Quasi 5 metri di Lotus
Elite, il nuovo corso

Nel mondo dell'auto, si sa, si parla di rivoluzione per ogni scemenza. Basta un nulla che tecnici e amministratori delegati si lascino andare a discorsi dal ridicolo sapore storico. D'altra parte ogni macchina, in quanto nuova, per forza di cose porta con se una (variabile) quantità di novità.

Ma nel caso della nuova Lotus Elite si può sdoganare davvero la parola "rivoluzione": dopo anni di sportivette piccole e leggere ora questi inglesi gestiti dai malesi lanciano una maxi coupé lunga 4,6 metri, larga 1,9 con un abitacolo per quattro persone. Anche il motore, come se non bastasse, non è il solito piccolo 4 cilindri spremuto allo spasimo, ma un possente 8 cilindri a V di 5000 cc (Toyota anche questo) da 620 cavalli. Per di più montato nella classica posizione anteriore e non, come al solito, in quella posteriore-centrale.

Ce ne è di che far inorridire i tifosi della marca ma - per fortuna - questa Elite punta anche sulla super tecnologia visto che qui non mancano le più recenti innovazioni tecnologiche, come il tetto rigido ripiegabile nel baule o la propulsione ibrida con KERS che dovrebbe far schizzare la Elite da 0 a 100 in 3,5 secondi. E poi ce lo stile, a occhio ben riuscito.

Ma è meglio non entrare in argomento con Dany Bahar, amministratore delegato del gruppo Lotus, perché subito ti spiega che "La nuova Elise è molto più che un'automobile di una bellezza mozzafiato. E' un'auto che per molti versi va oltre le aspettative della clientela perché si potrebbe dire che è piena di contraddizioni: è compatta eppure spaziosa, sportivissima, ma anche molto rispettosa dell'ambiente, leggera ed allo stesso tempo robustissima. E' un'automobile di cui siamo straordinariamente orgogliosi. Siamo assolutamente convinti che non ci possa niente di meglio in fatto di stile e di prestazioni".

L'idea, in pratica, è quella di riproporre i concetti Lotus (divertimento di guida, accelerazione) senza imporre sacrifici da cilicio. Ce la faranno? Vedremo: la macchina debutterà sul mercato solo nel 2014. Di tempo, per migliorare il progetto. O per rovinarlo irrimediabilmente, ce n'è in abbondanza...



La scheda
Tipo vettura: coupè a 2+2 posti, motore anteriore, trazione posteriore
Dimensioni
Lunghezza            4.600 mm
Larghezza            1.900 mm
Altezza                1.320 mm
Motore                a benzina (ibrido a richiesta)
Tecnologia ibrida        motori elettrici integrati e KERS
Cilindri                8 a V
Potenza            620 CV a 8.500 giri/minuto
Coppia massima        720 Nm
Accelerazione 0-100 km/h    da 3.5 a 3.7 secondi
Emissioni CO2         215 g/km
Peso                1.650 kg
Prezzo indicativo        115.000 Sterline (tasse comprese)
Inizio produzione        Inizio 2014