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Mazda, è il turno della 6
Così cambia anche la 'grande'

Dopo  la 3, la 5 e tutti gli altri modelli della gamma, ora la casa giapponese rivede anche la sua ammiraglia. Sei motori fra cui un nuovo 2,0 litri DISI benzina
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Prosegue a ritmi serrati il rinnovamento della gamma Mazda. E dopo la 3, la MX-5, la 2, la 5 e il Suv ora tocca alla 6, che al prossimo Salone di Ginevra nel mese di marzo sarà presentata al grande pubblico, per poi debuttare sul vecchio continente già per questa primavera.

Il suo nuovo volto parte dal rinnovamento del frontale dal nuovo disegno delle luci posteriori, per accentuare l'aspetto sportivo e dare una chiara identità "premium". Saranno disponibili sei motori, tra cui un nuovo e potente 2,0 litri DISI benzina dotato di un suo cambio automatico a cinque marce, adattato appositamente per offrire una combinazione ottimale di accelerazione e di risparmio di carburante.

Le versioni aggiornate del motore Mazda MZR da 1.8 e 2.5 litri completano il  line-up dei motori benzina, mentre sul versante diesel, il motore Mazda MZR-CD da 2.2 litri turbo diesel è disponibile in tre derivati di potenza  -  da 129 a 180 Cv - tutti sportivi, co…
Prosegue a ritmi serrati il rinnovamento della gamma Mazda. E dopo la 3, la MX-5, la 2, la 5 e il Suv ora tocca alla 6, che al prossimo Salone di Ginevra nel mese di marzo sarà presentata al grande pubblico, per poi debuttare sul vecchio continente già per questa primavera.

Il suo nuovo volto parte dal rinnovamento del frontale dal nuovo disegno delle luci posteriori, per accentuare l'aspetto sportivo e dare una chiara identità "premium". Saranno disponibili sei motori, tra cui un nuovo e potente 2,0 litri DISI benzina dotato di un suo cambio automatico a cinque marce, adattato appositamente per offrire una combinazione ottimale di accelerazione e di risparmio di carburante.

Le versioni aggiornate del motore Mazda MZR da 1.8 e 2.5 litri completano il  line-up dei motori benzina, mentre sul versante diesel, il motore Mazda MZR-CD da 2.2 litri turbo diesel è disponibile in tre derivati di potenza  -  da 129 a 180 Cv - tutti sportivi, con un'efficienza di consumo di carburante migliorata, ed emissioni di CO2 ridotte.

Anche il telaio è di nuova impostazione e spuntano fuori diversi nuovi dispositivi di sicurezza attiva come i fari adattivi anteriori di nuova concezione e l'assistenza alla partenza in salita, mentre per sapere i prezzi occorrerà attendere la kermesse elvetica il prossimo 2 marzo.