Novità in arrivo dal pianeta Renault. A partire dal 7 giugno prossimo si aprono infatti gli ordini in Italia della New Mégane Coupé-Cabriolet, svelata per la prima volta al mondo in occasione dello scorso Salone di Ginevra.
La vettura sarà proposta in 2 livelli di equipaggiamento, Luxe e GT Line, e con una gamma di motorizzazioni che comprende tre motorizzazioni, una a benzina TCe 130 e due diesel FAP dCi 110 FAP e dCi 130 FAP. Il tutto abbinato alla recentissima trasmissione automatica a doppia frizione, EDC (Efficient Dual Clutch), che sarà proposta anche sul dCi 110 FAP.
Con una lunghezza di 4.485 mm (+130 mm rispetto al precedente modello) ed un passo di 2.609 mm (+87 mm), la New Mégane Coupé-Cabriolet esibisce un profilo decismanet e slanciato. Anteriormente, l'auto riprende il tema stilistico della nuova famiglia Mégane - la nervatura ad arco di cerchio sul cofano motore - ed il paraurti della versione Coupé. Dietro invece il portellone del vano bagagli è stato rivisitato ed ora è più scolpito integrando oltretutto la parte superiore dei nuovi gruppi ottici posteriori.
Il pezzo forte rimane comunque l'ampio tetto apribile in vetro. Già particolarmente apprezzato su Mégane II Coupé-Cabriolet per la luminosità e la visibilità sull'esterno, il tetto è ripreso di serie sulla nuova generazione e guadagna addirittura il 10% di superficie diventando, così, il tetto in vetro apribile più ampio del segmento, con circa 1 m2 (0,47 m2 per il tetto in senso stretto e 0,5 m2 per il lunotto).
In posizione cabriolet, conducente e passeggero godono di una reale sensazione di libertà, grazie alla posizione della traversa superiore del parabrezza, avanzata di 6 cm rispetto alla precedente generazione, che facilita l'accesso ai posti anteriori ed annulla l'effetto "visiera", indotto dai parabrezza più lunghi ed inclinati. L'adozione di un vetro frangivento di serie consente inoltre di viaggiare in quattro limitando le turbolenze aerodinamiche ed acustiche fino a 90 km/h.
In termini di tinte, i clienti potranno scegliere tra Blu Roy (tinta opaca), Bianco Nacré, Beige Cenere, Grigio Cassiopea, Grigio Eclissi, Rosso Dyna e Nero Nacré (tinte metallizzate).
Il listino parte da 28.900 euro per la versione Luxe equipaggiata con propulsore 1.4 TCe 130, e arriva a 31.850 euro per la motorizzazione dCi 110 FAP con cambio automatico EDC sulla versione GT Line.
La vettura sarà proposta in 2 livelli di equipaggiamento, Luxe e GT Line, e con una gamma di motorizzazioni che comprende tre motorizzazioni, una a benzina TCe 130 e due diesel FAP dCi 110 FAP e dCi 130 FAP. Il tutto abbinato alla recentissima trasmissione automatica a doppia frizione, EDC (Efficient Dual Clutch), che sarà proposta anche sul dCi 110 FAP.
Con una lunghezza di 4.485 mm (+130 mm rispetto al precedente modello) ed un passo di 2.609 mm (+87 mm), la New Mégane Coupé-Cabriolet esibisce un profilo decismanet e slanciato. Anteriormente, l'auto riprende il tema stilistico della nuova famiglia Mégane - la nervatura ad arco di cerchio sul cofano motore - ed il paraurti della versione Coupé. Dietro invece il portellone del vano bagagli è stato rivisitato ed ora è più scolpito integrando oltretutto la parte superiore dei nuovi gruppi ottici posteriori.
Il pezzo forte rimane comunque l'ampio tetto apribile in vetro. Già particolarmente apprezzato su Mégane II Coupé-Cabriolet per la luminosità e la visibilità sull'esterno, il tetto è ripreso di serie sulla nuova generazione e guadagna addirittura il 10% di superficie diventando, così, il tetto in vetro apribile più ampio del segmento, con circa 1 m2 (0,47 m2 per il tetto in senso stretto e 0,5 m2 per il lunotto).
In posizione cabriolet, conducente e passeggero godono di una reale sensazione di libertà, grazie alla posizione della traversa superiore del parabrezza, avanzata di 6 cm rispetto alla precedente generazione, che facilita l'accesso ai posti anteriori ed annulla l'effetto "visiera", indotto dai parabrezza più lunghi ed inclinati. L'adozione di un vetro frangivento di serie consente inoltre di viaggiare in quattro limitando le turbolenze aerodinamiche ed acustiche fino a 90 km/h.
In termini di tinte, i clienti potranno scegliere tra Blu Roy (tinta opaca), Bianco Nacré, Beige Cenere, Grigio Cassiopea, Grigio Eclissi, Rosso Dyna e Nero Nacré (tinte metallizzate).
Il listino parte da 28.900 euro per la versione Luxe equipaggiata con propulsore 1.4 TCe 130, e arriva a 31.850 euro per la motorizzazione dCi 110 FAP con cambio automatico EDC sulla versione GT Line.
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