Una Astra ancora più pulita e parsimoniosa. Grazie all'arrivo del dispositivo Start/Stop, la versione equipaggiata con 1.300cc CDTI ecoFlex della compatta Opel nella versione 5 porte le emissioni di CO2 sono state ridotte da 109 a 104 g/km e i consumi di gasolio sono scesi da 4,1 a 3,9 litri per 100 km (ciclo misto). Un obiettivo raggiunto per merito di questa tecnologia unita ad altri miglioramenti meccanici e aerodinamici e che, finalmente, non pesa sulle tasche dei clienti. Il listino della Opel Astra così equipaggiata parte infatti da 19.200 euro, stesso prezzo della precedente versione che ancora non beneficiava della recente tecnologia.
Lo sviluppo costante delle nuove soluzioni ha permesso così di ottenere questi risultati, come spiegano al quartier generale della Opel: "L'economico turbodiesel multivalvole 1.3 CDTI da 95 Cv dispone di un sistema d'iniezione multipla common rail e turbina a geometria variabile. Su di esso è presente anche la nuova centralina elettronica E59, oltre ad una ottimizzazione della valvola EGR per il ricircolo dei gas di scarico ora raffreddata ad acqua per ridurre ulteriormente le emissioni.
Il filtro antiparticolato viene offerto di serie e la vettura è equipaggiata con trasmissione manuale a cinque velocità ottimizzata per minimizzare i consumi. L'aerodinamica di tutte le Astra 1.3 CDTI ecoFLEX migliora grazie alle alette attive montate dietro la griglia anteriore: alle basse velocità, il dispositivo resta aperto per consentire all'aria di attraversare il motore, poi si chiude automaticamente a velocità superiori per migliorare il deflusso dell'aria sull'avantreno della vettura. L'assetto ribassato di serie completa l'insieme delle tecnologie introdotte per il miglioramento dei flussi aerodinamici".
La versione 1.3 CDTI ecoFLEX è disponibile anche sulla nuova Sports Tourer, che con questo propulsore fa segnare consumi pari a 4,1 l per 100 km con emissioni di 109 g/km CO2.
Da segnalare poi che su tutte le Astra equipaggiate di cambio manuale è presente un indicatore luminoso che suggerisce quando cambiare marcia proprio per l'ottimizzazione dei consumi.
Insomma quello della riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti è un impegno che vede Opel impegnata su diversi fronti e che vede un investimento superiore al miliardo di euro. Oltre alla gamma diesel EcoFlex con Astra, Corsa e Insignia, la casa tedesca ha avviato l'ottimizzazione e il "right-sizing" dei propulsori, l'alimentazione a Gpl e metano, e la diffusione della tecnologia Start/Stop mentre a breve saranno introdotti i veicoli elettrici ad autonomia estesa come l'Ampera, (disponibile a fine 2011), i veicoli ibridi e quelli esclusivamente elettrici. (m. r.)
Lo sviluppo costante delle nuove soluzioni ha permesso così di ottenere questi risultati, come spiegano al quartier generale della Opel: "L'economico turbodiesel multivalvole 1.3 CDTI da 95 Cv dispone di un sistema d'iniezione multipla common rail e turbina a geometria variabile. Su di esso è presente anche la nuova centralina elettronica E59, oltre ad una ottimizzazione della valvola EGR per il ricircolo dei gas di scarico ora raffreddata ad acqua per ridurre ulteriormente le emissioni.
Il filtro antiparticolato viene offerto di serie e la vettura è equipaggiata con trasmissione manuale a cinque velocità ottimizzata per minimizzare i consumi. L'aerodinamica di tutte le Astra 1.3 CDTI ecoFLEX migliora grazie alle alette attive montate dietro la griglia anteriore: alle basse velocità, il dispositivo resta aperto per consentire all'aria di attraversare il motore, poi si chiude automaticamente a velocità superiori per migliorare il deflusso dell'aria sull'avantreno della vettura. L'assetto ribassato di serie completa l'insieme delle tecnologie introdotte per il miglioramento dei flussi aerodinamici".
La versione 1.3 CDTI ecoFLEX è disponibile anche sulla nuova Sports Tourer, che con questo propulsore fa segnare consumi pari a 4,1 l per 100 km con emissioni di 109 g/km CO2.
Da segnalare poi che su tutte le Astra equipaggiate di cambio manuale è presente un indicatore luminoso che suggerisce quando cambiare marcia proprio per l'ottimizzazione dei consumi.
Insomma quello della riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti è un impegno che vede Opel impegnata su diversi fronti e che vede un investimento superiore al miliardo di euro. Oltre alla gamma diesel EcoFlex con Astra, Corsa e Insignia, la casa tedesca ha avviato l'ottimizzazione e il "right-sizing" dei propulsori, l'alimentazione a Gpl e metano, e la diffusione della tecnologia Start/Stop mentre a breve saranno introdotti i veicoli elettrici ad autonomia estesa come l'Ampera, (disponibile a fine 2011), i veicoli ibridi e quelli esclusivamente elettrici. (m. r.)