Mini Countryman
la piccola diventa 4x4

E' la prima Mini dotata di quattro porte e di un ampio portellone posteriore, nonché di un abitacolo versatile che offre spazio anche a cinque passeggeri. Non solo. La Countryman è anche la prima della famiglia la cui scocca supera i quattro metri di lunghezza ed è equipaggiabile su richiesta con trazione integrale.

In anticipo rispetto ai Saloni dell'Auto che da ottobre, con quello di Parigi, riempiranno i mesi invernali, Mini parte all'attacco proponendo questa ulteriore versione per la felicità di tutti gli amanti del marchio. Al momento del lancio sul mercato verranno proposti tre motori benzina e due motori diesel. La scelta delle varianti di propulsori benzina comprende la MINI One Countryman, che eroga 98 Cv, la Cooper Countryman (122 Cv) e il motore della potente Cooper S Countryman da 184 Cv, che con i suoi quattro cilindri da 1,6 l rappresenta il motore più efficiente al mondo nella sua classe di cilindrata. Sono inoltre disponibili i modelli diesel Mini One D Countryman (66 kW/90 CV) e MINI Cooper D Countryman (82 kW/112 CV). Tutti rispettano la norma antinquinamento EU5 in Europa, rispettivamente ULEV II negli USA.

Sotto il versante dell'abitabilità, nella zona posteriore della sono disponibili due sedili separati oppure  -  su richiesta e senza sovrapprezzo - un divanetto a tre posti. I sedili posteriori sono spostabili singolarmente in direzione longitudinale oppure nel rapporto 60 : 40 (divanetto a tre posti); anche per quanto riguarda gli schienali è possibile variare l'inclinazione e ribaltarli separatamente o nel rapporto 40 : 20 :  40 (divanetto a tre posti) così da aumentare il volume del bagagliaio da 350 a 1.170 litri. La Mini Countryman è inoltre dotata di serie di un'innovativa soluzione portaoggetti e sistema di fissaggio Center Rail.

Grazie alla trazione integrale Mini ALL4, disponibile come optional, il divertimento di guida tipico del marchio continua anche quando finisce la strada asfaltata. Un differenziale centrale elettromagnetico montato direttamente dietro al differenziale posteriore ripartisce in modo continuo la coppia motrice tra l'asse anteriore e quello posteriore. Il sistema ALL4 è però disponibile solo per la Cooper S Countryman e per la Cooper D Countryman.