Pronta per le corse
la Mercedes Sls Amg Gt3
Dopo la versione stradale la factory della casa di Stoccarda presenta la "ali di gabbiano" dedicata alle competizioni sportive
Per le strede o in pista l'importante è stupire. Così Mercedes dopo il lancio della versione stradale della Sls Amg "Ali di gabbiano" presenta il modello gemello dedicato però a tutti i suoi clienti che intendono partecipare alle competizioni della categoria Gt3.
D'altronde in tutto il mondo le corse riservate alle vetture Gran Turismo sono in forte crescita, merito anche dei costi relativamente più contenuti e all'appeal che esercitano su partecipanti e pubblico.
Così, Amg, la factory di casa Mercedes, non poteva mancare in questo settore dove sono presenti i modelli più agguerriti sfornati dai suoi diretti competitor.
La nuova Sls Amg Gt3 sarà in vendita a partire dal prossimo autunno e le procedure di omologazione saranno ultimate in occasione del via della stagione 2011.
La versione corsaiola è un tripudio di materiali superleggeri e di aerodinamica ed è del know-how di Amg in collaborazione con la Hwa, respo…
D'altronde in tutto il mondo le corse riservate alle vetture Gran Turismo sono in forte crescita, merito anche dei costi relativamente più contenuti e all'appeal che esercitano su partecipanti e pubblico.
Così, Amg, la factory di casa Mercedes, non poteva mancare in questo settore dove sono presenti i modelli più agguerriti sfornati dai suoi diretti competitor.
La nuova Sls Amg Gt3 sarà in vendita a partire dal prossimo autunno e le procedure di omologazione saranno ultimate in occasione del via della stagione 2011.
La versione corsaiola è un tripudio di materiali superleggeri e di aerodinamica ed è del know-how di Amg in collaborazione con la Hwa, respo…
Per le strede o in pista l'importante è stupire. Così Mercedes dopo il lancio della versione stradale della Sls Amg "Ali di gabbiano" presenta il modello gemello dedicato però a tutti i suoi clienti che intendono partecipare alle competizioni della categoria Gt3.
D'altronde in tutto il mondo le corse riservate alle vetture Gran Turismo sono in forte crescita, merito anche dei costi relativamente più contenuti e all'appeal che esercitano su partecipanti e pubblico.
Così, Amg, la factory di casa Mercedes, non poteva mancare in questo settore dove sono presenti i modelli più agguerriti sfornati dai suoi diretti competitor.
La nuova Sls Amg Gt3 sarà in vendita a partire dal prossimo autunno e le procedure di omologazione saranno ultimate in occasione del via della stagione 2011.
La versione corsaiola è un tripudio di materiali superleggeri e di aerodinamica ed è del know-how di Amg in collaborazione con la Hwa, responsabile del team Dtm che gareggia per Mercedes-Benz.
La nuova la vettura sfoggia una silhouette ampia e ribassata, con il look grintoso di un'auto da competizione.
Le modifiche hanno interessato soprattutto le prestazioni aerodinamiche, dal nuovo spoiler anteriore con splitter, al cofano motore con presa d'aria centrale ai parafanghi ampliati, alle feritoie di ventilazione sui passaruota, alle minigonne laterali con canali di raffreddamento per i freni posteriori, fino al sottoscocca piatto con diffusore posteriore e alettone regolabile.
Il propulsore da 571 Cv è conforme al regolamento Fia Gt3 mentre la trasmissione si avvale di un cambio da competizione sequenziale a sei marce con comandi al volante e bloccaggio del differenziale a lamelle integrato.
Gli interni della Sls Amg Gt3 sono ridotti all'osso come si conviene alle vetture da competizione e sono "arricchiti" dal roll-bar a gabbia, sedile sportivo a guscio con cintura di sicurezza a sei punti e sistema Hans.
Sul display centrale il pilota trova tutte le principali informazioni su velocità, regime del motore, temperature di esercizio, tempi su giro e marcia selezionata, mentre il volante da competizione aperto nella parte superiore con comandi del cambio integrati consente il pieno controllo della vettura.
