Novità in arrivo da Porsche. Dal mese di maggio saranno disponibili i nuovi modelli base della serie Gran Turismo: la Panamera e la Panamera 4, entrambi dotati di un motore V6 da 3,6 litri di nuova concezione con iniezione diretta (DFI), potenza di 300 Cv e coppia massima di 400 Nm e trazione integrale per la Panamera 4.
Grazie al cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e alla funzione automatica Start-Stop entrambi i modelli hanno consumi nettamente inferiori ai dieci litri per 100 chilometri nel NEFZ (Nuovo ciclo di guida Europeo). Alla Panamera bastano infatti 9,3 litri per 100 chilometri mentre per la Panamera 4 sono sufficienti, in media, 9,6 litri. Ciò grazie anche ai pneumatici All-Season per cerchi da 19 pollici, ottimizzati in funzione della resistenza al rotolamento e disponibili come optional, che abbassano i valori dei consumi di ulteriori 0,2 litri per ciascun modello. In tal modo è possibile ottenere valori di CO2 pari a 213 g/km (Panamera) e 220 g/km (Panamera 4).
Oltre alle sospensioni in acciaio, di serie, sono disponibili come optional le sospensioni pneumatiche adattive che consentono di esaltare ulteriormente le caratteristiche del telaio con volume di espansione dell'aria supplementare, da un lato aumentando ulteriormente il comfort del viaggio, dall'altro rendendo la dinamica di guida estremamente sportiva.
Il lancio mondiale della Panamera e della Panamera 4 avrà luogo al Salone dell'auto di Pechino il 23 aprile 2010. I prezzi in Italia della Panamera partono da 77.729 euro, inclusa l'IVA e gli equipaggiamenti specifici. La Panamera 4, dotata di serie di cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), viene invece venduta a 86.009 euro, inclusa l'IVA.
Grazie al cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e alla funzione automatica Start-Stop entrambi i modelli hanno consumi nettamente inferiori ai dieci litri per 100 chilometri nel NEFZ (Nuovo ciclo di guida Europeo). Alla Panamera bastano infatti 9,3 litri per 100 chilometri mentre per la Panamera 4 sono sufficienti, in media, 9,6 litri. Ciò grazie anche ai pneumatici All-Season per cerchi da 19 pollici, ottimizzati in funzione della resistenza al rotolamento e disponibili come optional, che abbassano i valori dei consumi di ulteriori 0,2 litri per ciascun modello. In tal modo è possibile ottenere valori di CO2 pari a 213 g/km (Panamera) e 220 g/km (Panamera 4).
Oltre alle sospensioni in acciaio, di serie, sono disponibili come optional le sospensioni pneumatiche adattive che consentono di esaltare ulteriormente le caratteristiche del telaio con volume di espansione dell'aria supplementare, da un lato aumentando ulteriormente il comfort del viaggio, dall'altro rendendo la dinamica di guida estremamente sportiva.
Il lancio mondiale della Panamera e della Panamera 4 avrà luogo al Salone dell'auto di Pechino il 23 aprile 2010. I prezzi in Italia della Panamera partono da 77.729 euro, inclusa l'IVA e gli equipaggiamenti specifici. La Panamera 4, dotata di serie di cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), viene invece venduta a 86.009 euro, inclusa l'IVA.
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