L'anteprima mondiale avverrà nel mese di ottobre, in occasione del Salone di Parigi. Eppure Peugeot, già da ora, anticipa qualche notizia sulla nuova 508, espressione del marchio nel segmento delle cosiddette "grandi stradiste".
Per quanto riguarda la meccanica, la 508 propone motori ben posizionati nella rispettiva categoria, in termini di prestazioni, consumi ed emissioni di CO2.
Questo modello, dotato di tutte le più recenti tecnologie, comprenderà in particolare il nuovo sistema e-HDi (Stop&Start di nuova generazione che associa piacere di guida ed economia di utilizzo). Integrerà anche, qualche mese dopo, la tecnologia HYbrid4, con il suo potenziale di 147 kW (200 Cv) e le 4 ruote motrici, il tutto con emissioni a partire da soli 99 g/km di CO2 (emissioni che scendono a 0 in modalità elettrica).
Prodotta in Francia a Rennes-La-Janais, per il mercato europeo, e poi in Cina, per il primo mercato automobilistico mondiale, la vettura verrà proposta in due carrozzerie: berlina (lunga 4,79 m) o SW (4,81 m) e verrà commercializzata in Europa dall'inizio del 2011.
Per quanto riguarda la meccanica, la 508 propone motori ben posizionati nella rispettiva categoria, in termini di prestazioni, consumi ed emissioni di CO2.
Questo modello, dotato di tutte le più recenti tecnologie, comprenderà in particolare il nuovo sistema e-HDi (Stop&Start di nuova generazione che associa piacere di guida ed economia di utilizzo). Integrerà anche, qualche mese dopo, la tecnologia HYbrid4, con il suo potenziale di 147 kW (200 Cv) e le 4 ruote motrici, il tutto con emissioni a partire da soli 99 g/km di CO2 (emissioni che scendono a 0 in modalità elettrica).
Prodotta in Francia a Rennes-La-Janais, per il mercato europeo, e poi in Cina, per il primo mercato automobilistico mondiale, la vettura verrà proposta in due carrozzerie: berlina (lunga 4,79 m) o SW (4,81 m) e verrà commercializzata in Europa dall'inizio del 2011.