Mercedes Classe CL
atto secondo

A prima vista soltanto un occhio esperto potrebbe cogliere le differenze dell'ultimo "face lift" della Classe CL, ma in realtà i progettisti Mercedes hanno lavorato molto sull'ottimizzazione del coupé di lusso della casa di Stoccarda.
Tanti dettagli quindi per migliorare ancora di più (se possibile) le varie componenti della vettura, modifiche eloquentemente riassunte dalle parole del presidente Dieter Zetsche: "Classe CL rappresenta al meglio tutte le caratteristiche distintive del marchio Mercedes-Benz, ovvero: fascino, perfezione e responsabilità.

E con la nuova generazione facciamo un ulteriore salto in avanti, in particolare in termini di efficienza, design, sicurezza, comfort e potenza. Con la rinnovata Classe CL, Mercedes-Benz si conferma, ancora una volta, leader".
Naturalmente Zetsche fa il suo "mestiere" per il quale è anche pagato profumatamente ma designer e ingegneri hanno fatto un lavoro accurato che si traduce in un design ulteriormente perfezionato, interni eleganti, finiture impeccabili, equipaggiamenti esclusivi ed una dotazione tecnologica degna di un'astronave con il meglio di quanto l'elettronica moderna possa offrire in tema di assistenza alla guida e sicurezza attiva e passiva (senza parlare dei sistemi di infotainment...).

In termini di ottimizzazione i risultati più apprezzabili si possono cogliere nel nuovo propulsore V8 biturbo da 435 Cv che equipaggia la CL 500 BlueEfficiency e si contraddistingue per gli elevati livelli di efficienza, grazie ad un consumo di carburante nel ciclo combinato pari a 9,5 litri per 100 chilometri. Un valore, riferito al ciclo di marcia europeo, che equivale ad un risparmio massimo del 23 % rispetto al precedente modello, con le emissioni di CO2 che passano da 288 grammi a 224 grammi al chilometro.

Risultati impensabili fino a poco tempo fa su un "macchinone" di questo genere resi però possibili dalle nuove tecnologie come la BlueDirect con iniezione diretta a getto guidato di terza generazione, e la BlueEfficiency "personalizzata" per la CL 500 che contribuisce a ridurre considerevolmente i consumi grazie alla regolazione a risparmio energetico dell'alternatore, della pompa d'alimentazione, del compressore del climatizzatore e del servosterzo e alla funzione Eco start/stop.

Misure ulteriormente implementate dai pneumatici con bassa resistenza al rotolamento e telaio con sospensioni attive Active Body Control, anch'esse ottimizzate per ottenere un ulteriore risparmio di carburante.  Naturalmente anche il listino di questa vettura è proporzionato ai contenuti offerti, di conseguenza per la versione "base" occorrono circa 125.000 euro. (m. r.)