Cresce il piacere di guida offerto dalla MiTo: arriva la versione con cambio "Alfa TCT", una trasmissione automatica con doppia frizione a secco di ultima generazione. "Un concentrato di tecnologia - spiegano alla Fiat Powertrain Technologies - che può vantare il maggior numero di interazioni con sistemi vettura attualmente sul mercato ed è coperto da ben 23 brevetti. Questo cambio automatico a sei rapporti interagisce con lo sterzo, i comandi di freno e acceleratore, il selettore Alfa DNA, il sistema Start&Stop, l'ABS, il motore e l'inclinometro (rilevatore di pendenza per innesto Hill Holder e disinnesto Start&Stop alla sua attivazione)".
"Il nuovo dispositivo "Alfa TCT" - spiegano i progettisti - concettualmente è composto da due cambi in parallelo, ognuno con la sua frizione, che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora innestata. Il cambio marcia viene quindi effettuato con un semplice scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantendo la continuità di erogazione di coppia e, quindi, di trazione. Il risultato è un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali (con convertitore di coppia) come dimostrano una maggiore velocità di cambiata, la possibilità di selezionare tra modalità manuale o automatica e la perdita di potenza praticamente azzerata in fase di cambio marcia".
Grazie a questo cambio la MiTo con il 1.400cc MultiAir Turbobenzina da 135 Cv (premiato come "Miglior Nuovo Motore dell'Anno" dalla giuria internazionale International Engine of The Year), offre, oltre alle migliori prestazioni (8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h), minori consumi ed emissioni: 7,1 l/100 km nel ciclo urbano, e 126 g/km di CO2.
La vettura è già in vendita nelle concessionarie negli allestimenti Progression e Distinctive con un prezzo di listino rispettivamente di 19.200 e 20.800 euro.
Alla fine del mese arriverà l'elegante versione BlackLine Collection che a 20.450 euro offre il tetto nero e le calotte degli specchi verniciate in nero lucido o cromo satinato. (m. r.)
"Il nuovo dispositivo "Alfa TCT" - spiegano i progettisti - concettualmente è composto da due cambi in parallelo, ognuno con la sua frizione, che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora innestata. Il cambio marcia viene quindi effettuato con un semplice scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantendo la continuità di erogazione di coppia e, quindi, di trazione. Il risultato è un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali (con convertitore di coppia) come dimostrano una maggiore velocità di cambiata, la possibilità di selezionare tra modalità manuale o automatica e la perdita di potenza praticamente azzerata in fase di cambio marcia".
Grazie a questo cambio la MiTo con il 1.400cc MultiAir Turbobenzina da 135 Cv (premiato come "Miglior Nuovo Motore dell'Anno" dalla giuria internazionale International Engine of The Year), offre, oltre alle migliori prestazioni (8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h), minori consumi ed emissioni: 7,1 l/100 km nel ciclo urbano, e 126 g/km di CO2.
La vettura è già in vendita nelle concessionarie negli allestimenti Progression e Distinctive con un prezzo di listino rispettivamente di 19.200 e 20.800 euro.
Alla fine del mese arriverà l'elegante versione BlackLine Collection che a 20.450 euro offre il tetto nero e le calotte degli specchi verniciate in nero lucido o cromo satinato. (m. r.)