Fra le novità in bella mostra in questa edizione del Salone di Detroit non va dimenticato il debutto deI concept Honda Civic Si Coupé e Civic Sedan, che hanno offerto al pubblico del Naias un primo sguardo ufficiale alla direzione stilistica della nona generazione di modelli del 2012 in vendita da questa primavera.
Il concept Civic Si Coupé è un progetto che riguarda solo gli Stati Uniti e che non sarà venduto in Europa, mentre il concept Civic Sedan mostra la direzione stilistica di un modello che sarà successivamente in vendita in un piccolo numero di Paesi europei.
Civic 2012 incontra la visione dell'azienda di una "Civic per tutti", una frase originariamente coniata per definire l'obiettivo della prima generazione della vettura. La gamma include una berlina e una coupé con la convenzionale alimentazione a benzina, due versioni sportive "Si", insieme ad una versione ibrida e una variante ad alimentazione alternativa a gas naturale.
Come nuova interpretazione dell'attuale design definito "one-motion" di Civic, la futura nona generazione presenta un aspetto ancora più vigoroso. Lo stile esterno di entrambi i concept mette in evidenza le linee pulite ma sportive sia della berlina che della coupé, con un parabrezza fortemente inclinato e linee pronunciate lungo il profilo.
La linea inferiore su entrambi i modelli si allarga verso i parafanghi posteriori per aumentare la sensazione di energia dinamica, mentre la superficie del parafango anteriore dona un aspetto tridimensionale e mette ulteriormente in evidenza la profondità dei fari.
La famiglia di motori delle Civic statunitensi dotate di "intelligente" tecnologia Variable Valve Timing e Lift Electronic Control (i-VTEC) permetterà di ridurre ancora di più i consumi per il 2012. L'imminente American Civic Hybrid offre l'ultima generazione del compatto e leggero sistema ibrido benzina-elettrico Integrated Motor Assis (IMA) e presenta la prima applicazione di una batteria agli ioni di litio in un'ibrida Honda. La vendita di questo modello non è pianificata per l'Europa, con l'attuale gamma di Jazz Hybrid, CR-Z e Insight che soddisfano pienamente le richieste di vetture ibride per tale area.
La maggior parte dei futuri modelli Civic sarà equipaggiata con Eco Assist, già disponibile nelle ibride CR-Z, Jazz e Insight. Civic 2012 è il primo modello americano Honda ad impiegare la tecnologia Eco Assist in un veicolo alimentato solo a benzina. Eco Assist è solo un esempio di come la nuova Civic possa essere personalizzata e configurata dal guidatore in base alle preferenze personali.
Il concept Civic Si Coupé è un progetto che riguarda solo gli Stati Uniti e che non sarà venduto in Europa, mentre il concept Civic Sedan mostra la direzione stilistica di un modello che sarà successivamente in vendita in un piccolo numero di Paesi europei.
Civic 2012 incontra la visione dell'azienda di una "Civic per tutti", una frase originariamente coniata per definire l'obiettivo della prima generazione della vettura. La gamma include una berlina e una coupé con la convenzionale alimentazione a benzina, due versioni sportive "Si", insieme ad una versione ibrida e una variante ad alimentazione alternativa a gas naturale.
Come nuova interpretazione dell'attuale design definito "one-motion" di Civic, la futura nona generazione presenta un aspetto ancora più vigoroso. Lo stile esterno di entrambi i concept mette in evidenza le linee pulite ma sportive sia della berlina che della coupé, con un parabrezza fortemente inclinato e linee pronunciate lungo il profilo.
La linea inferiore su entrambi i modelli si allarga verso i parafanghi posteriori per aumentare la sensazione di energia dinamica, mentre la superficie del parafango anteriore dona un aspetto tridimensionale e mette ulteriormente in evidenza la profondità dei fari.
La famiglia di motori delle Civic statunitensi dotate di "intelligente" tecnologia Variable Valve Timing e Lift Electronic Control (i-VTEC) permetterà di ridurre ancora di più i consumi per il 2012. L'imminente American Civic Hybrid offre l'ultima generazione del compatto e leggero sistema ibrido benzina-elettrico Integrated Motor Assis (IMA) e presenta la prima applicazione di una batteria agli ioni di litio in un'ibrida Honda. La vendita di questo modello non è pianificata per l'Europa, con l'attuale gamma di Jazz Hybrid, CR-Z e Insight che soddisfano pienamente le richieste di vetture ibride per tale area.
La maggior parte dei futuri modelli Civic sarà equipaggiata con Eco Assist, già disponibile nelle ibride CR-Z, Jazz e Insight. Civic 2012 è il primo modello americano Honda ad impiegare la tecnologia Eco Assist in un veicolo alimentato solo a benzina. Eco Assist è solo un esempio di come la nuova Civic possa essere personalizzata e configurata dal guidatore in base alle preferenze personali.
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