Hyundai a sorpresa
ecco Veloster, che coupé

Il nome è tutto un programma. Si chiama infatti Veloster ed è la principale novità che Hyundai ha presentato ai visitatori del Naias 2011, una innovativa coupé diversa da tutte le altre concorrenti per il semplice fatto di avere una configurazione "tre porte" (due anteriori, una singola posteriore sul lato destro) che permette un rapido accesso interno ai passeggeri.
Il nuovo CUV (Coupé Utility Vehicle) da 4,22 metri di lunghezza si caratterizza anche per un design d'avanguardia che richiama il linguaggio stilistico Hyundai della "Scultura Fluida". L'abitacolo permette oltretutto di sfoggiare con orgoglio caratteristiche "premium", dai sedili sportivi al potente impianto multimediale integrato (lettore DVD con schermo touch-screen da 7 pollici, bluetooth con riconoscimento vocale, Radio CD con presa USB/iPod/AUX e mille altre funzioni).

Numerosi gli elementi che distinguono il look del nuovo Hyundai Veloster, fra cui la maniglia della terza portiera celata alla vista. Proprio la posizione "lato marciapiede" della portiera posteriore permette un'immediata accessibilità che non disturba mai il guidatore (che non deve spostarsi per far salire i passeggeri), migliorando l'abitabilità, più ampia della media delle coupé del segmento.
Il propulsore 1.6 litri benzina Gamma GDI, 4 cilindri ad iniezione diretta e doppia fasatura variabile (Dual Continuosly Valve Timing), vanta consumi ed emissioni sensibilmente contenuti (i dati d'omologazione USA parlano di meno di 6 litri per 100 km), grazie all'avanzata tecnologia impiegata nella produzione: infatti, dispone del rivestimento DLC dei cilindri (Diamond-Like Carbon), con innovativi materiali PVD antiattrito.

Il cambio manuale a 6 marce con il quale Veloster sarà introdotta sul mercato verrà affiancato, verso la fine dell'anno, da un'inedita trasmissione a doppia frizione (DCT) a sei rapporti, un'altra "prima volta" per Hyundai; dai primi test, permetterà un miglioramento dei consumi e delle prestazioni in accelerazione nell'ordine del 6%.

A livello dinamico, la Veloster (larga 1,79 metri) è equipaggiata con sospensioni anteriori MacPherson con barra di rollìo da 2,4 cm di diametro. Posteriormente, sono presenti due ammortizzatori a gas monotubo con barra di torsione "a V" e barra stabilizzatrice da 23mm per migliorare la rigidezza del telaio, la tenuta di strada ed il comfort di guida, cui contribuisce anche l'efficace servosterzo elettrico.

Come da tradizione Hyundai, la completa dotazione di sicurezza comprende 6 airbag (fra cui due laterali ed anteriori e posteriori a tendina), ABS, TCS, ESP e Brake Assist con EBD. Altre informazioni sul coupé Veloster - che sarà commercializzato in Italia entro la tarda primavera in diverse colorazioni e con una dotazione di serie di prim'ordine, fra cui naturalmente l'esclusiva garanzia "Tripla 5" con chilometraggio illimitato - saranno disponibili a ridosso della "prima" europea, prevista per il Salone di Ginevra 2011.