'elettricità può essere fornita ai veicoli elettrici indipendentemente dall'orario o dalle condizioni atmosferiche, garantendo un utilizzo efficiente delle fonti di energia rinnovabili.
La "4R Energy Corporation" - joint venture tra Nissan e Sumitomo Corporation fondata a settembre del 2010 - ha già condotto diversi test per lo sviluppo di un sistema d'immagazzinamento dell'elettricità, utilizzando le batterie agli ioni di litio di seconda vita precedentemente utilizzate su Nissan Leaf. Sulla base dei riscontri di questi test, 4R Energy ha pianificato di entrare nel mercato dei sistemi di stoccaggio dell'energia di medie dimensioni da utilizzare in strutture pubbliche ed esercizi commerciali.
In pratica con questo nuovo sistema di ricarica, l'elettricità viene generata utilizzando pannelli solari installati sulla sede globale di Nissan Motor Company. A quel punto l'energia viene immagazzinata in batterie agli ioni di litio che sono equivalenti a quattro unità di quelle installate sulla Nissan Leaf. Tramite le sette stazioni di ricarica (quattro normali e tre di ricarica rapida) collocate nella zona circostante gli Headquarters, l'elettricità prodotta e immagazzinata equivale a quella necessaria per ricaricare per un anno circa 1.800 Leaf.
Questa soluzione permette di creare un circolo virtuoso per cui le emissioni di CO2 relative alle attività connesse alla guida vengono completamente azzerate. Utilizzando le stesse batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici per lo stoccaggio dell'energia, l'elettricità può essere fornita ai veicoli elettrici indipendentemente dall'orario o dalle condizioni atmosferiche, garantendo un utilizzo efficiente delle fonti di energia rinnovabili.
La "4R Energy Corporation" - joint venture tra Nissan e Sumitomo Corporation fondata a settembre del 2010 - ha già condotto diversi test per lo sviluppo di un sistema d'immagazzinamento dell'elettricità, utilizzando le batterie agli ioni di litio di seconda vita precedentemente utilizzate su Nissan Leaf. Sulla base dei riscontri di questi test, 4R Energy ha pianificato di entrare nel mercato dei sistemi di stoccaggio dell'energia di medie dimensioni da utilizzare in strutture pubbliche ed esercizi commerciali.