Una nuova auto "più" è tra noi. Per la serie più veloce, più potente, più costosa (e chi più ne ha più ne metta...), la Bentley presenterà al salone di Ginevra l'ultima meraviglia in fatto di vettura extralusso a cielo aperto.
Con la Continental Supersports Convertible la casa inglese stabilisce il doppio record di Bentley decappottabile più veloce della sua storia e di cabriolet quattro posti più veloce al mondo.
Questa vettura che rientra a pieno titolo nel settore delle "dream car" di lusso, è capace di sfrecciare a una velocità massima di 325 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, un tempo da sportiva vera e anche qualcosa di più (tanto per restare in tema), dal momento che in gioco ci sono quasi cinque metri di vettura per 2.400 kg di peso.
Merito di tanta capacità è del possente propulsore twin turbo dodici cilindri a w di 5.998cc capace di erogare una potenza di 621 cavalli. E i 25,5 litri di benzina che occorrono mediamente in città per fare cento chilometri non sono che un dettaglio come pure le emissioni di CO2 nell'aria pari a 388g/km, tant'e che alla Bentley devono essersi messi "una mano sulla coscienza" dal momento che la gamma Continental è compatibile con l'alimentazione a bioetanolo e l'anno seguente lo saranno tutte le vetture della casa inglese.
Per il resto l'auto è un tripudio di rifiniture lussuose accuratamente effettuate a mano dagli esperti artigiani di Crewe con interni in fibra di carbonio, alcantara e pelle "soft grip".
Tra le varie caratteristiche "più" della vettura c'è anche qualcosa di made in Italy come i pneumatici Pirelli Ultra High Performance montati sui in lega cerchi "Smoked Chrome" su cui agiscono freni con dischi, ovviamente, carboceramici (420mm anteriori e 356 mm posteriori).
Con la Continental Supersports Convertible la casa inglese stabilisce il doppio record di Bentley decappottabile più veloce della sua storia e di cabriolet quattro posti più veloce al mondo.
Questa vettura che rientra a pieno titolo nel settore delle "dream car" di lusso, è capace di sfrecciare a una velocità massima di 325 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, un tempo da sportiva vera e anche qualcosa di più (tanto per restare in tema), dal momento che in gioco ci sono quasi cinque metri di vettura per 2.400 kg di peso.
Merito di tanta capacità è del possente propulsore twin turbo dodici cilindri a w di 5.998cc capace di erogare una potenza di 621 cavalli. E i 25,5 litri di benzina che occorrono mediamente in città per fare cento chilometri non sono che un dettaglio come pure le emissioni di CO2 nell'aria pari a 388g/km, tant'e che alla Bentley devono essersi messi "una mano sulla coscienza" dal momento che la gamma Continental è compatibile con l'alimentazione a bioetanolo e l'anno seguente lo saranno tutte le vetture della casa inglese.
Per il resto l'auto è un tripudio di rifiniture lussuose accuratamente effettuate a mano dagli esperti artigiani di Crewe con interni in fibra di carbonio, alcantara e pelle "soft grip".
Tra le varie caratteristiche "più" della vettura c'è anche qualcosa di made in Italy come i pneumatici Pirelli Ultra High Performance montati sui in lega cerchi "Smoked Chrome" su cui agiscono freni con dischi, ovviamente, carboceramici (420mm anteriori e 356 mm posteriori).