Nella consolle troviamo poi i comandi per avviare il motore, regolare il controllo della trazione, inserire la retromarcia ed attivare il sistema antincendio integrato.
Entusiasta della nuova vettura Volker Mornhinweg, presidente del Consiglio di amministrazione della Mercedes-Amg "Grazie alla sua struttura estremamente leggera ed all'eccellente dinamica di guida, SLlsAmg offre una piattaforma straordinaria su cui realizzare una vettura da corsa altamente competitiva. Con l'affascinante versione Gt3 rispondiamo alle forti richieste dei nostri clienti che desiderano una vettura per queste interessanti serie di competizioni automobilistiche. Questa nuova versione di Sls conferma, ancora una volta, la profonda esperienza del marchio Amg maturata in oltre quarant'anni di lavoro nel settore del Motorsport, e la sua grande competenza nello sviluppo di vetture ad elevate prestazioni davvero uniche". (m. r.)
D'altronde in tutto il mondo le corse riservate alle vetture Gran Turismo sono in forte crescita, merito anche dei costi relativamente più contenuti e all'appeal che esercitano su partecipanti e pubblico.
Così, Amg, la factory di casa Mercedes, non poteva mancare in questo settore dove sono presenti i modelli più agguerriti sfornati dai suoi diretti competitor.
La nuova Sls Amg Gt3 sarà in vendita a partire dal prossimo autunno e le procedure di omologazione saranno ultimate in occasione del via della stagione 2011.
La versione corsaiola è un tripudio di materiali superleggeri e di aerodinamica ed è del know-how di Amg in collaborazione con la Hwa, responsabile del team Dtm che gareggia per Mercedes-Benz.
La nuova la vettura sfoggia una silhouette ampia e ribassata, con il look grintoso di un'auto da competizione.
Le modifiche hanno interessato soprattutto le prestazioni aerodinamiche, dal nuovo spoiler anteriore con splitter, al cofano motore con presa d'aria centrale ai parafanghi ampliati, alle feritoie di ventilazione sui passaruota, alle minigonne laterali con canali di raffreddamento per i freni posteriori, fino al sottoscocca piatto con diffusore posteriore e alettone regolabile.
Il propulsore da 571 Cv è conforme al regolamento Fia Gt3 mentre la trasmissione si avvale di un cambio da competizione sequenziale a sei marce con comandi al volante e bloccaggio del differenziale a lamelle integrato.
Gli interni della Sls Amg Gt3 sono ridotti all'osso come si conviene alle vetture da competizione e sono "arricchiti" dal roll-bar a gabbia, sedile sportivo a guscio con cintura di sicurezza a sei punti e sistema Hans.
Sul display centrale il pilota trova tutte le principali informazioni su velocità, regime del motore, temperature di esercizio, tempi su giro e marcia selezionata, mentre il volante da competizione aperto nella parte superiore con comandi del cambio integrati consente il pieno controllo della vettura.
Nella consolle troviamo poi i comandi per avviare il motore, regolare il controllo della trazione, inserire la retromarcia ed attivare il sistema antincendio integrato.
Entusiasta della nuova vettura Volker Mornhinweg, presidente del Consiglio di amministrazione della Mercedes-Amg "Grazie alla sua struttura estremamente leggera ed all'eccellente dinamica di guida, SLlsAmg offre una piattaforma straordinaria su cui realizzare una vettura da corsa altamente competitiva. Con l'affascinante versione Gt3 rispondiamo alle forti richieste dei nostri clienti che desiderano una vettura per queste interessanti serie di competizioni automobilistiche. Questa nuova versione di Sls conferma, ancora una volta, la profonda esperienza del marchio Amg maturata in oltre quarant'anni di lavoro nel settore del Motorsport, e la sua grande competenza nello sviluppo di vetture ad elevate prestazioni davvero uniche". (m. r.)