Concept Hyundai i-oniq
L'elettrica diventa sportiva
A Ginevra il debutto della nuova concept realizzata dal marchio coreano
Vento di novità sul cielo di Hyundai. La casa coreana ha appena diffuso infatti la prima immagine della nuova concept battezzata i-oniq la cui anteprima verrà riservata ai visitatori del Salone di Ginevra in programma il prossimo 8 marzo. Sviluppata nel Centro R&D Europeo di Russelsheim, la i-oniq è una lussuosa sportiva "hatchback" (2+2 posti, due porte con portellone posteriore) alimentata da un motore puramente elettrico, con un propulsore a benzina che ne estende significativamente l'autonomia. Una "new possibilities" per l'azienda, dal momento che si tratta della prima volta che Hyundai adotta una tale soluzione tecnica su una propria vettura.
Grazie ai 4,4 metri di lunghezza, la i-oniq può comodamente ospitare quattro persone. La miglior elettronica Hi-Tech, con interfaccia user-friendly, si pone qui al servizio del guidatore, che può facilmente richiamare il menù dei vari strumenti e indicatori di controllo sempl…
Grazie ai 4,4 metri di lunghezza, la i-oniq può comodamente ospitare quattro persone. La miglior elettronica Hi-Tech, con interfaccia user-friendly, si pone qui al servizio del guidatore, che può facilmente richiamare il menù dei vari strumenti e indicatori di controllo sempl…
Vento di novità sul cielo di Hyundai. La casa coreana ha appena diffuso infatti la prima immagine della nuova concept battezzata i-oniq la cui anteprima verrà riservata ai visitatori del Salone di Ginevra in programma il prossimo 8 marzo. Sviluppata nel Centro R&D Europeo di Russelsheim, la i-oniq è una lussuosa sportiva "hatchback" (2+2 posti, due porte con portellone posteriore) alimentata da un motore puramente elettrico, con un propulsore a benzina che ne estende significativamente l'autonomia. Una "new possibilities" per l'azienda, dal momento che si tratta della prima volta che Hyundai adotta una tale soluzione tecnica su una propria vettura.
Grazie ai 4,4 metri di lunghezza, la i-oniq può comodamente ospitare quattro persone. La miglior elettronica Hi-Tech, con interfaccia user-friendly, si pone qui al servizio del guidatore, che può facilmente richiamare il menù dei vari strumenti e indicatori di controllo semplicemente utilizzando la parte inferiore del volante (touch-screen), che proietta le informazioni richieste anche sull'ampio display presente sul cruscotto.
Le sorprese maggiori sono tuttavia nell'alimentazione, divisa fra un motore elettrico da 109 Cv a batterie a ioni di litio e un 1.0 litri benzina 3 cilindri. Nella sola modalità elettrica, la i-oniq dispone di un'autonomia di 120 km, mentre con l'assistenza del motore a benzina può percorrere fino a 700 km, con emissioni contenute in appena 45 g/km di CO2 . Resta solo da capire quando la vettura verrà prodotta in serie e lanciata sul mercato. E soprattutto a che prezzo.
Grazie ai 4,4 metri di lunghezza, la i-oniq può comodamente ospitare quattro persone. La miglior elettronica Hi-Tech, con interfaccia user-friendly, si pone qui al servizio del guidatore, che può facilmente richiamare il menù dei vari strumenti e indicatori di controllo semplicemente utilizzando la parte inferiore del volante (touch-screen), che proietta le informazioni richieste anche sull'ampio display presente sul cruscotto.
Le sorprese maggiori sono tuttavia nell'alimentazione, divisa fra un motore elettrico da 109 Cv a batterie a ioni di litio e un 1.0 litri benzina 3 cilindri. Nella sola modalità elettrica, la i-oniq dispone di un'autonomia di 120 km, mentre con l'assistenza del motore a benzina può percorrere fino a 700 km, con emissioni contenute in appena 45 g/km di CO2 . Resta solo da capire quando la vettura verrà prodotta in serie e lanciata sul mercato. E soprattutto a che prezzo.