La Peugeot che non t'aspetti
508, sfida all'alto di gamma

Parlare di concorrenza diretta a Mercedes Classe C e Bmw Serie 3 sa di affronto ma la nuova Peugeot 508 ce la mette tutta per avvicinarsi alla classe e all'esclusività dei mostri sacri della categoria. Manentendo, però, sempre un listino molto concorrenziale visto che alla fine i prezzi vanno da 23.400 euro in su. Dopo il debutto al Mondial de l'Automobile di Parigi, Peugeot svela ora tutto ciò che vi è da sapere sulla sua nuova ammiraglia, la 508, che sarà commercializzata in Italia a partire dalla primavera del 2011.

La gamma si compone di 3 livelli di allestimento: Access, Active e Allure, rispettivamente "entrata", "cuore" e "alto" di gamma. A queste si aggiungono il livello Business, espressamente studiato per rappresentare l'offerta ideale per le flotte, e Gt, anima sportiva della gamma.
 I motori benzina sono tutti 1.6 16 valvole: VTi da 120 cavalli con cambio robotizzato a 6 rapporti, THP da 156 cavalli con cambio manuale a 6 rapporti o con cambio automatico, sempre a 6 rapporti. Gli HDi, tutti con FAP filtro anti particolato, partono con il 1.6  8 valvole 112 cavalli cambio manuale, il 2.0 16 valvole 140 cavalli che diventano 163 nella versione con cambio automatico 6 rapporti e il 2.2 16 valvole 204 cavalli riservato alla versione GT.

Inoltre, debutta sulla 508 il motore e-HDi 1.6 112 cavalli equipaggiato con Stop&Start che permetterà percorrenze superiori ai 25 km con un litro e emissioni di soli 109 grammi di CO2 per chilometro. Si potrà scegliere tra 10 tinte di carrozzeria: una lacca, una madreperla e 8 metallizzate, tra cui le nuove Beige Siwa, Blu Tempesta e Blu Iseo.

Definiti anche alcuni prezzi. La 508 Access berlina con motore 1.6 VTi cambio robotizzato sarà proposta al prezzo di 23.400 euro con un equipaggiamento che comprende airbag conducente e passeggero, airbag laterali anteriori e a tendina, alzacristalli sequenziali anteriori e posteriori, climatizzatore, cruscotto a 5 quadranti, ESP, Hill Assist, Intelligent Traction Control, fari diurni, fendinebbia con funzione "cornering", maniglie esterne in tinta carrozzeria, regolatore e limitatore di velocità, retrovisore esterni elettrici e riscaldabili, sedile conducente regolabile in altezza.

Lo stesso allestimento con motore 1.6 HDi 112 cavalli FAP costerà 24.950 euro, mentre il delta berlina/SW è di 800 euro, comprendendo ovviamente le barre al tetto. Il motore e-HDi 1.6 112 cavalli FAP cambio robotizzato sarà proposto a 1.000 euro in più del corrispondente motore con cambio manuale.