Hyundai scatenata. Al Salone di Parigi 2010 la casa coreana ha svelato infatti molte delle novità che aveva in serbo per il mercato del prossimo anno, a partire dalla ix20 che, dopo il C-SUV ix35, rappresenta la seconda vettura Hyundai ad adottare il nuovo linguaggio stilistico della "Scultura Fluida".
ix20 si differenzia significativamente dal look "minivan" delle monovolume compatte (B-MPV) grazie ad un tocco di sportività ed un profilo più dinamico. Realizzata in Europa per il cliente europeo, adotta numerose soluzioni di sicurezza, abbinate ad efficienti motori benzina e turbodiesel dai consumi contenuti e con emissioni di CO2 di soli 114g/km.
Debutto anche per la nuova i10, forte di numerose modifiche estetiche (fra cui la nuova griglia esagonale) che ne fanno risaltare il "family feeling" con il resto della gamma. Sarà equipaggiata innanzitutto con il nuovo propulsore 3 cilindri benzina 1.0 litri, dalle emissioni CO2 eccezionalmente contenute in soli 99 gr/km. In seguito (2011), il restyling estetico sarà esteso a tutta la gamma.
L'esordio di Hyundai nel segmento dei coupé sportivi ad alte prestazioni avviene invece con la Genesis Coupe, una 2+2 a trazione posteriore dal filante design, in arrivo in Italia entro la fine del 2010. Già commercializzata negli USA, in questa versione europea sfrutta soluzioni tecniche (assetto più rigido, sospensioni, freni, sterzo, spoiler posteriore, etc) sviluppate espressamente per l'esigente cliente europeo, che ama un'eleganza abbinata a grintose prestazioni. Genesis Coupé sarà equipaggiata da un motore 2.0 turbo benzina 4 cilindri da 210 cavalli; in seguito, é prevista la distribuzione anche della versione con l'aggressivo propulsore 3.8 litri V6 da 303 Cv.
Ma non è tutto. A Parigi, gli appassionati del marchio possono inoltre ammirare in anteprima due vetture che, oltreoceano, si sono già affermate sul mercato grazie a soluzioni tecniche di rilievo: la Genesis e l'ammiraglia della Casa, la Equus, due berline di livello superiore che testimoniano la grande crescita di Hyundai sul mercato globale.
L'azienda intende recitare un ruolo di global leader anche nelle tecnologie eco-compatibili; per questo a Parigi la gamma Blue DriveTM si allarga anche alla ix35. Fondamentale rimarcare come la riduzione delle emissioni, anche su questo C-SUV di grande successo, sia stata raggiunta mantenendo la consueta brillantezza ed affidabilità dei propulsori Hyundai. Alla ix35 Blue, con emissioni CO2 contenute in soli 135 gr/km, si abbina così, sullo stand Hyundai, anche la ix35 hybrid diesel: le innovative soluzioni tecnologiche adottate le permettono di raggiungere una formidabile riduzione delle emissioni CO2 a soli 117 gr/km.
ix20 si differenzia significativamente dal look "minivan" delle monovolume compatte (B-MPV) grazie ad un tocco di sportività ed un profilo più dinamico. Realizzata in Europa per il cliente europeo, adotta numerose soluzioni di sicurezza, abbinate ad efficienti motori benzina e turbodiesel dai consumi contenuti e con emissioni di CO2 di soli 114g/km.
Debutto anche per la nuova i10, forte di numerose modifiche estetiche (fra cui la nuova griglia esagonale) che ne fanno risaltare il "family feeling" con il resto della gamma. Sarà equipaggiata innanzitutto con il nuovo propulsore 3 cilindri benzina 1.0 litri, dalle emissioni CO2 eccezionalmente contenute in soli 99 gr/km. In seguito (2011), il restyling estetico sarà esteso a tutta la gamma.
L'esordio di Hyundai nel segmento dei coupé sportivi ad alte prestazioni avviene invece con la Genesis Coupe, una 2+2 a trazione posteriore dal filante design, in arrivo in Italia entro la fine del 2010. Già commercializzata negli USA, in questa versione europea sfrutta soluzioni tecniche (assetto più rigido, sospensioni, freni, sterzo, spoiler posteriore, etc) sviluppate espressamente per l'esigente cliente europeo, che ama un'eleganza abbinata a grintose prestazioni. Genesis Coupé sarà equipaggiata da un motore 2.0 turbo benzina 4 cilindri da 210 cavalli; in seguito, é prevista la distribuzione anche della versione con l'aggressivo propulsore 3.8 litri V6 da 303 Cv.
Ma non è tutto. A Parigi, gli appassionati del marchio possono inoltre ammirare in anteprima due vetture che, oltreoceano, si sono già affermate sul mercato grazie a soluzioni tecniche di rilievo: la Genesis e l'ammiraglia della Casa, la Equus, due berline di livello superiore che testimoniano la grande crescita di Hyundai sul mercato globale.
L'azienda intende recitare un ruolo di global leader anche nelle tecnologie eco-compatibili; per questo a Parigi la gamma Blue DriveTM si allarga anche alla ix35. Fondamentale rimarcare come la riduzione delle emissioni, anche su questo C-SUV di grande successo, sia stata raggiunta mantenendo la consueta brillantezza ed affidabilità dei propulsori Hyundai. Alla ix35 Blue, con emissioni CO2 contenute in soli 135 gr/km, si abbina così, sullo stand Hyundai, anche la ix35 hybrid diesel: le innovative soluzioni tecnologiche adottate le permettono di raggiungere una formidabile riduzione delle emissioni CO2 a soli 117 gr/km.
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