Una Classe C
per esagerare

Dalla pista alla strada grazie all'esperienza nelle corse della Romeo Ferraris. Se i 457 cavalli offerti di serie dalla Mercedes Amg C63 possono sembrare pochi allora la soluzione è quella di affidarla alle "cure" della factory milanese che trasformerà il carattere della berlina tedesca.
Ma non sono solo i 540 cavalli di cui la vettura dispone dopo l'intervento del reparto corse della Romeo Ferraris a rendere questa Mercedes una vettura vicina a quelle che corrono nel campionato Superstars Series (dove la scuderia schiera tre C63 RF), bensì tutte le modifiche apportate dai tecnici dell'azienda di Opera.

Le principali applicazioni riguardano l'aerodinamica, uno specifico assetto completamente regolabile e i cerchi in lega da competizione da 18 pollici che pesano appena 10 Kg ciscuno. La colorazione, una speciale verniciatura cromo, è la stessa utilizzata anche per la vettura da corsa del pilota Francesco Sini mentre il paraurti anteriore è stato riprogettato per ottenere un maggior carico aerodinamico e il tetto sottoposto a pellicolatura (personalizzabile nei colori e nelle trame).
Gli interni richiamano la tinta della carrozzeria con cuciture argento per sedili e volante (impreziosito dal rivestimento in Alcantara della corona), mentre le plastiche sono state rivestite in pelle primo fiore di colore nero.

L'aumento della potenza del muscoloso motore V8 Amg 6.200cc a 540 cavalli è stato ottenuto mediante la rimappatura della centralina elettronica e all'adozione di un nuovo impianto di scarico ad alte prestazioni (i terminali sono omologati per uso stradale). Grazie a questi interventi la vettura passa da 0 a 100 km/h in 4 secondi e tocca i 200 km/h in 12,5 secondi (velocità massima superiore ai 300 km/h), mentre nella versione serie i valori sono, rispettivamente di 4,5 e 15,2 secondi.

Oltre alla possibilità di personalizzare con vari interventi l'assetto della vettura, chi è intenzionato a un suo utilizzo in pista potrà contare sulla modifica della taratura del differenziale (40%), e l'adozione un impianto frenante maggiorato Brembo composto da pinze a 6 pompanti con dischi da 380 mm all'anteriore e da pinze a 4 pompanti con dischi da 345 mm al posteriore.
Ovviamente la configurazione della Mercedes Amg C63 Romeo Ferraris permette il suo utilizzo stradale quotidiano, magari facendo un pizzico di attenzione alle pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore.